Es agradable cuando el puesto de trabajo del Ejército indica exactamente lo que implicará el trabajo. Como era de esperar, el reparador de helicópteros CH-47 tiene la tarea de reparar estos helicópteros. Apodado "Chinook", este avión es uno de los más pesados que tiene el Ejército y se utiliza en numerosas misiones cada año. Este trabajo obtiene la designación de especialidad ocupacional militar (MOS) 15U.
Historia del helicóptero Chinook
Este helicóptero de transporte ha sido parte del ejército desde la Guerra de Vietnam, cuando jugó un papel decisivo para llevar soldados y suministros a las regiones montañosas del país insular.
El Chinook tiene dos motores a cada lado de su pilón trasero. Dado que tiene rotores contrarrotativos, no necesita el tradicional rotor vertical elevado o antitorque. Esto le da el poder de levantarse y empujarse sin grandes cambios en su centro de gravedad. Esto lo hace ideal para levantar y soltar carga, y es más estable cuando está suspendido. Y si uno de sus motores falla, el otro motor puede alimentar ambos rotores.
Deberes para MOS 15U
Estos soldados retiran e instalan motores, rotores, cajas de cambios, transmisiones y controles mecánicos de vuelo en el Chinook, e inspeccionan todas sus piezas, incluidas las alas, el fuselaje y la cola.
Información de capacitación para MOS 15U
La formación laboral para un reparador de helicópteros CH-47 requiere diez semanas de Entrenamiento de combate básico y 16 semanas de Entrenamiento Individual Avanzado en Fort Eustis en Virginia. Aprenderá a reparar motores, incluido cómo reparar sistemas hidráulicos, de combustible y eléctricos, así como a reparar estructuras y cubiertas de aviones de aluminio, acero y fibra de vidrio.
Deberá obtener al menos una puntuación de 104 en el área de aptitud de mantenimiento mecánico (MM) de las Fuerzas Armadas. Pruebas de batería de aptitud vocacional (ASVAB), pero no se requiere autorización del Departamento de Defensa para MOS 15U.
Sin embargo, existen algunos factores que podrían hacer que usted no sea elegible para este trabajo. Un historial de consumo de drogas o alcohol es descalificante, al igual que el consumo de marihuana después de los 18 años. Cualquier caso documentado de venta o posesión de narcóticos u otras drogas peligrosas también lo descalificará para este trabajo.
Ocupaciones civiles similares a MOS 15U
Si bien muchos reparadores de helicópteros van a la escuela de vuelo y se convierten en pilotos, no todos lo hacen. Estará bien posicionado para una variedad de carreras después de dejar el ejército. La más obvia es una posible carrera como mecánico de aviones o de aerolíneas. Pero también será elegible para una variedad de trabajos mecánicos y probablemente esté calificado para trabajar en un taller, taller de carrocería o concesionario de automóviles.
