Mise à jour à long terme #1 de Harley-Davidson Fat Boy Lo: rencontrez Fatty
Le Fat Boy Lo a été introduit en 2009 comme l'un des dix nouveaux modèles 2010, une gamme qui a vu la plus grande introduction de nouveau vélo de l'histoire de Harley. Bien qu'il possède tous les éléments caractéristiques de la famille Fat Boy - ailes roulées, roues à disque à trous de balle enveloppées de caoutchouc épais, un cadre monté rigide et une suspension Softail d'aspect semi-rigide, entre autres caractéristiques - le surnom "Lo" fait référence au vélo surbaissé position. La selle de 24,25 pouces du Fat Boy Lo* était la hauteur d'assise la plus basse disponible dans La gamme 2010 de Harley, et bien que cet honneur ait depuis été récupéré par le nouveau Blackline 2011 (avec sa selle de 24 pouces), le Fat Boy sérieusement squat est toujours destiné à satisfaire à la fois les cavaliers avertis et expérimentés et… hum, le vertical contesté.
La puissance provient d'un bicylindre en V Twin Cam 96B à injection de carburant, refroidi par air et équilibré accouplé à une transmission Cruise Drive à 6 vitesses, et le broyeur est alimenté par un réservoir de carburant de cinq gallons. La puissance de crête atteint 93,7 pi-lb. de couple à 3 000 tr/min, et le moteur de 1 584 cm3 atteint en moyenne 35 mpg en ville et 54 mpg sur autoroute.
Le Fat Boy Lo 2011 est au prix de 16 299 $ en Vivid Black et de 16 674 $ en Brilliant Silver Pearl, Black Denim ou White Hot Denim. Certaines des caractéristiques de 2011 comprenaient moins de fils, un compteur kilométrique avec un interrupteur de déclenchement, un seul bouton de danger et un affichage du compteur kilométrique plus grand qui peut afficher la position du rapport et le régime du moteur.
* La hauteur du siège est de 24,25 pouces en charge; à vide, la hauteur du siège mesure 26,4 pouces
Mise à jour à long terme #1 de Harley-Davidson Fat Boy Lo: le plan d'un an
Comment la Harley-Davidson Fat Boy a-t-elle été utilisée au cours de l'année suivante? Pour commencer, le Fat Boy Lo – ou Fatty, comme le critique qui a écrit cette série surnomme le croiseur massif de 731 livres – a été monté sur tout, des rues urbaines aux routes de canyon. Comme les autres prêts à long terme de l'examinateur, tous les problèmes d'entretien ou de réparation ont été résolus par l'intermédiaire d'un concessionnaire d'usine, que l'examinateur a payé.
L'examinateur s'est appuyé sur la Motor Company pour les accessoires, qui sont disponibles dans une grande variété à partir d'un catalogue de 856 pages.
Dans le cadre de son évaluation officielle du Fat Boy, le critique a déclaré:
Je n'ai parcouru Fatty qu'environ 100 milles jusqu'à présent, et mes impressions renforcent ce que j'ai recueilli au cours de les débuts de la moto lors du lancement presse de l'année modèle 2010 de Harley-Davidson qui s'est tenu à Denver, Colorado. Tout d'abord, il s'agit d'un vélo dont les proportions longues, larges et étonnamment faibles le rendent relativement lourd, mais plus léger que sa masse de 731 livres pourrait le suggérer. Il s'enflamme avec un gros bourdonnement et crache ce fameux aboiement qui est l'une des marques de fabrique de Harley-Davidson.
Est-ce que j'ai hâte de vivre avec Fatty ?
Absolument!
Mais d'abord, je considère le vélo comme une ardoise vierge pour les accessoires, qui seront choisis et installés avant la prochaine mise à jour à long terme.
Restez à l'écoute.
JOURNAL DE KILOMÉTRAGE
- Miles parcourus cette période: 121
- Nombre total de miles parcourus: 121
- Gallons consommés: n/a
- MPG: n/a
- Kilométrage total au compteur: 1 673
