Ringkasan
Itu Boeing 787 Dreamliner dikenal sebagai salah satu pesawat paling sukses di dunia, bahkan pada tahap awal. Ini hemat bahan bakar dan bersih, serta dibuat untuk keberlanjutan.
Harga
787-8: $193,5 juta
787-9: $227,8 juta.
Linimasa
- April 2004: peluncuran program 787
- Des 2009: 787-8 penerbangan pertama
- Jan 2010: Pengujian kelaikan udara awal selesai
- Agustus 2011: Sertifikasi FAA dan EASA diberikan
- Mar 2011: Pengiriman pertama ke ANA
Spesifikasi Kinerja
787-8
- Rentang: 7,650-8,200 nm
- Kecepatan Pelayaran: Mach 0,85
- Berat Lepas Landas Maks: 502.500 lb
787-9
- Kisaran: 8.000-8.500nm
- Kecepatan Pelayaran: Mach 0,85
- Berat Lepas Landas Maks: 553.000 lb
Spesifikasi Desain
- Mesin dan Sistem: Boeing 787 dapat dilengkapi dengan mesin GE GenX atau Rolls Royce Trent 1000 yang keduanya menjanjikan efisiensi terbaik di pasaran untuk kelas mesinnya. Rasio bypass mesin sebesar 10 berarti mesin lebih senyap, lebih hemat bahan bakar, dan bertanggung jawab terhadap lingkungan.
Sistem fly-by-wire yang canggih mencakup sayap yang dapat mengubah ruangnya sendiri dalam penerbangan melalui trailing edge yang disesuaikan secara otomatis yang bergerak ke atas atau ke bawah sesuai kebutuhan untuk efisiensi maksimum. Aileron juga secara otomatis menyesuaikan untuk posisi paling efisien. - Desain Struktur: Jet ini terbuat dari 50% material komposit, sehingga mengurangi beban sehingga menjadikan 787 lebih hemat bahan bakar. Material komposit juga membantu mengurangi biaya perawatan. Ada juga perbaikan desain pada nacelle mesin yang menciptakan aliran udara lebih laminar di atas mesin, mengurangi hambatan dan meningkatkan efisiensi dibandingkan pesawat serupa. Terakhir, 787 memiliki fairing yang lebih kecil dengan sistem penutup belakang tepi pivot yang sederhana, sehingga mengurangi hambatan dan peningkatan kinerja.
- Avionik: Pilot yang pernah menerbangkan pesawat Boeing sebelumnya, seperti Boeing 777, pasti sudah familiar dengan avionik. Meskipun Boeing berupaya menciptakan sistem yang canggih, Boeing ingin tetap mengutamakan keakraban sehingga awak pesawat dapat bertransisi dengan mudah antara jet Boeing yang ada saat ini dan 787. Dengan kemajuan terkini dalam peralatan onboard, termasuk Heads-Up Display ganda, ekstra besar MFD, dan dua tas penerbangan elektronik, pelanggan Dreamliner tidak perlu menambahkan apa pun ke dalamnya kokpit.
- Ukuran:
787-8
Lebar Sayap: 197 kaki, 4 inci
Tinggi: 55 kaki, 6 inci
Panjang: 186 kaki, 1 inci
787-8 dapat menampung antara 210-250 penumpang. Jika dikonfigurasi untuk operasi kargo, total volume kargo adalah 4.400 kaki kubik. Pengaturan kargo pada umumnya dapat menampung 5 palet, 12 kontainer LD-3, dan memungkinkan ruang curah sebesar 402 kaki kubik.
787-9
Lebar Sayap: 197 kaki, 4 inci
Tinggi: 55 kaki, 10 inci
Panjang: 206 kaki, 1 inci
Hanya sedikit lebih besar dari 787-8, model 787-9 dapat menampung 250-290 penumpang. Jika dikonfigurasi untuk operasi kargo, total volume kargo adalah 5.400 kaki kubik. Tata letak kargo tipikal untuk 787-9 akan menampung 6 palet, 16 kontainer LD-3, dan memiliki ruang curah 402 kaki kubik.
Pelanggan
Hingga berita ini dimuat, Boeing telah menerima pesanan sebanyak 854 pesawat 787-8 dan 787-9, yang merupakan jumlah pesanan yang sangat sukses. Pada tahun 2012, Boeing mengirimkan empat pesawat 787 ke Japan Airlines dan 11 pesawat ke ANA.
Setidaknya 63 perusahaan sedang terbang atau mendapat pesanan untuk Boeing 787, termasuk pemain utama berikut:
- ANA (55)
- Udara Kanada (37)
- Udara Prancis (25)
- Maskapai Penerbangan Inggris (24)
- Delta (18)
- Etihad (41)
- ILFC (74)
- Maskapai Jepang (45)
- Qantas (50)
- Qatar (30)
- Maskapai Singapura (20)
- Bersatu (50)
- Perawan Atlantik (16)
Penumpang
Penumpang yang terbang dengan Dreamliner akan lebih nyaman berkat Teknologi Smoother Ride yang mendeteksi dan menetralisir turbulensi. Pencahayaan LED, tempat sampah yang besar, langit-langit berkubah, udara yang lebih bersih, dan ketinggian kabin yang lebih rendah akan membuat pelanggan maskapai penerbangan lebih bahagia dan sehat.
Fitur favorit saya sejauh ini adalah fungsi penerangan dan penggelapan elektronik pada jendela baru yang lebih besar. Penumpang dapat menghalangi cahaya sebanyak atau sesedikit yang mereka inginkan, tanpa kehilangan pandangan -- brilian!
