Kas ateina į galvą, kai galvojate apie didžiausius statybos projektus pasaulyje? Jei atspėtumėte oro uostus, kanalus ir metro, būtumėte teisingame kelyje. Ir, žinoma, yra pramoninių kompleksų ir komunalinių projektų. Tačiau kai kurie dabartiniai projektai, įtraukti į sąrašą, gali jus nustebinti, pavyzdžiui, Tarptautinė kosminė stotis ir pramogų parkas, dėl kurio „Disney World“ atrodo kaip peliukas Mikis.
Al Maktoum tarptautinis oro uostas, Dubajus
Joks kitas oro uostas neparengtų jūsų tokiam mastui Dubajaus Al Maktoum Tarptautinis oro uostas, kurio plotas viršija 21 kvadratinę mylią. Objektas skirtas vienu metu valdyti 200 plataus korpuso orlaivių. Vien antrasis oro uosto plėtros etapas kainuoja daugiau nei 32 mlrd. Iš pradžių planuota baigti 2018 m., o paskutinis išplėtimo etapas buvo atidėtas ir nėra tikslios pabaigos datos.
Jubail II, Saudo Arabija
Jubailas II yra 22 metus trunkantis pramoninio miesto projektas, kurio antrasis etapas prasidėjo 2014 m., kurio plėtros biudžetas siekia 11 mlrd. Kai bus baigta, ją sudarys mažiausiai 100 pramonės įmonių ir 800 000 kubinių metrų gėlinimo gamykla, mylios geležinkelių, kelių ir greitkelių bei naftos perdirbimo gamykla, gaminanti mažiausiai 350 000 barelių per dieną. Visą projektą planuojama baigti 2024 m.
Dubajus, Dubajus
Iš viso „Dubailand“ komplekse telpa trys Walt Disney Worlds. 278 kv.km ploto 64 milijardus dolerių vertės Dubailand turės šešias dalis: pramogų parkus, sporto aikšteles, ekologinį turizmą, sveikatos priežiūros įstaigas, mokslo objektus ir viešbučius. Jame taip pat bus didžiausias pasaulyje viešbutis su 6500 kambarių ir 10 mln. kv. pėdų prekybos centras. Projektą planuojama baigti 2025 m.
Tarptautinė kosminė stotis, Kosmosas
The Tarptautinė kosminė stotis (TKS) aplink Žemę apskrieja kas 92 minutes. Sukurtas 15 valstybių ir penkių kosmoso agentūrų konsorciumo, šiuo metu planuojamos statybos išlaidos viršija 60 mlrd. Galimos kosminės stoties ir planuojamos išplėtimo išlaidos gali viršyti 1 trilijoną dolerių, o iki to laiko ji gali tapti buveine iki 1 milijono už planetos ribų gyvenančių žmonių.
Pietų–Šiaurės vandens perdavimo projektas, Kinija
Kinijos šiaurėje gyvena beveik 50 procentų Kinijos gyventojų, tačiau joje yra tik apie 20 procentų šalies vandens išteklių. Siekdama ištaisyti šį disbalansą, Kinija finansavo trijų didžiulių kanalų, kurių kiekvienas yra daugiau nei 600 mylių ilgio ir kurie į šiaurę iš trijų didžiausių Kinijos upių, tiesimą. Projektas turi 48 metų statybos grafiką. Kai jis bus baigtas, jis kasmet tieks 44,8 milijardo kubinių metrų vandens.
Londono Crossrail projektas
Pirmoji pasaulyje požeminių traukinių sistema ir toliau auga, pridedant 26 mylių tunelį, kuris galiausiai sujungs 40 stočių. Numatoma statybos kaina – 23 mlrd. Projektą planuojama užbaigti etapais, o pirmoji nauja linija – Elizabeth linija – turėtų būti pradėta eksploatuoti 2019 m., o vėliau – likusios linijos.
Greitasis geležinkelis, Kalifornija
Dirbk toliau Kalifornijos greitasis traukinys prasidėjo 2015 m., o baigti planuojama 2029 m. Jis sujungs aštuonis iš 10 didžiausių valstijos miestų ir pasieks nuo San Diego pietuose iki San Francisko šiaurėje. Projektas bus baigtas dviem etapais: 1 etapas sujungs Los Andželą su San Francisku; 2 etapas išplės jungtis į San Diegą ir Sakramentą. Traukinys bus 100 procentų elektrinis ir bus varomas tik atsinaujinančia energija ir galės važiuoti iki 200 mylių per valandą greičiu.
Chuo Shinkansen, Japonija
Oficialiai vadinamas Linijinis Chuo Shinkansen, naujausia Japonijos greitųjų geležinkelių linija nuves keliautojus iš Tokijo į Nagoją – 286 kilometrus – per 40 minučių, iki 505 kilometrų per valandą greičiu. Šį greitosios kelionės etapą planuojama užbaigti iki 2027 m. Vėlesnis etapas pratęs liniją iki Osakos. Maždaug 86 procentai Tokijo-Nagojos linijos bus po žeme, todėl reikės statyti daug tunelio. Šis magnetinės levitacijos (taip pat žinomas kaip „maglev“) traukinys yra greičiausias traukinys pasaulyje.
Pekino oro uostas, Kinija
Pekino tarptautinis oro uostas galiausiai aplenks Dubajaus Al Maktoum tarptautinį oro uostą pagal kainas, bendras kvadratines mylias ir keleivių bei lėktuvų talpą. Pirmasis oro uosto etapas buvo baigtas laiku iki 2008 m. olimpiados. Tolesnę plėtrą planuojama baigti iki 2025 m. 1 terminalas, kurį suprojektavo architektė Zaha Hadid, futuristiniame pastato apvalkale apima daugybę tvaraus dizaino koncepcijų.
Didysis žmogaus sukurtos upės projektas, Libija
Libija dirbo ties „Didžioji žmogaus sukurta upė“ (GMR) projektas nuo 1985 m. Tai didžiausias drėkinimo projektas pasaulyje. Kai jis bus baigtas, jis drėkins daugiau nei 350 000 akrų dirbamos žemės ir žymiai padidins geriamojo vandens kiekį daugumoje Libijos miestų centrų. Projekto vandens šaltinis yra požeminė Nubijos smiltainio vandeningojo sluoksnio sistema. Projektą planuojama baigti 2030 m.
