El certificado de piloto deportivo se creó pensando en los entusiastas y aficionados a la aviación. Fue desarrollado, en parte, para alentar a más personas a volar. El certificado de piloto deportivo cuesta menos de obtener que el habitual licencia de piloto privado y no requiere que el estudiante tenga un certificado médico de la FAA. Los requisitos para un certificado de piloto deportivo son sustancialmente menores que los de un certificado de piloto privado, pero también tiene más limitaciones. Es una licencia adecuada para pilotos limitados por tiempo o presupuesto, que quieren volar aviones ligeros en el área local.
Asegúrese de ser elegible
Para convertirse en piloto deportivo, la FAA requiere que el solicitante de piloto tenga al menos 17 años y pueda leer, hablar, escribir y comprender inglés (CFR Parte 61.305). De acuerdo con la Parte 61 de la Regulación Federal de Aviación, puede comenzar el entrenamiento de vuelo cuando tenga 16 años, pero no podrá realizar el checkride de piloto deportivo (prueba práctica) hasta que tenga 17 años.
Determine su estado médico
Para convertirse en un piloto deportivo, debe tener una tercera clase emitida por la FAA certificado médico aeronáutico, o una licencia de conducir válida de EE. UU.
La belleza del certificado de piloto deportivo (para muchos) es que no es necesario un examen médico de la FAA. ¿O es eso? Hay algunas circunstancias en las que todavía se requiere un examen médico.
Aquí está la primicia: si nunca se le ha negado un certificado médico de aviación y no tiene condiciones de salud conocidas que puedan afectar la seguridad del vuelo, entonces puede volar solo con una licencia de conducir. Si tiene una condición médica conocida que podría afectar la seguridad del vuelo, o si se le ha negado una certificado médico en el pasado, debe ir a un médico forense de aviación para obtener un certificado médico certificado.
Si nunca ha tenido un examen médico de aviación, puede volar solo con una licencia de conducir válida.
Estudie y tome el examen escrito de la FAA
El examen escrito de la FAA es una prueba de opción múltiple de 40 preguntas que debe completarse antes de poder obtener un certificado de piloto deportivo. Algunos instructores quieren que complete el examen escrito antes de comenzar su entrenamiento de vuelo; otros le permitirán comenzar y realizarán capacitación en tierra con usted durante el curso de su plan de estudios para prepararlo para el examen escrito. De cualquier manera, deberás aprender la información rápidamente: deporte entrenamiento de pilotos pasará rápido!
¡Empieza a volar!
Como mínimo, deberá completar 20 horas de tiempo de vuelo en un aviones deportivos ligeros. Quince de esas horas deben ser de instrucción (con un instructor) y al menos 5 serán horas de vuelo solo. No se limite a estos números: son horas mínimas, y la mayoría de las personas tardan un poco más en aprender a aterrizar el avión y sentirse cómodos con el vuelo en general.
Tome el Checkride
Una vez que su instructor crea que está listo, lo "firmará" para realizar su viaje de control, lo que significa que firmará su libro de registro para dar fe de su conocimiento y habilidad. El checkride es la prueba final antes de obtener su certificado y consiste en un examen oral y un examen de vuelo. El examen oral es un examen verbal en el que el examinador lo interrogará sobre la aeronave, las limitaciones de vuelo, el clima, las cartas aeronáuticas, la aerodinámica y otros temas.
Una vez que pase esa prueba, tomará la parte de vuelo del examen. Durante el vuelo, se le evaluará en maniobras específicas, incluida la forma en que opera la aeronave en situaciones normales y de emergencia.
Para obtener más respuestas a sus preguntas sobre la certificación de piloto deportivo, asegúrese de consultar nuestro artículo de preguntas frecuentes.
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