Enne kasutatud ATV ostmist uurige, mida otsida

click fraud protection

Kui ostate kasutatud ATV tahad selle kohta kõike teada saada. Probleemi mittenägemine võib tähendada erinevust kasutatud neljarattasõidu ja sidruni ostmise vahel.

Siit saate teada, mida otsida ja mis võib osutuda pakkumiseks, kui olete valmis ostma kasutatud ATV.

Kasutage ökonoomsust oma eeliseks

Nii et olete teinud otsuse osta ATV. Oled läbi elanud kogu selle "kas ma peaksin ostma uue või kasutatud ATV" ja mõistnud, et sellise ökonoomsuse juures on mõttekas osta kasutatud.

Nelikutele ei ole mõeldud Cash for Clunkersi programmi, mis hävitaks kasutatud ATV-de potentsiaalselt häid väärtusi, ja kahjuks rohkem inimesi müüb oma ATV-sid, et ots otsaga kokku tulla, nii et valida on hea valik kasutatud neljarattaid alates.

Kontrollige ATV-d rooste ja mõranenud keevisõmbluste suhtes

Hea märk, et nelik on kahjustatud, on rooste. Kõik ATV välised terasosad on rooste vältimiseks kaetud, värvitud või muul viisil töödeldud, välja arvatud pidurikettad ja kett. Kui leiate roostet, on suur tõenäosus, et see on kahjustatud.

Paljud raamid on tänapäeval valmistatud alumiiniumist, mis ei roosteta, nii et pragude leidmine raamis nõuab hoolikat visuaalset kontrolli. Alumiinium on heledat hõbedast värvi ja mõrad ilmuvad kas tumehõbedaste või mustade joontena keevisõmbluse põhjas.

Raputage, raputage ja veeretage

Tõstke nelik maast lahti, et saaksite kontrollida vedrustust ja rattaid. Keerake kõik rehvid ringi. Hoidke neid mõlema käega ja proovige rehvi väänata, painutada ja raputada, kuulates ja tunnetades kuulliigendites, vedrustuses, pidurites ja muudes piirkondades esinevaid probleeme.

Roolipeatuse otsimiseks vaadake juhtraua kinnituse altpoolt. See on metall metallil "muhk", mida kuulete ja tunnete, kui liigutate juhtrauda täiesti ühele küljele. Kui see näib olevat kahjustatud, võib avarii tõttu tekkida probleeme rooli või vedrustusega.

Kontrollige Airboxi

Võtke iste ära ja eemaldage õhukasti kate. Eemaldage õhufilter ja kontrollige õhu sisselaskeala. Kui leiate selles piirkonnas vett, mustust või muud prahti, on see tõenäoliselt ka mootoris, mis pole kunagi hea märk.

Kontrollige mootorit

Kontrollige mootoriõli põlemislõhna, viskoossuse puudumist, saastumist või liigset tumedust. Kontrollige kõiki tulesid ja lüliteid, hoobasid ja kõike muud, mis liigub.

Asetage käsi ettevaatlikult mootori kõrvale (umbes poole tolli kaugusele), et näha, kas see on kuum. Kui ei, siis pange käsi sellele ja vaadake, kas see on soe. Kui on soe, ei saa te aru, kuidas quad külmaga käivitub. See võib olla raske alustada ja müüja võib püüavad seda sinu eest varjata.

Tehke tavaline testsõit

Kui kõik tundub vastuvõetav, on aeg kiiver pähe panna ja proovisõiduks neljarattale hüpata. Arvestades, et see ei ole veel teie oma, võtaksin hüppeid rahulikult, kuni olete ostu sooritanud, et müüja ei ärrituks, kui otsustate seda mitte osta.

Kütuseaurude lekke leidmine ja parandamine

Kütuseaurude lekkeid on raske tuvastada, kuid lekete leidmiseks ja ise parandamiseks on mõned sammud. Kui täidame kütusepaaki vedelkütusega, töötavad mootorid tegelikult kütuseaurudel. See on üsna lihtne, kuna kütus aurustub kergesti. Kütuseauru...

Loe rohkem

Kuidas parandada auto mõlki täiteainega

Mõnikord saab teie auto a mõlk või mõlk see on liiga väike, et õigustada kulu professionaalse remondiga, kuid liiga suur, et lihtsalt ignoreerida. Saate oma remondikulusid vähendada, tehes keretööd ise. Vajalikud materjalid Teil on vaja kehatäi...

Loe rohkem

Kuidas elektrooniline gaasipedaali juhtimine (ETC) töötab

Teie auto sisepõlemismootor (ICE) on sisuliselt õhupump, mis tõmbab õhku sisselaskesüsteemi kaudu ja väljutab selle läbi väljalaskesüsteemi. Mootori väljundvõimsuse määrab sisselaskeõhk kogus, mida juhib drosselklapi korpus. Kuni 1980. aastate lõ...

Loe rohkem