Mange amerikanske virksomheder mister mere forretning i bevægelsen af produkter i udlandet end i nogen anden fase af eksportprocessen. Hvorfor? De tænker ikke på at beskytte og indeholde deres varer fra samlebåndet til brugeren. Her er syv retningslinjer at overveje, som vil hjælpe dig med at minimere risici.
Pak varer i stærke, lette beholdere
Din last kan blive håndteret af mekanisk udstyr (lifte, kraner eller transportører) eller mennesker i hele distributionsnetværket.
Vi er sikre på, at mange af jer har været vidne til, at din bagage er blevet mishandlet: handlere, der slynger kufferter op på en fladvogn eller et bevægeligt transportbånd. Det skulle give dig en indikation af, hvad international gods går igennem fra punkt A (udgangssted) til punkt B (endelig destination). Tilføj nu flere yderligere berøringspunkter til ligningen, og du har en opskrift på uheld i lasthåndtering.
Indlæs last i en forsendelsescontainer eller sikkert på paller
Denne procedure reducerer den fysiske håndtering af dine produkter og minimerer sandsynligheden for skader.
Andre fordele er, at du har mindre risiko for, at andres last støder ind i din last, når den er pænt pakket ind i en fragtcontainer eller bundet sikkert på en palle. Dine forsendelsesbeslutninger vil afhænge af omkostningerne, dit niveau af parathed til at laste forsendelsen og de aftaler, du har med din kunde i den anden ende.
Afstiv og fordel lastvægten jævnt
Puds dine kartoner for at forhindre bevægelse eller gnidning mod andre produkter under transport. Dette kan gøres ved at levere skumgummipuder og airbags til at reducere vibrationer og forhindre lasten i at flytte sig.
Erklær eventuelt farligt gods på forhånd med dit transportfirma
Advarselsmærkning skal være på engelsk, destinationslandets sprog og det internationale håndteringssymbol.
Department of Transportation (DOT) har vedtaget nye regler, der påvirker indenlandsk og international skibsfart. Sørg for at forhøre dig.
Pak varer i det vandtætte materiale for at undgå rust, korrosion eller ruin
Et vandfyldt produkt kan være årsag til køberafvisning. For at sikre en vandtæt rute ved f.eks. en fragtcontainer, kontrolleres dette bedst ved at gå ind i containeren og lukke begge døre. Hvis der kan ses lyspletter, kan vand trænge ind. Dette gælder også containergulvet, fordi vand kan sprøjte opad under transporten.
Undgå at angive mærkenavne på kartoner for at reducere tyveri
Fragttyveri er et globalt problem, der påvirker både forbrugere og virksomheder. Hold markeringer på et minimum og påfør med vandfast blæk.
Mærk varer på destinationslandets sprog, hvis det kræves af lov eller praksis
Spørg din køber og transportfirma for at finde ud af hvilken eksportmærker bør vises på lasten for nem identifikation af modtagere.
Hvis du er i tvivl, kontakt en speditør, transportproff eller en eksportpakker. De tilbyder pakketjenester og kan findes online via en Google-søgning.
