Comme leurs homologues civils, Aviation les contrôleurs de la circulation aérienne supervisent et dirigent le trafic aérien en route et en terminal à l'aide de moyens visuels, radar et non radar. C'est à eux d'assurer la circulation sûre et ordonnée du trafic aérien des avions de l'armée de l'air, souvent dans des conditions dangereuses ou extrêmes, y compris des situations de combat.
L'Armée de l'Air classe ce travail comme Code de spécialité de l'Armée de l'Air (AFSC) 1C1X1. Le contrôleur aérien est évidemment l'un des emplois les plus importants de cette branche de l'armée américaine, chargé non seulement de maintenir pilotes et des avions, mais aussi assurer la sécurité du personnel de l'armée de l'air et des civils au sol.
Rôle des contrôleurs de la circulation aérienne de l'Armée de l'Air
Ces aviateurs apprennent les principes et procédures du contrôle de la circulation aérienne; caractéristiques de vol des aéronefs; et les directives aériennes internationales, fédérales et militaires. Ils utilisent des cartes, des cartes et des publications aéronautiques dans leur travail quotidien pour accroître leur utilisation du radar et d'autres aides à la navigation.
Ils possèdent également une connaissance pratique de la météorologie et connaissent bien les principes d’organisation, d’objectif, d’exploitation et de gestion de tous les types d’installations de contrôle du trafic aérien.
Pour accéder à cette spécialité, un diplôme d'études secondaires avec des cours d'anglais est souhaitable. La capacité de parler anglais clairement est requise dans ce travail, afin de pouvoir transmettre avec précision des instructions et des informations aux pilotes.
Qualification en tant que contrôleur de la circulation aérienne de l'armée de l'air
Les recrues qui souhaitent exercer ce poste doivent obtenir un score composite d'au moins 55 dans les domaines de qualification générale (G) et mécanique (M) de la Force aérienne de la batterie d'aptitude professionnelle des services armés (ASVAB) essais.
Étant donné que ces aviateurs superviseront les schémas de vol et d’autres informations sensibles de l’Armée de l’Air, ils doivent pouvoir obtenir une habilitation de sécurité secrète du ministère de la Défense. Cela implique une longue vérification des antécédents, de la moralité et des finances; un casier judiciaire ou des antécédents de toxicomanie peuvent constituer un motif de refus d'une telle autorisation.
Formation des contrôleurs de la circulation aérienne de l'armée de l'air
Les recrues suivront une formation de base (camp d'entraînement) et la semaine des aviateurs, puis se dirigeront vers votre école technique pour 72 jours de formation professionnelle formelle. Pour cette spécialité, cela signifie le cours d'opérateur de contrôle de la circulation aérienne à la base aérienne de Keesler à Biloxi, Mississippi, qui comprend des fonctions d'apprentissage impliquant le contrôle réel des aéronefs et la supervision ou l'exécution du contrôle de la circulation aérienne les fonctions.
Emplois civils similaires à Contrôleur de la circulation aérienne de l'Armée de l'Air
Vous devrez obtenir un permis civil, mais une fois que vous aurez terminé votre période de service dans l'Armée de l'Air, votre une formation de contrôleur de la circulation aérienne s'avérera utile pour obtenir du travail avec la Federal Aviation Administration.
Si vous avez travaillé dans une tour de contrôle (plutôt qu'en route) pendant que vous étiez dans l'Armée de l'Air, vous aurez un Licence d'opérateur de tour de contrôle (CTO), qui convient également aux tours de contrôle civiles et/ou commerciales emplois. La licence CTO n'expire pas, mais vous devez vous former et être certifié pour la tour de contrôle spécifique où vous travaillerez.
