Mesin Berpendingin Kembar Baru Masih Berpendingin Oli dan Udara
Beberapa orang mungkin berasumsi bahwa istilah "berpendingin cair" mengacu pada mesin berpendingin air penuh, tetapi pembangkit listrik Harley yang disebut Twin-Cooled menggunakan minyak dan air untuk panas. relief, menerapkan pendingin hanya ke kepala silinder (yang membuat blok mesin didinginkan oleh oli dan udara), dan memfokuskan upaya pendinginan ke bagian kepala yang terpanas: knalpot katup.
Sistemnya mirip dengan BMW R1200GS yang juga memfokuskan pendinginan cairannya ke kepala, dan bahkan berbagi terminologi yang sama: panggilan BMW pengaturan mereka "Pendinginan Presisi," dan Harley mengatakan sistem mereka menggunakan "Pendingin Cair Presisi Strategi."
Interval Layanan Tetap Sama
Mendinginkan kepala silinder dengan cairan tidak berpengaruh pada interval servis: Harley dengan setara Mesin Twin-Cooled dan standar memerlukan servis setelah 1.000 mil pertama, dan 5.000 mil kemudian.
Kebetulan, mesin baru menggunakan campuran cairan pendingin yang sama dengan V-Rod, premix 50/50 yang menggunakan cairan pendingin tahan lama. Tidak seperti mesin berpendingin oli dan udara yang menyesuaikan waktu untuk menghindari ketukan percikan saat suhu meningkat, mesin Berpendingin Kembar mempertahankan waktu yang sama.
Peningkatan Kinerja dan Kenyamanan
Anda mungkin pernah mendengar bahwa Harley telah meningkatkan output mesin antara 5 dan 7 persen, yang mungkin membuat Anda berpikir bahwa keuntungan itu semua karena kepala berpendingin cairan. Tapi itu tidak sepenuhnya akurat.
Peningkatan mesin yang menyertai Project Rushmore mencakup profil cam baru dengan daya angkat dan durasi yang lebih tinggi, yang membantu kinerja secara keseluruhan. Tetapi mesin standar dan Twin-Cooled melihat peningkatan kinerja.
Apa yang lebih baik tentang pengaturan Twin-Cooled adalah bahwa ia mempertahankan keuntungan tersebut secara lebih efektif di bawah beban termal, ketika suhu sekitar naik dan mesin bekerja di bawah tekanan yang lebih besar. Tujuan bersih untuk pengendara tidak benar-benar tentang kinerja; ini lebih tentang menghindari suhu yang melelehkan selangkangan dan meningkatkan kenyamanan berkendara.
Mesin Berpendingin Kembar Masih Panas
Test ride saya di atas Twin-Cooled FLHTK Ultra Limited yang baru melibatkan pengendaraan jarak jauh dalam suhu sekitar yang mencapai 80-an atas. Sementara sepeda memanas secara nyata lebih sedikit daripada rekanannya yang berpendingin oli dan berpendingin udara, bagian bawahnya—yaitu, area bak mesin dengan pipa knalpot di sebelah kanan dan bagian drive utama di sebelah kiri — masih cukup panas untuk beberapa ketidaknyamanan, yang akan saya bahas lebih detail dalam ulasan yang akan datang.
Jangan salah paham: mesin Twin-Cooled jauh lebih nyaman berkat kepala berpendingin cairan, tetapi bagian lain dari mesin masih berhasil memanaskan kaki dan paha bagian bawah.
Bit Pendingin Sulit Ditemukan
Sepintas, Anda akan sulit sekali membedakan Harley Twin-Cooled dari contoh sekolah tua, oli, dan berpendingin udara.
Karena radiator secara diam-diam dimasukkan ke fairing kembar tepat di depan kaki pengendara, selang pendingin terjepit di antara bagian atas kepala silinder dan bahan bakar. tangki, dan pompa air dijatuhkan jauh di bawah tepi depan tabung bawah sepeda, sistem terselip rapi, semua tapi menghilang berkat kendala kemasan yang nyaman. Jika ada, Harley bekerja untuk membedakan mesin Twin-Cooled secara visual dengan memberi mereka penutup pembersih udara bulat yang unik.
Jika Harley-Davidson memilih untuk menambahkan kepala berpendingin cairan ke sepeda di luar keluarga Ultra, para insinyur akan dihadapkan dengan tugas yang jauh lebih menantang untuk menyembunyikan radiator sistem.
Pendinginan Kembar Adalah Eksperimen
Berlawanan dengan kepercayaan populer, Harley-Davidson tidak harus menggunakan head berpendingin cairan karena kendala peraturan atau persyaratan sertifikasi pemerintah. Sistem ini dirancang berdasarkan umpan balik pelanggan yang diperoleh dari Project Rushmore, dan Harley membiarkan pintu terbuka untuk memperluasnya ke seluruh jajaran atau menghilangkannya jika pelanggan memberontak.