Klinšu kāpšanas enkuru (enkuru) veidi

click fraud protection

Pitoni ir metāla tapas, parasti izgatavotas no mīksta vai cieta dzelzs, dažāda izmēra, formas un garuma, kas ir iekaltas plaisas klints virsmā. Acs vai gredzens pitona galā ļauj a karabīne un virvi, kas jāiesprauž traukā, radot cietu enkura punkts. Mūsdienu alpīnisti izmanto pitonus kā vienu no pēdējām metodēm un instrumentiem, lai izveidotu drošības un rappel enkuri un aizsardzībai maršrutā, jo pitonu novietošana un noņemšana bojā iezi un atstāj neizskatīgas pitonu rētas.

Pitoni ir sekundāra aizsardzības metode

Ivons Šonards Josemitas ielejā ar daudzām smailēm pirms kāpšanas Elkapitanā 1960. gados. Chouinard izgatavoja oriģinālos Black Diamond pitonus.Fotoattēlu sniedza Black Diamond

Kamēr pitoni, saukti arī par "tapas" un "knaģi", kādreiz tika izmantoti kā galvenais kāpumu aizsardzības līdzeklis, tos aizstāja ar rieksti vai ķīļi 70. gadu sākumā un pēc tam izciļņi 80. gados kā vēlamās aizsardzības metodes. Tomēr pitoni joprojām ir noderīgi instrumenti kāpējiem vietās, kur nevar darboties uzgrieznis vai izciļņa, piemēram, netīrumiem vai grants piepildītās plaisās un

palīdzēt kāpšanai kad tīras palīdzības viltošana nedarbosies. Pitonus izmanto arī alpīnistiem, kas tos iemet ledus piepildītās plaisās enkuriem.

Pitona daļas

Pitoni ir vienkāršs kāpšanas rīks ar vairākām atšķirīgām daļām.

  • Lakta Pūtona gals, uz kuru jūs sitāt ar āmuru.
  • Acs Caurums karbīna galā, kurā iespiežat karabīni.
  • Vārpsta Leņķa pitona garā daļa, kas ir iedzīta plaisā.
  • Asmens Lāpstiņas garā, plānā daļa, kas ir iedzīta plaisā.

Blade Pitons

Lost Arrow smailes, ko ražo Black Diamond, ir lāpstiņas ar cilpu un ar līmlenti aplīmētu asmens vārpstu.Fotogrāfiju sniedza Black Diamond.

Lāpstiņas ir tieši tādas — metāla gabali ar plānu un asmenim līdzīgu vārpstu. Asmeņu spārnu biezums ir dažāds, sākot no tādiem, kas ir tik plāni kā naža asmens (tos, protams, sauc par naža asmeņiem), līdz tādiem, kas ir aptuveni centimetru biezi (mazāk par puscollu). Asmeņu spārnu garums svārstās no apmēram collas izmantojamā garuma līdz apmēram piecām collām. Asmens ir konusveida no resnās laktas un cilpas līdz galam, kur tas ir ļoti plāns.

Mūsdienās plaši tiek izmantoti trīs veidu lāpstiņas — nažu asmeņi, bugaboos un pazaudētās bultas. Visus ražojis Black Diamond Equipment, Amerikas vadošais pitonu ražotājs, tradicionālajos stilos, kurus izstrādājuši Džons Salatē un Ivons Šoinārs. Tie visi ir karsti kalti konusveida pitoni, kas izgatavoti no cieta hroma-molibdēna tērauda (saukta par hrom-moly).

Nažu asmeņi

Bugaboo Pitons, ko ražo Black Diamond Equipment, ir sava veida naža asmeņi ar divām acīm karabīņu apgriešanai.Fotoattēlu sniedza Black Diamond

Nažu asmeņi ir plāni spārni, kurus vislabāk izmantot īpaši plānās dziļās plaisās. Savulaik a plaukts naža asmeņi bija vienīgais veids, kā kāpējs varēja palīdzēt izveidot plānu plaisu lielas sienas Josemitas ielejā. Mūsdienās alpīnisti izmanto citus palīgrīki kāpšanai kas rada mazāk bojājumus iežu augošajām plānām plaisām, tostarp Black Diamond Peckers un Moses Tomahawk, kuras abus var novietot ar roku, lai nodrošinātu tīru palīglīdzekļu izvietojumu. Tomēr nopietniem palīdzības kāpējiem uz bagāžnieka ir nepieciešami daži naža asmeņi, īpaši, lai tos novietotu horizontālās plaisās, zem jumtiem un izplešas pārslās.

