Connaissement maritime et lettre de transport aérien

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En fonction de la rapidité avec laquelle vous souhaitez acheminer la marchandise à votre client et du montant qu'il est prêt à dépenser, vous pouvez l'expédier par voie maritime ou aérienne. En conséquence, il existe deux types de connaissements, le connaissement maritime et le connaissement aérien.

Un connaissement maritime sert à la fois de reçu pour la cargaison et de contrat de transport entre vous (l'exportateur) et le transporteur. Il symbolise également la propriété; par conséquent, s'il est sous forme négociable, il peut être acheté, vendu ou échangé pendant que les marchandises sont en transit.

Lorsque vous utilisez le fret aérien, une lettre de transport aérien est émise à la place du connaissement. Il sert de connaissement direct qui couvre les vols nationaux et internationaux acheminant des marchandises vers une destination spécifique. Votre transporteur aérien vous informera du numéro de facture de transport aérien interne et du numéro de facture de transport aérien principal attribué à votre envoi. Vous devez vous assurer de les communiquer à votre client ainsi que d'autres détails de transport.

Les lettres de transport aérien remplissent des fonctions similaires à celles des connaissements maritimes, mais elles ne sont émises que sous une forme non négociable. Cela signifie que vous et votre banque bénéficiez d’une protection moindre car vous perdez le titre de propriété sur les marchandises une fois l’expédition commencée. Assurez-vous de vérifier auprès de votre expert en logistique si vous expédiez des marchandises dangereuses. Des formulaires spéciaux sont requis.

Nous aborderons en détail les connaissements maritimes, car le fret maritime est la méthode d’expédition à l’exportation la plus économique – et donc la plus fréquemment utilisée. Vous devez préparer et soumettre un formulaire de lettre d'instructions de l'expéditeur à votre transitaire afin qu'il puisse émettre un connaissement précis. Ce formulaire indique si la transaction est effectuée contre une lettre de crédit, si une assurance est requise et où envoyer les documents, etc. Une fois que vous aurez finalisé les conditions de paiement avec votre client, vous pourrez fournir ces informations à votre transitaire. La plupart des connaissements sont émis avec trois originaux et plusieurs copies.

Il existe de nombreux types de connaissements maritimes, mais vous constaterez que les suivants sont les plus couramment utilisés:

  • Un connaissement « direct » (non négociable) prévoit la livraison à la personne dont le nom y figure. Il doit être marqué « non négociable ». Seule la personne désignée peut récupérer la marchandise à son arrivée. Ce type de facture est généralement utilisé pour les marchandises expédiées sur la base d'un paiement en compte ouvert lorsque l'exportateur ne craint pas que l'importateur reçoive les marchandises sans paiement.
  • Un « ordre de l'expéditeur » (négociable) connaissement est utilisé lorsque vous souhaitez imposer des conditions à la livraison des marchandises, telles que l'acceptation d'une traite. Ce type de connaissement fonctionne bien lorsque le paiement a été garanti par une lettre de crédit, car vous pouvez vous assurer que les conditions de la L/C sont respectées avant la mainlevée des marchandises.
  • Un « connaissement propre » est émis lorsque l’envoi est reçu en bon état. S'il y a des dommages ou une pénurie de produit, un connaissement propre ne sera pas émis.
  • Un « connaissement à bord » est délivré lorsque la cargaison a été placée à bord du navire désigné. Il est signé et certifié par le capitaine du navire. Pour une transaction avec lettre de crédit, ce connaissement est requis pour que vous (l'exportateur) soyez payé.

La plupart des clients de mon client demandent un connaissement « ordre de l'expéditeur », qui autorise leur banque à prendre le titre de propriété des marchandises en cas de défaut de paiement. La banque ne cède la propriété des marchandises à l'acheteur qu'après réception du paiement. La banque ne vous remettra pas non plus ces fonds, en tant qu'exportateur, tant que toutes les conditions de la vente n'auront pas été remplies de votre côté!

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