Pernahkah Anda mendengar mekanik Anda menggunakan singkatan ESC atau pernahkah Anda membacanya di manual pemilik Anda, tetapi tidak tahu apa artinya? Singkatan dari Electronic Stability Control, ESC adalah fitur keselamatan yang mendeteksi dan membantu mencegah mobil Anda tergelincir atau pulih dengan aman jika mulai tergelincir. Tanpa ESC, Anda memiliki peluang lebih besar untuk kehilangan kendali atas mobil Anda saat berbelok karena panik atau saat berkendara di jalan yang licin karena hujan, salju, atau es. Mulai tahun 2012, undang-undang federal mengamanatkan bahwa semua kendaraan baru di bawah 10.000 pound dilengkapi dengan ESC.
Bagaimana Sistem Bekerja
Kontrol stabilitas elektronik adalah sistem terkomputerisasi yang bekerja dengan mengirimkan sinyal ke unit kontrol ESC dari masing-masing sensor yang terpasang pada setiap roda. Jika mobil mulai berputar ke arah yang berbeda dari sudut kemudi, sensor akan memperingatkan sistem, yang kemudian dapat mengerem roda individu seperlunya untuk memperbaiki kemudi yang berlebihan atau meremehkan. Ini juga memperlambat mesin sampai kontrol kembali. Hal ini memungkinkan ESC untuk memantau dan memulihkan dari selip yang tidak dapat dilakukan oleh pengemudi manusia.
ESC vs. Kontrol traksi
Sementara kontrol traksi dapat membatasi putaran roda dengan mengerem untuk mentransfer putaran ke roda lain yang memiliki traksi lebih banyak, kontrol stabilitas melakukannya dengan benar-benar menggerakkan mobil. Bayangkan mengemudi di jalan bersalju. Anda mengarahkan kemudi Anda lurus ke depan, tetapi tiba-tiba Anda mulai tergelincir ke kiri. Kontrol stabilitas kemudian akan menendang untuk memotong daya ke mesin dan mengerem roda yang tepat untuk menggerakkan mobil ke tempat Anda mengarahkan kemudi. Kontrol traksi hanya akan menghentikan selip. Jadi pikirkan ESC sebagai bentuk kontrol traksi yang lebih tinggi—ESC dapat melakukan pekerjaan yang sama seperti kontrol traksi, dan lebih banyak lagi, tetapi kontrol traksi tidak dapat melakukan pekerjaan yang sama seperti ESC.
Cara Mengetahui Saat Sistem ESC Aktif
Sistem ESC setiap pabrikan bekerja sedikit berbeda. Dengan beberapa sistem, Anda mungkin merasakan mobil sedikit berubah arah atau mendengar gemeretak sistem rem antilock. Sistem lain diterapkan dengan sangat lembut hingga hampir tidak terlihat. Sebagian besar sistem ESC memiliki lampu peringatan yang berkedip saat sistem aktif. ESC kemungkinan besar akan aktif di jalan basah, bersalju, atau bersalju, meskipun mengemudi dengan cepat di jalan berliku, berbukit, atau menabrak gundukan saat menikung juga dapat memicu sistem ESC. Beberapa sistem berorientasi kinerja akan memungkinkan selip untuk berkembang sebelum melangkah masuk.
Program Kontrol Stabilitas Kinerja
Beberapa mobil berperforma tinggi memiliki sistem ESC yang diprogram agar lebih permisif, memungkinkan mobil untuk melebihi batas traksinya dan benar-benar tergelincir sedikit sebelum sistem masuk dan pulih dari selip. Mobil performa dari General Motors, termasuk Chevrolet Camaro, Chevrolet Corvette, dan Cadillac ATS-V dan CTS-V, memiliki sistem kontrol stabilitas multi-mode yang memungkinkan pengemudi mengontrol jumlah intervensi dan perlindungan.
Persyaratan Alternatif untuk ESC
Pabrikan yang berbeda menggunakan nama yang berbeda untuk sistem kontrol stabilitas elektronik mereka. Beberapa nama tersebut antara lain:
- Program Stabilitas Elektronik (ESP)
- StabiliTrak
- Bantuan Stabilitas Kendaraan (VSA)
- Kontrol Stabilitas Kendaraan (VSC)
- Kontrol Dinamis Kendaraan (VDC)
- Kontrol Stabilitas Dinamis (DSC)
- AdvanceTrac dengan Kontrol Stabilitas Gulung
Bukan Solusi 100 Persen
Bahkan dengan ESC, mobil masih mungkin kehilangan kendali, jadi selalu berhati-hatilah dalam cuaca buruk atau di jalan yang berkelok-kelok. Kecepatan berlebihan, jalan licin, dan ban yang terlalu aus atau tidak mengembang dengan benar adalah semua faktor yang dapat mengurangi efektivitas ESC.
