Beberapa hard-core kolektor menganggap itu asusila untuk menambahkan sistem pendingin udara ke mobil otot vintage atau klasik yang tidak datang dengan itu dari pabrik. Bagi mereka yang mencari kenyamanan, opsi upgrade tersedia bahkan pada beberapa mobil paling langka. Di sini kita akan berbicara tentang akuisisi tipe pabrikan yang direplikasi dan sistem aftermarket mandiri. Tinjau hambatan pemasangan dan kisaran harga untuk membantu Anda memutuskan apakah pemasangan klasik tepat untuk Anda.
Sejarah AC Mobil
Meskipun AC tersedia di tahun 40-an pada beberapa model Packard dan Cadillac, baru pada tahun 1953 teknologi baru membawa sistem ke tingkat berikutnya. Ini adalah tahun Chrysler membuat kemajuan besar dalam sistem pendingin yang dipasang di bagasi bersuhu udara. Ini pertama kali tersedia di Chrysler Imperial 1953 dan dikatakan mampu mengurangi suhu interior 30 derajat dalam waktu kurang dari lima menit.
Efisiensinya diakreditasi untuk fungsi resirkulasi di mana udara yang sudah didinginkan ditarik kembali melintasi evaporator untuk didinginkan lebih lanjut. Udara dingin dikeluarkan dari rak paket di belakang kursi belakang dan dimiringkan di dekat headliner karena udara dingin akan meresap dan mendinginkan kabin interior secara efisien.
Namun, tidak sampai pertengahan hingga akhir 60-an ketika opsi yang dipasang di pabrik benar-benar mulai lepas landas. General Motors bekerja sama dengan Frigidaire salah satu pembuat lemari es paling populer saat itu. GM menguangkan nama merek yang dapat dikenali dan mengiklankan di jendela showroom bahwa kendaraan mereka tersedia dengan peningkatan yang didambakan ini. Pada model tahun 1970, lebih dari setengah mobil yang dibangun di Amerika Serikat telah dipasang AC.
Menambahkan AC Gaya Pabrik
Pekerjaan menambahkan AC ke mobil klasik jauh lebih mudah ketika AC pabrik adalah pilihan yang tersedia pada model yang tepat Anda. Kedua aftermarket dan peralatan asli pabrikan tersedia untuk menyesuaikan mobil-mobil ini. Panel kontrol pemanas dan AC gaya pabrik ditawarkan dalam kit dengan tipe template tanda kurung yang membuat instalasi yang sudah selesai terlihat seperti selalu ada dan termasuk dalam mobil.
Sebagai contoh isi kit, lihat Ford galaksi 500. Pada model khusus ini, kit mencakup rakitan evaporator, kondensor dan kit pemasangan, selang AC yang pas, kompresor dengan tinggi dan sakelar pemutus tekanan rendah dan semua braket pemasangan untuk memfasilitasi AC yang terlihat profesional dan beroperasi penuh sistem.
Pilihan populer lainnya saat menambahkan AC gaya pabrik ke mobil yang tersedia dari pabrik, adalah mengambil suku cadang ini dari tempat barang rongsokan. Sebagian besar komponen seperti panel kontrol, kompresor, dan selang mudah dilepas. Bagian yang lebih sulit adalah evaporator, pengambilan braket, dan pemasangan perangkat keras jika mobil telah terpapar elemen untuk jangka waktu yang lama. Perlu diingat bahwa bagian tempat barang rongsokan dapat direkondisi oleh perusahaan yang mengkhususkan diri di AC antik.
Menambahkan AC ke Mobil Vintage
Jika mobil Anda dibuat sebelum tahun 60-an, sistem aftermarket mandiri mungkin akan menjadi solusi Anda yang paling efisien. Beberapa perusahaan mengkhususkan diri pada sistem gantung terpisah yang menyediakan banyak udara dingin tanpa mengurangi keindahan alami interior dan kompartemen mesin. Vintage Air muncul di sebuah episode garasi Jay Leno dan menyediakan sistem AC siap pakai pada kendaraan dari akhir 20-an.
Mereka juga menawarkan sistem yang pasti cocok yang dirancang untuk menggantikan AC yang rusak pada mobil otot populer dari tahun 60-an dan 70-an. Kit diproduksi untuk kendaraan yang dilengkapi dengan AC dan untuk kendaraan yang AC-nya dihapus. Kolektor mobil klasik sering berkata, tidak ada yang tidak bisa diperbaiki dengan uang. Untuk menambah kenyamanan sistem AC yang berfungsi dengan baik ke mobil klasik Anda, yang dibutuhkan hanyalah waktu dan uang.
