Visuose karo tarnybos skyriuose yra aviacijos padaliniai. The Jūrų pėstininkų korpusas turi įvairių oro išteklių, kuriuos naudoja padėti savo kolegoms jūrų pėstininkams ant žemės. Sraigtasparniai, skirti medicininei evakuacijai ir kariuomenės dislokavimui, taip pat atakos sraigtasparniai, skirti jūrų pėstininkams teikti artimą pagalbą ant žemės, yra vertingas jūrų pėstininkų korpuso turtas. Tačiau jūrų pėstininkai taip pat turi naikintuvų ir atakos reaktyvinių lėktuvų pilotus, dislokuotus iš vežėjų ir didelių amfibinių laivų. Jūrų pėstininkas taip pat yra apmokytas būti jūrų pėstininku ir įgis vertingos kovinės vadovavimo patirties žemėje per karininkų kandidatų mokyklą ir pagrindinę mokyklą.
Tapimas jūrų pėstininkų korpuso pilotu
Tapimo jūrų laivyno pilotu procesas yra sunkus ir konkurencingas.
Šie lėktuvai, sraigtasparniai ir hibridinės mašinos yra jūrų pėstininkų korpuso orlaiviai. Jūrų pilotai gali skristi viršgarsiniais reaktyviniais lėktuvais, skraidyti VSTOL orlaiviuose, skraidinti sraigtiniais transporto lėktuvais ir įvairiais sraigtasparniais.
USMC fiksuoto sparno orlaivis
F/A 18 – „Hornet“: Dviguba F/A-18 siūlomo Fighter/Attack režimo misija yra itin svarbi jūrų pėstininkų misijoms. Korpusas: naikintuvų palyda, priešo gynybos slopinimas, oro kontrolė, žvalgyba ir artima jūrų pėstininkų oro parama žemės.
F-35 Joint Strike Fighter (žaibas II): Jūrų pėstininkų korpuso naikintuvų / atakos misijų ateitis ir artimiausiu metu pakeis F/A 18 Hornet.
AV-8B Harrier: „Harrier“ yra pirmasis jūrų pėstininkų vertikalus / trumpo kilimo ir tūpimo orlaivis (VSTOL). Naudodamas reguliuojamus purkštukus, lėktuvas gali sklandyti, kilti ir leistis be kilimo ir tūpimo tako arba jo visai nėra, ir bet kur pulti.
EA-6B Prowler: Šio reaktyvinio lėktuvo elektroninis karas leidžia jūrų pėstininkų ir karinio jūrų laivyno lėktuvams ir sraigtasparniams turėti pranašumą ore. EA-6B Prowler aptinka, užstringa ir (arba) sunaikina priešo oro gynybą.
KC-130 Super Hercules: Daugiafunkcinis sraigto transportavimo ir degalų papildymo lėktuvas veikia visose aplinkose ir turi misijos galimybes Tai apima: jūrų pėstininkų, degalų ir krovinių pristatymą, medevacą, humanitarinę pagalbą, mūšio lauko apšvietimą ir daugiau.
Jūrų korpuso sraigtasparniai
CH-53E supereržilas: Ar jūrų pėstininkų korpuso sunkiasvoris sraigtasparnis, galintis pakelti arba gabenti 16 tonų krovinius (transporto priemones, reikmenis, personalą). Dėl savo greičio, judrumo ir ginkluotės CH-53E yra daug daugiau nei tik sunkiasvoris keltuvas.
AH-1Z Super Cobra: „Cobra/Viper“ yra jūrų pėstininkų korpuso artimojo oro palaikymo sraigtasparnis. Apginkluotas raketomis ir pabūklais, AH-1 teikė priedangą besiveržiančioms sausumos kariuomenei, taip pat transporto sraigtasparnių palydą.
UH-1Y atspalvis: Universalus kovos sraigtasparnis Huey teikia kovinę paramą ir Medevac galimybes. Kai kurios kitos misijos yra „Close Air Support“, „Assault Support“, „Command and Control“ ir „Aerial Reconnaissance“.
MV-22 Osprey: Tai hibridinis transporto lėktuvas ir sraigtasparnis. Jis pasižymi turbosraigtinio lėktuvo nuotoliu ir greičiu bei sraigtasparnio manevringumu. Unikalios pasvirusio rotoriaus sistemos leidžia vertikaliai / trumpai pakilti ir nusileisti iki 24 karių ir įrangos.
Nors bepiločiais orlaiviais skraidantys jūrų pėstininkai nėra pilotai, jie yra įgudę valdyti dronus, palaikyti ryšius ir atpažinti taikinius. Jie vis dar yra jūrų pėstininkų aviacijos dalis. Jūrų aviatoriai bendraus su šiomis skrydžio sistemomis.
RA-7B šešėlis – dronas: Naujausias nepilotuojamų orlaivių sistemų (UAS) kūrimas. Šešėlis naudojamas padėti jūrų pėstininkams atlikti žvalgybą, taikinių gavimą ir ryšių perdavimą.
Perskaitykite kai kurias kliūtis, kurias turi įveikti būsimi pilotai.
Išsilavinimas
Pilotai turi turėti bent bakalauro laipsnį, įgytą civilinėje kolegijoje ar universitete arba per JAV karinio jūrų laivyno akademija, ROTC arba OCS. Karinio jūrų laivyno akademiją vidutiniškai baigia 20% jūrų pėstininkų korpuso klasės.
Paleidimas eksploatuoti
Pilotai turi būti paskirti pareigūnai antrojo leitenanto laipsniu. Būsimieji pilotai turėtų susisiekti su vietiniu atrankos pareigūnu ir pasiteirauti, kaip tapti pilotu jūrų pėstininkų korpuso karininkui ir praneškite jam, kad yra suinteresuoti persekioti jūrų pėstininkų aviatorių takelis.
