Teie kapoti all keerleb palju rihmarattaid. Mootorikonstruktorid on leidlikud lisaseadmete arvu osas, mis neil on õnnestunud auto esiosa külge kinnitada mootor, ammutades energiat selle pöörleva väntvõlli uskumatust jõust. Kõik alates veepump juurde konditsioneer. Aga ärgem olgem selles liiga poeetilised. Kõik need rihmarattad vajavad vända rihmaratta energia ülekandmiseks rihmasid ja need rihmad kuluvad kogu pöörlemise, kuumutamise, jahutamise, venimise ja kahanemise käigus. Oluline on kontrollige oma vööd igal hooajal, et olla kindel, et teil pole kulunud, kulunud või väljaveninud vööd. Võib tunduda kiusatus oodata, kuni rihm täielikult ära kulub, enne kui kulutate aega ja raha selle väljavahetamiseks, kuid see rihma rike ei tule kunagi õigel ajal. Oleks tore, kui su rihm puruneks laupäeval sissesõiduteele sõites ja sul oleks terve nädalavahetus aega seda parandada, aga nii see ei juhtu.
Kui teie serpentiinvöö on kulunud, on see üsna lihtne ja lihtne asendada. Arvestage mõne tunni kulumisega, sest enne rihmade ja rihmarataste juurde pääsemist tuleb teie sõidukil tõenäoliselt lahti ühendada või eemaldada palju asju. Enamikku rihmasid saab vahetada ilma selliseid asju tegemata
Vana rihma eemaldamine
John Lake
Kui teil veab, peate enne uue paigaldamist eemaldama vana serpentiinmootori rihma. Me ütleme seda sellepärast, et kui te ei pea vana eemaldama, siis see on sellepärast, et see purustas end ja istub nüüd kuskil teeservas ja maksab teile puksiirauto helistamise. Hea mõte on tutvuda oma remondikäsiraamatuga, et saaksite teada, mis peab ära tulema, enne kui pääsete korralikult oma turvavööle või rihmadele juurde. Iga sõiduk on veidi erinev. Enamikul autodel on kate, mis hoiab ära käte või esemete sattumise pöörlevasse radiaatoriventilaatorisse. Seda nimetatakse ventilaatorikatteks. Selle katte ülaosas olev osa tuleb eemaldada. Õnneks saab selle tavaliselt kiiresti lahti keerata ja kõrvale panna.
* Ettevaatust: Ärge kunagi eemaldage ventilaatori katet, kui mootor töötab. Isegi kui teie autol on elektriventilaator, võib see ventilaator igal ajal tööle hakata ja on lihtne, et mõni teie sõrm on valel ajal vales kohas. Ohutus ennekõike!
Pingutusratta reguleerimine rihma eemaldamiseks
John Lake
Serpentiinsete rihmasüsteemide jaoks kasutatakse kolme tüüpi rihmapingutid. Kõik need hõlmavad rihmaratast. Esimest tüüpi pingutatakse või vabastatakse rihmaratta esiküljel oleva tavalise kuuskantpoldi abil. See on ka tänapäeval kõige levinum. Teine pinguti rihmaratas kasutab reguleerimiseks ruudukujulist polti ja kolmas suurt sakti, mida saab rihma õigeks pingutamiseks teatud asendisse seada. Vana serpentiinrihma eemaldamiseks või uue pingutamiseks keeratakse pinguti rihmaratta pingutuspolti, kuni saavutatakse õige tihedus. Palun vaadake oma remondijuhendist oma sõiduki mootori soovitatavat pinget.
Samuti peate võib-olla eemaldama radiaatori jahutusventilaatori, et pääseda juurde rihmaratastele. Need on tavaliselt poltidega radiaatori tagaküljele või radiaatori toele ja see peaks olema üsna lihtne eemaldada.
Uue serpentiinvöö paigaldamine ja reguleerimine
John Lake
Kui teil on rihmaratastele selge juurdepääs, saate nüüd paigaldada oma uue serpentiinrihma. Ärge unustage joondada rihma sooned rihmarataste soontega. Rihmarattad, millel pole sooni, saavad rihma tasase külje. Kui ajad sassi ja paigaldad kummirihma lame külje soonega rihmarattale, siis tõenäoliselt lõhub see rihma kiiresti ja oled tagasi seal, kus alustasid, kuid ühe serpentiinrihma võrra kehvemini. Kui olete vöö õigesti ümber keeranud (kapoti all on sageli graafik, mis näitab marsruuti rihma kulub või saate vaadata oma remondijuhendit), peate selle pingutama pinguti poldi abil plokk. Olete tagasi tegevuses!
