Tidak perlu membayar bengkel dengan uang besar untuk yang baru rem. Sebagian besar mobil memiliki bantalan rem yang mudah diganti. Dengan alat sederhana dan sedikit waktu, Anda dapat menghemat ratusan dolar melakukannya sendiri. Ikuti langkah-langkah mudah ini dan Anda dapat mengganti bantalan rem sendiri di rumah.
Apa yang Anda Butuhkan:
- kunci pas
- c-penjepit
- ujung terbuka / kunci pas yang dapat disesuaikan (tergantung pada mobil Anda)
- Kunci pas Allen (tergantung mobil Anda)
- Palu
- tali bungee kecil
Persiapan
Pastikan Anda sudah menyiapkan semuanya sebelum melepas bantalan rem lama Anda. Yang paling penting, pastikan keselamatan ada di garis depan pikiran Anda. Anda akan melepas kemudi, jadi dongkrak mobil Anda dan sandarkan dengan aman di dudukan dongkrak. Silakan dan mematahkan lugs sebelum Anda mendongkrak kendaraan. Jauh lebih mudah dan lebih aman untuk mematahkan lug dengan roda di tanah.
Jangan pernah bekerja pada mobil yang hanya ditopang oleh dongkrak! Kecuali Anda berubah menjadi hijau dan pakaian Anda robek sendiri saat Anda marah, tidak ada bagian dari diri Anda yang dapat menahan mobil di udara jika dongkraknya tergelincir.
Anda mungkin perlu ganti cakram rem Anda, tergantung pada jumlah keausan yang mereka miliki.
Lepaskan Roda
Anda mematahkan lug saat mobil masih di tanah, jadi seharusnya cukup mudah untuk dilepas. Keluarkan dari bawah ke atas, biarkan mur roda atas dilepas terakhir. Ini menjaga roda di satu tempat saat Anda melepas lug, dan membuatnya lebih mudah untuk menangkap roda dengan aman setelah Anda melepaskan mur terakhir. Anda tidak dapat mengganti bantalan rem dengan roda menyala.
Jika Anda melepas lug dan masih tidak bisa melepas roda, coba ini trik roda macet.
Buka baut Kaliper
Pada kebanyakan mobil, langkah selanjutnya adalah melepas kaliper rem sehingga bantalan rem akan meluncur keluar melalui bagian atas. Pada beberapa mobil, bantalan akan keluar tanpa melepas kaliper, tetapi ini tidak umum. Anda akan melihat kaliper rem pada posisi jam 12 tepat di atas baut lug, di bagian atas cakram rem.
Di belakang kaliper, Anda akan menemukan baut di kedua sisi. Ini akan menjadi baut hex atau baut Allen. Lepaskan kedua baut ini dan sisihkan.
Pegang kaliper dari atas dan tarik ke atas, goyangkan untuk mengendurkannya. Jika membandel, berikan beberapa ketukan (keran, bukan ayunan Hank Aaron) ke atas untuk mengendurkannya. Tarik ke atas dan sedikit menjauh, pastikan tidak ada tekanan pada saluran rem (selang hitam yang masih terhubung).
Jika ada tempat untuk memasang kembali caliper dengan aman, lakukanlah. Jika tidak, Anda harus mengambil kabel bungee Anda dan menggantung caliper dari sesuatu. Pegas koil adalah tempat yang bagus. Jangan biarkan caliper tergantung pada saluran rem, karena dapat menyebabkan kerusakan dan kegagalan rem.
Lepas Kampas Rem Lama
Matt Wright
Sebelum Anda mengeluarkan bantalan rem lama, luangkan waktu sejenak untuk mengamati bagaimana semuanya dipasang. Jika ada klip logam kecil di sekitar bantalan rem, perhatikan posisinya sehingga Anda bisa memasangnya kembali dengan benar. Lebih baik lagi, ambil gambar digital dari seluruh majelis.
Dengan kaliper menyingkir, bantalan rem harus meluncur keluar. Namun, Anda mungkin perlu membujuknya keluar dengan sedikit ketukan palu untuk mengendurkannya. Jika mobil Anda memiliki tab logam kecil yang menahan bantalan rem, letakkan di samping karena Anda akan membutuhkannya nanti. Masukkan bantalan baru ke dalam slot dengan klip logam yang Anda lepaskan.
Saat Anda di sini, ada baiknya untuk periksa cakram rem Anda.
Silakan dan geser bantalan baru ke tempatnya sekarang, pastikan Anda tidak melupakan klip penahan logam yang Anda lepaskan sebelumnya.
Mengompresi Piston Rem
Matt Wright
Saat bantalan rem Anda aus, caliper menyesuaikan dirinya sendiri, sehingga Anda akan memiliki rem yang kuat sepanjang masa pakai bantalan. Jika Anda melihat bagian dalam caliper, Anda akan melihat piston bulat. Inilah yang mendorong bantalan rem dari belakang. Masalahnya adalah, piston telah menyesuaikan diri agar sesuai dengan bantalan Anda yang aus. Mencoba untuk mengatasinya seperti memarkir Cadillac di New York City. Anda bisa melakukannya, tetapi tingkat kerusakannya akan tinggi. Alih-alih menghancurkan bantalan baru Anda, dorong piston kembali ke titik awal.
Ambil c-clamp dan letakkan ujungnya dengan sekrup di atasnya pada piston. Tempatkan ujung klem lainnya di bagian belakang rakitan caliper. Sekarang perlahan-lahan kencangkan klem sampai piston bergerak cukup jauh sehingga Anda dapat dengan mudah menjatuhkan rakitan caliper di atas bantalan baru.
Pasang kembali Kaliper Rem
Matt Wright
Dengan piston terkompresi, Anda seharusnya dapat dengan mudah menggeser rakitan caliper di atas bantalan baru. Setelah kaliper terpasang, ganti baut Anda melepas dan mengencangkannya. Tekan pedal rem beberapa kali untuk memastikan tekanan rem kuat. Pompa pertama atau kedua akan lunak saat piston menemukan titik awal barunya di bagian belakang bantalan.
Pasang kembali roda Anda, pastikan untuk mengencangkan semua baut roda. Sekarang periksa kembali baut lug Anda.
Kamu sudah selesai! Rasanya enak, kan?