Amžiaus reikalavimai
Kandidatai į aviatorių turi būti ne jaunesni kaip 18 metų įdarbinimas, ne jaunesni kaip 20 metų stojant į kandidato į pareigūnus programą ir ne vyresni kaip 27 metų, kai gauna komisinius.
Pilietybė
Jūrų pėstininkai turi būti JAV piliečiai. Jei būsimas jūrų pėstininkas nėra pilietis, jis ar ji gali kreiptis, kad juo taptų įdarbinant – nepriklausomai nuo gyvento JAV laiko – dėl prezidento Busho 2002 m. pasirašyto vykdomojo įsakymo, kuriuo paspartintas kariuomenės narių natūralizacijos procesas.
Testavimas
Bet kuris jūrų pėstininkas, norintis patekti į karininkų mokymo programas, turi turėti bendrą matematikos ir anglų kalbos SAT balą ne mažiau kaip 1000, sudėtinis ACT balas 22 arba ginkluotųjų pajėgų kvalifikacijos testo balas ne mažesnis kaip 74 į Ginkluotųjų tarnybų profesinio tinkamumo baterija. Jis arba ji taip pat turi išlaikyti karinio jūrų laivyno / jūrų korpuso aviacijos atrankos testą, kad galėtų tapti jūrų pėstininkų pilotu.
Fizinė būklė
Būsimieji pilotai turi būti geros fizinės ir psichologinės sveikatos bei išlaikyti aviacijos fizinį išsilavinimą, fizinio pasirengimo testasir kiti medicininiai patikrinimai.
Skrydžio mokykla
Baigęs karininkų mokymo mokyklą arba būrio vadų klasę, kandidatas į aviatorių gaus garantuotą vietą skrydžio mokykloje Floridoje, kur jo mokymas vyks etapais:
- Pagrindinė mokykla: Dalyvauja visi jūrų pėstininkai Pagrindinė mokykla (TBS) Kvantiko mieste, Va, prieš pradedant pilotų mokymus.
- Išankstinė indoktrinacija: Šis šešių savaičių etapas apima įvadą į aerodinamiką, aviacijos fiziologiją, variklius, navigaciją ir išgyvenimą sausumoje bei jūroje Karinio jūrų laivyno oro stotyje Pensakoloje, Fla.
- Pradinis skrydžio mokymas: Pirmoji kandidato patirtis ore yra Whiting Field mieste Miltone, Fla., T-34C. Kiekvienas būsimasis pilotas ore praleidžia 67 valandas, įskaitant keturis pavienius skrydžius, taip pat 27 valandas skrydžio treniruokliu. Dar 166 valandos darbo klasėje lankant skrydžių palaikymo paskaitas užbaigia mokymą. Pasibaigus šiam mokymui, kandidatai atrenkami, iš dalies atsižvelgiant į pažymius ir tinkamumą, skrydžio mokymui vienu iš trijų orlaivių: reaktyviniais lėktuvais, sraigtasparniais arba turbopropeleriniais sraigtasparniais.
-
Vidutinis mokymas: Tie, kurie atrinkti skraidyti sraigtasparniais ar turbosraigtiniais sraigtasparniais, gaus papildomas 26 valandas mokymų T-34, daugiausia dėmesio skiriant radijo ir navigacijos mokymams. Tie, kurie atrinkti skristi reaktyviniais lėktuvais, skris į karinio jūrų laivyno oro stotį Kingsvilyje, Teksase, arba Meridian, Mis. Ten jie mokysis penkių savaičių antžeminėje mokykloje, įskaitant meteorologijos, vizualiųjų skrydžių taisyklių ir saugos mokymą. Iš ten stažuotojai pereis į T-2C arba T-45, kad galėtų praktiniais akrobatinio skraidymo, ginkluotės, radijo ryšio ir katapultos kilimo mokymais.
Išplėstinis mokymas: Tada reaktyvinių lėktuvų pilotai praleis 92 valandas TA-4 arba T-45, daugiausia dėmesio skirdami koviniams manevrams ir nakties skrydžiams. Tie, kurie daugiausia dėmesio skiria turbosraigiams, vyks į Corpus Christi, Teksasą, kur dalyvaus 20 savaičių trukmės kursuose, kuriems reikės 88 valandų skrydžio kelių variklių T-44 Beech Queen Air. Taip pat reikia dar 20 valandų mokymo naudojant skrydžio treniruoklius ir 182 valandas pamokoje. Norintys skristi sraigtasparniais atvyks į South Whiting Field, kad atliktų skrydžio treniruotes TH-57B/C Bell Jet Ranger, kur praleis dar 116 valandų ore. Po šio etapo kandidatai pagaliau užsitarnauja savo sparnus.
Kai lankotės svetainėje, Dotdash Meredith ir jos partneriai gali saugoti arba gauti informaciją jūsų naršyklėje, dažniausiai slapukų pavidalu. Slapukai renka informaciją apie jūsų nuostatas ir įrenginius ir yra naudojami, kad svetainė veiktų taip, kaip jūs to tikėtis, suprasti, kaip sąveikaujate su svetaine, ir rodyti skelbimus, skirtus jums interesus. Galite sužinoti daugiau apie mūsų naudojimą, pakeisti numatytuosius nustatymus ir bet kuriuo metu atšaukti savo sutikimą, kuris galioja ateityje, apsilankę Slapukų nustatymai, kurį taip pat galite rasti svetainės poraštėje.
