Olemme suuria brittiläisten urheiluautojen faneja 60- ja 70-luvuilta. Onko se E-tyypin Jaguar, MG malli TD Morris Garagen ihmisiltä tai jopa tuopin kokoinen Triumph Spitfire, näillä autoilla on vain hauska ajaa.
Mitä tapahtuisi, jos ottaisit yhden näistä pienikokoisista esiintyjistä ja putoaisit vanhanaikaiseen muskeliautoon V-8 konepellin alle? Vastaus on, että sinulla olisi tiikeri käsissäsi.
Sunbeam Tiger olla tarkka. Liity kanssani, kun puhumme autosta, jota valmistetaan pieniä määriä, mutta jolla on kuitenkin suuri fanikunta. Tämä yhdistelmä on luultavasti syy, miksi Sunbeam Tiger on tällä hetkellä nousussa, kun taas toiset pysyvät vakaana. Selvitä, mitä maksaa sellaisen hankkiminen ja minkä arvoinen ne ovat ensiluokkaisessa kunnossa.
Sunbeamin rakentama Tiger Cars
Tony ja Michelle Hammer kirjoittivat mielenkiintoisen artikkelin, joka kattaa Sunbeam-autoyhtiön sen alkuvuosilta. Ensimmäinen tämän yrityksen auto, joka käytti Tiger-nimikilpeä, oli tarkoitukseen rakennettu kilpa-auto, joka koottiin vuonna 1925. Yksipaikkaisessa kilpa-ajassa oli V12-ahdettu moottori, joka tuottaa yli 300 hv.
Vuonna 1926 Tiger rikkoi maanopeusennätyksen hieman yli 152 mph: ssa. Auto on edelleen olemassa. Se on esillä Park Cityssä Utahissa sijaitsevassa automuseossa. Vuoden 1990 vintage-kilpailun aikana 65-vuotias auto tuotti lähes 160 mph: n huippunopeuden. Tämä rikkoi alkuperäisen ennätyksensä vuodelta 1926 lähes 8 km/h. Kalifornian Sunbeam Tiger Owners Association kokoontui ensimmäisen kilpa-tiikerin kotiin vuonna 2004 juhlimaan sen perintöä.
Onko se Sunbeam Tiger vai Alpine
Muistan kun näin tämän auton ensimmäisen kerran. Se oli kaunis esimerkki punaisena, ohittaen Maxwell Smart agentti 86 menestyneessä tv-sarjassa Tulla älykkääksi. Se näytti MG: ltä, mutta liikkui kuin lihasauto. Jotkut sanovat, että Don Adams ajoi Alpinea kohtauksissa, joissa auto esiintyi. Toiset sanoivat, että se oli Ford V-8 -moottorilla varustettu Tiger. No, käy ilmi, että he ovat molemmat oikeassa.
He käyttivät kuvauksissa sekä alppia että tiikeria Tulla älykkääksi jaksot. Suurin osa liikkuvista kohtauksista esiintyi Tigerissä. Kuitenkin joissakin lähikuva-kohtauksissa, joissa oli autoon sisäänrakennettuja laitteita, käytettiin Alpine-mallia. Tämä johtaa meidät siihen, mikä ero on tiikerin ja alppien välillä.
Suurin ero näiden kahden mallin välillä on, että Alpine saa voimansa nelisylinterisellä moottorilla, kun taas Tigerissä on joko Ford 260 kuutiometriä tai suurempi 289 V-8. Näiden kahden auton välillä on kuitenkin muita suuria eroja. Suurin osa näistä kuuluu lujuuden ja jäähdytyksen luokkiin.
Alpine vaati modifioidun rungon ja lisätyn jäähdytyskapasiteetin selviytyäkseen V-8:n asennuksesta. Lisäksi Tigersillä on suurempi vaihteistotunneli Ford T-170 Top Loader -nelivaihteiseen manuaalivaihteistoon. He myös rakensivat palomuuriin upotetut alueet tehdäkseen tilaa V-8:lle ja kaikille sen hihnakäyttöisille lisävarusteille.
Tiger I ja Tiger II
Ford Motor Companyn ja Rootes Motorsin omistaman Sunbeamin välinen kumppanuus kukoisti vuosina 1964–1967. Yhdessä he rakentaisivat vain 7 100 yksikköä. Vuodesta 1964 vuoteen 1967 he käyttivät 260 V-8:aa.
Yhteistyön lopulla vuonna 1967 he alkoivat kuitenkin asentaa 289 V-8:aa. Näitä autoja kutsuttiin Tiger II: ksi ja niitä myytiin yksinomaan Yhdysvalloissa. Uskotaan, että vain 633 Tiger II -autoa päästettiin luontoon.
Arvo auringonsäteen tiikerissä
Vain noin 7 000 kappaletta valmistettuja autoja pidetään harvinaisina ja keräilykelpoisina. Kun ihmiset alkavat arvostaa autoa, epätodennäköistä kumppanuutta ja Carroll Shelbyn osallistumista projektiin, arvot ovat nousseet tasaisesti. Jopa viimeaikaisten keräilyautomarkkinoiden vetäytysten aikana Sunbeam on pysynyt vakaana.
Vain 10 vuotta sitten saatoit valita karkean esimerkin 15 000 dollarin hintaluokasta. Nyt alkuperäiset numerot vastaavat Esimerkiksi täydellisen restauroinnin tarpeessa ovat 20 000 - 25 000 dollaria. Ehkä tämä johtuu siitä, että täysin kunnostettu Sunbeam Tiger voi saada reilusti yli 100 000 dollaria huutokauppaympäristössä, joka on täynnä motivoituneita ostajia. Ultraharvinainen Sunbeam 1967 Tiger Mark II alkuperäisellä moottorilla ja vaihteistolla voi aloittaa yli 200 000 dollarin avaustarjouksella.