Visbiežāk izmantotie nažu asmeņi ir biezāki (#2 un #3 Black Diamond, nevis plānākie. Bugaboo pitoni, ko arī ražo Black Diamond Equipment, ir biezi nažu asmeņi ar divām nobīdītām acīm. 90 grādi karabīņu apgriešanai dažādās pozīcijās, it īpaši, ja tās ir cieši novietotas stūriem.

Lost Arrow Pitons

Black Diamond Equipment izgatavotie Lost Arrow stieņi ir labākie un daudzpusīgākie lāpstiņas, ko izmanto palīdzības kāpēji.Fotoattēlu sniedza Black Diamond

Lost Arrows ir asmeņu bultiņas, kas ir ne tikai lieliski un noderīgi kāpšanas rīki, bet arī mākslas darbi. Lost Arrow pitoni, kurus sākotnēji konstruēja Džons Salatē 1940. gados, ir viena tapa, kas katram nopietnam palīdzības kāpējam ir jābūt uz sava plaukta. lielas sienas aprīkojums. Lost Arrows ir ārkārtīgi izturīgas, kā arī daudzpusīgas. Tie iederas plānās plaisās, kas ir pārāk mazas leņķim, mazam izciļņam vai uzgrieznim, bet ir pārāk lielas naža asmenim, Pecker vai Tomahawk. LA ir izturīgs un kalpo ilgu laiku, kas ir lieliski, jo parasti tie prasa daudz sitienu palīdzības ceļi.

Josemitu lielo sienu kāpšanas ziedu laikos 1960. un 1970. gados Lost Arrows bija būtiskas veiksmi, taču tagad, izmantojot visus pieejamos tīrās palīdzības rīkus, Lost Arrows tiek samazinātas kā papildu aprīkojums. plaukti. Lielākā daļa mūsdienu palīdzības kāpēju parasti nēsā tikai no 1. līdz 3. pazudušajām bultām, kas ir visnoderīgākās. Garākās Lost Arrows tiek izmantotas retāk palīdzības kāpumos. Long Dong bieži izmanto kā a rīks uzgriežņu tīrīšanai. Pazaudētās bultiņas ir piemērotas izmantošanai arī sakrautos bultiņu izvietojumos, kad tapas ir novietotas aizmuguri vai savienotas pārī ar leņķa bultiņu seklā izvietojumā. Tās ir labas arī tad, ja tās ir saspiestas apmēram puscollas garumā un nosietas ar siksnu cilpu.

Pazaudētās bultiņas, ko ražo Black Diamond Equipment, ir astoņos dažādos izmēros — īss plāns, īss vidējs, īss biezs, ķīlis, garš plāns, garš vidējais, garš biezs, garš dongs.

Leņķa pitoni

Fotoattēli ar leņķa stabiņiem, ko izgatavojis Black Diamond Equipment, un tiem ir dažādi izmēri, sākot no puscollas līdz pusotrai collai.Fotoattēlu sniedza Black Diamond

Leņķa stabi ir izgatavoti no vienas metāla loksnes, kas ir salocīta U, V vai Z formā, kas samazina karkasa svaru. Caur metālu kā karabīnes caurumu tiek izurbta acs. Leņķa stabi savulaik bija visbiežāk izmantotie stabi ne tikai palīdzības maršrutos, bet arī brīvajos kāpumos dienās pirms uzgriežņiem un izciļņiem. Leņķus parasti ir viegli novietot un tīrīt, tiem ir dažādi izmēri un garumi, lai pielāgotos katrai plaisai un nodrošinātu izturīgu enkuru, īpaši aizsargierīces un rappels. Leņķa staba forma ļauj tam saspiesties un izplesties plaisā, kad tas tiek āmurēts, veidojot stabilu aizsargpunktu ar augstu noturēšanas jaudu. Leņķus ir viegli pārspīlēt, tāpēc tie bieži tiek fiksēti plaisās, jo tos nevar viegli izsist bez nopietnas bojājot akmeni.

