Dok rijetka prikolica dolazi s ugrađenim produžetkom jezika koji se izvlači, mnoge prikolice za čamce jednostavno su prekratke da bi ih nautičari lako porinuti i dohvatiti svoje čamce na plitkim rampama bez zabijanja barem stražnjih kotača u vodu — ili još gore. To posebno vrijedi za jedrilice, koji obično sjede više na prikolici. I nevjerojatno, samo se jedna tvrtka može naći na internetu koja proizvodi komplet za pričvršćivanje, ExtendaHitch, ali je prilično skup i može zahtijevati druge modifikacije prikolice, kao što je piljenje "klizne noge" koja se obično nalazi ispod prikolice jezik.
Možete odnijeti svoju prikolicu u radionicu za zavarivanje da vam zavare prijemnik za uklonjivi nastavak, ali to također košta više i nije zgodno.
Umjesto toga, možete napraviti svoj vlastiti uklonjivi nastavak s jednostavnim alatima i lako dostupnim dijelovima koji se spajaju vijcima. Ovdje prikazan produžetak od 6 stopa zajedno s vlastitom spojnicom i hardverom prijamnika koji je pričvršćen na prikolicu koštao je samo 120 dolara za dijelove, a za sastavljanje je trebalo oko sat vremena. (
Cijev prijemnika postavljena na jezik
Sam nastavak je teška čelična četvrtasta cijev odgovarajuće veličine za prikolicu. Ova prikazana ovdje je kvadratna 2 x 2 inča (vanjska dimenzija) od čelika debljine četvrt inča i dugačka 8 stopa, pružajući nešto više od 6 stopa proširenja. Ako ne možete pronaći tešku čeličnu četvrtastu cijev kao što je ova lokalno, možete je naručiti online već od oko 75 USD za ovu duljinu. Na kraju vozila nastavka je montiran standard spojnica za vuču, dostupan u različitim veličinama šipki i za različite veličine lopti za prikolice.
Drugi kraj čelične produžne cijevi klizi u čeličnu cijev prijemnika koja je postavljena na prikolicu jezičak—ovaj je prijemnik isti kao dio prijemnika na mnogim prikolicama za prikolicu klase 2 ili 3 postavljene na vozila. Dolazi s rupom od pola inča u koju postavljate standardni klin za vuču prikolice kao što je prikazano (nakon što izbušite rupu u produžnoj cijevi koja odgovara).
Možda ćete morati biti kreativni oko toga gdje i kako montirati prijemnik (dostupan u duljinama od 12 i 18 inča) na vrh ili ispod jezika prikolice. (Ne želite da se montira sa strane, inače, jer su najveće sile zakretnog momenta okomite, a bočni nosač bi se mogao slobodno uvrtati ili izobličiti pod stresom.) U ovom primjeru, vlasnik je montirao prijemnik iznad jezika kako ne bi morao ukloniti trokutastu kliznu nogu ispod jezik. Odstojnici su potrebni za podizanje prijemnika tako da produžetak oslobodi zasun na vrhu izvorne spojnice prikolice. Ti su odstojnici bili otpadni čelik - vrlo teški pravokutni presjeci cijevi. Za pričvršćivanje prijemnika korišteni su držači u trgovini.
Možete li uočiti nedostatak u ovom aranžmanu?
Teži nosač za prijemnik
Prethodna fotografija prikazivala je prijemnik montiran vijcima od 3/8 inča kroz dijelove stezaljki od U vijka - najteže stezaljke koje se prodaju u lokalnoj prodavaonici hardvera. Inženjer koji je konzultiran bio je zabrinut što će se dogoditi s bilo kakvim uvijanjem ili bočnom silom na tom nosaču, pa je vlasnik broda odlučio poboljšati nosač kao što je ovdje prikazano. Čelična šipka od četvrt inča izrezana je i izbušena kako bi se napravili dijelovi stezaljki, učvršćeni pocinčanim vijcima od 1/2 inča. Originalne dvije stezaljke su zadržane radi dodatne čvrstoće, ali su ponovno postavljene. Za izravnu upotrebu prikolice na rampi, ovaj se aranžman pokazao više nego dovoljno jak za brod ovog vlasnika ispod 2000 lbs, iako se, naravno, ne smije koristiti za prikolicu broda više od kratke udaljenosti gore i dolje rampa.
Ako imate veći čamac ili želite produžetak što je jači, prijemnik možete zavariti na prikolicu na odgovarajućem mjestu.
Zavareni prijemnik
U ovoj prikolici nije bilo prikladnog mjesta za postavljanje prijemnika na jezičak prikolice, pa ga je vlasnik dao zavariti dalje na prednjem dijelu okvira prikolice. To je zahtijevalo dužu produžetnu cijev kako bi se postiglo željeno proširenje, ali dugački produžni komad lako se sprema uz dno prikolice kao što je ovdje prikazano. U principu, ovo funkcionira isto kao i verzija s vijcima.
Produžetak jezika jednostavan je za korištenje i znatno olakšava pokretanje i dohvat. Za pokretanje, jednostavno vratite prikolicu na vrh rampe na ravnoj točki, poravnajte tako da ćete se vratiti ravno natrag. Podesite kotače prikolice i odvojite je od kuke, povucite naprijed i gurnite produžetak na mjesto, pričvrstite ga i pričvrstite produženu spojnicu na svoje vozilo i vratite je nazad.
U konačnici, ovo je mnogo kontroliranije lansiranje od alternativnog lanca ili užeta/reme koje neki nautičari koriste kako bi pustili nepovezanu prikolicu da se kotrlja niz rampu dalje od vozila. Problem je u tome što se pero prikolice mora držati podignuto, što zahtijeva korištenje dizalice s perom na kotačima ili drugih kotača nakon što se prikolica otkači. Dizalice s jezičcima na kotačima nisu dizajnirane za uključena opterećenja i rijetko traju dugo. Neki se nautičari trude montirati druge, velike kotače za podupiranje jezika, a zatim koriste produžni lanac kako bi pustili prikolicu da se kotrlja i vuku je backup, ali lančani pristup ne nudi istu kontrolu—i u konačnici košta koliko ili više od jednostavnog produžetka jezika koji možete izraditi sami.
