Kodėl mano automobilis dvejoja, kai paspaudžiu dujas?

click fraud protection

Jūs žinote, kaip gali būti apmaudu, kai jūsų automobilis dvejoja, kai įjungiate dujas. Užuot keltis ir eiti, skubate laukti. Tačiau galite pašalinti šią dažną problemą, o gal net išspręsti ją patys. Bent jau galėsite suteikti savo mechanikui pranašumą ir sutaupyti papildomų pinigų, kuriuos kainuos diagnozė.

Tai No Go

Pirmadienio rytas, o jūs keliaujate į darbą savo patikimu automobiliu ir sunkvežimiu. Šiek tiek vėluojate, bet sėdite ant stulpo prie paskutinio žibinto prieš atsitrenkdami į savo darbuotojo stovėjimo aikštelę. Taigi, kai šviesoforo šviesa pakeičiama iš raudonos į žalią, jūs spaudžiate dujų pedalą, tikėdamiesi šiek tiek praplaukti sankryžą, hm, greičiau nei įprastai.

Tačiau užuot pajudėjęs paspaudęs dujų pedalą, jūsų automobilis dvejoja. Juost pakankamai ilgas, kad kiekvienas iš paskos važiuojantis automobilis galėtų dumbluoti, apversti paukštį ar piktai apsisukti aplink jus. Jie plaukia pro šalį. Tai kodėl tu sėdi ten, užsikimšęs ir pumpuoji dujas iki tavo mažo variklio, kuris pagaliau gali sukaupti pakankamai galios, kad įsibėgėtų?

Variklio dvejonių priežastys

Jausmas neabejotinas. Atrodo, kad jūsų variklis užstringa, kai paspaudžiate dujų pedalą, arba prireikia sekundės ar dviejų, kad sureaguotų. Tai ne visai mikčiojimas, ne visai a kioskas, ir nesvarbu, ar variklis karštas, šaltas ar mažai degalų.

Yra keletas galimų priežasčių, tačiau norėdami nustatyti problemą, turėsite gerai apžiūrėti variklį. Tai galite padaryti išjungę variklį, apsivilkę senus drabužius, apsivilkę pirštines ir įsitikinę, kad niekas nekabo. jūsų kūnas gali įstrigti aušinimo ventiliatoriaus dalyje, kuri staiga nusprendžia pradėti veikti, net pagalvojus, kad variklis išjungti.

Variklis, kuris dvejoja įsibėgėdamas, siurbia per daug oro, negauna pakankamai degalų arba užveda.

Štai ką galite atrasti ir ką galite padaryti, kad išspręstumėte problemą:

  1. Nešvarus oro filtras.
    Pataisymas:Pakeiskite oro filtrą.
  2. Uždegimo žvakės gali būti nešvarios arba susidėvėjusios.
    Pataisymas:Pakeiskite uždegimo žvakes.
  3. The uždegimo laidai gali buti blogai.
    Pataisymas:Patikrinkite ir pakeiskite uždegimo laidus.
  4. Uždegimo sistemos problemos.
    Pataisymas: Patikrinkite skirstytuvo dangtelį arba rotorių. Uždegimo modulis gali būti blogas.
  5. Gali būti, kad benzine yra vandens.
    Pataisymas:Ištuštinkite dujų baką ir praplaukite šviežiomis dujomis ir papildykite. (Paprastai tai nėra „pasidaryk pats“ darbas)
  6. Jei turite karbiuratorių, gali būti, kad blogas akceleratoriaus siurblys arba maitinimo grandinė.
    Pataisymas: Pakeiskite akceleratoriaus siurblį arba švarus arba pakeiskite karbiuratorių.
  7. Gali būti užsikimšęs kuro filtras.
    Pataisymas:Pakeiskite kuro filtrą.
  8. Tavo katalizinis konverteris gali būti užsikimšęs.
    Pataisymas: Pakeiskite katalizatorių.

Borto diagnostika

Tikėtina, kad naujesnio modelio automobilyje kompiuterinė diagnostikos sistema praneš, kas vyksta, mirksi Patikrink variklį apšviesk savo prietaisų skydelį. Tada jums tereikia išmokti, kas kodai reiškia.

Etanolio degalų naudojimas senoviniuose automobiliuose

Žmonės nori žinoti, ar etanolis yra saugus kasdieniam vairuotojui ir klasikiniams automobiliams. Čia mes žengsime dar vieną žingsnį ir pateiksime tvirtus atsakymus apie įvairių etanolio turinčių degalų naudojimą dujiniai varikliai. Dar svarbiau,...

Skaityti daugiau

Klasikinių automobilių vakuumo problemų simptomai

Jei turite klasikinį raumenų automobilį, pavyzdžiui, antros kartos „Dodge Charger“ ar net „General Motors“ produktą, pvz pirmosios kartos „Chevrolet Monte Carlo“., tikriausiai matėte vakuumo pažangą. Kai ši kiek pasenusi sistema veikia tinkamai, ...

Skaityti daugiau

Trabant klasikinio vokiško automobilio istorija

Pirmiausia pradėkime nuo nedidelės istorijos pamokos. Vokietijos Demokratinė Respublika (VDR), Rytų Vokietija, buvo įkurta 1949 m. iš Sovietų Sąjungos okupuotos šalies teritorijos. Rytų Berlynas tapo sostine, o Vakarų Berlynas liko Vokietijos Fed...

Skaityti daugiau