Klasiskais leņķa pitons vairs nav galvenais a lielas sienas alpīnisma plaukts jo dažāda izmēra uzgriežņi, nobīdes izciļņi un mazi izciļņi droši iederas lielākajā daļā plaisu, kur kādreiz tika izsists leņķis. Lielākā daļa mūsdienu alpīnistu nēsā tikai dažus leņķus uz plauktiem, un tie, kurus viņi nēsā, bieži tiek nozāģēti īsi. Īsie leņķi lieliski iederas seklās pākstis, kur tos var iesist un nosiet ar siksnas cilpu. Leņķi lieliski darbojas slapjās plaisās, kā arī seklās smailēs un caurumos, kur tos bieži var novietot ar rokām.

Visbiežāk izmantotos leņķa stabus ražo Black Diamond Equipment, un tiem ir seši izmēri no ½ collas līdz 1 ½ collai. Divus mazākos izmērus — 1/2 " un 5/8" — parasti sauc par "mazuļa leņķiem". Bērnu leņķi bieži tiek izmantoti kā fiksēts enkurs, kas līdzīgs smilšakmens skrūvei; tie tiek iedurti klintī izurbtā caurumā un atstāti kā pastāvīgs enkurs. Variācijas leņķis ir tagad izmirušie Z formas Leeper skapji, kas bija ideāli piemēroti, lai izveidotu skursteņus ar citiem leņķiem seklos caurumos un 1970. gados bija katra lielā sienas plaukta pamatelements.

Bong Bong Pitons

Bongas pitonus kādreiz izmantoja klinšu kāpēji, lai aizsargātu klinšu plaisas, taču tagad tos izmanto reti.Fotoattēlu sniedza Black Diamond

Bongu bongi, ko parasti sauc tikai par bongiem, nav smēķēšanas aparāts, bet gan lielākie smēķēšanas punkti platām plaisām. Bongs ir liels leņķis, kas izgatavots no lokšņu metāla, kas ir salocīts uz pusēm platumā no divām līdz četrām collām. Alpīnisti tagad reti izmanto bongus, jo lielas izkliedēšanas ierīces un citi specializēti plaši plaisāmi piederumi, piemēram, Big Bros. aizsargāt lielas plaisas vieglāk un nesabojājiet akmeni. Bongi tika izgatavoti no tērauda un alumīnija, un alumīnijs bija vēlamais metāls, jo tas bija vieglāks par tēraudu. Tomēr alumīnija stiprinājumi nolietojās ātrāk nekā tērauda. Bongam bija arī urbumu rindas metālā, lai samazinātu to svaru. Alpīnisti arī pagrieza bongus uz sāniem, lai ietriektos sešu collu platās plaisās.

Nosaukums bong bong cēlies no rezonanses skaņas, ko pitons radīja, ietriecoties plaisā. Stīvs Ropers, 1960. gadu josemītu alpīnists, stāsta par bonga vēsturi Ziemeļaustrumu balsts no Augstākās katedrāles smailes Josemitu ielejā: “Šajā kāpumā Diks Longs bija paņēmis līdzi dažus no sava milzu leņķa prototipa pitoni... kāpēji uz Augstākās smailes... neizpratnē par viļņojošo skaņu... bong-bong drīz kļuva par nosaukumu jebkuram pionam, kas platāks par diviem collas.”

NASCAR: Ardievu Vinston, laipni lūdzam NEXTEL

Tas bija aizkustinošs un nozīmīgs gads NASCAR faniem. Bobijs Labonte 2003. gada 16. novembrī devās mājās ar Ford 400 Homestead-Miami Speedway, lai uzvarētu NASCAR pēdējās Vinstonas kausa sacensībās. Mets Kensets tajā gadā savāca 5022 punktus, kļū...

Lasīt vairāk

Bils Frenss, vecākais, un NASCAR dzimšana

Bils Frenss, vecākais, dzimis 1909. gada 26. septembrī un uzauga netālu no Vašingtonas, DC. Jaunībā viņš mācīja mehāniku un ieguva oficiālu apmācību banku jomā. Bila Frenča pirmais “īstais” darbs bija bankas ierēdnis — viņa tēvs strādāja Park Sav...

Lasīt vairāk

Paskaidrots NASCAR laimīgā suņa noteikums

2003. gada sezonā, lai palielinātu braucēju drošību, NASCAR aizliedza braukt atpakaļ uz dzelteno karogs pēc brīdinājuma parādīšanas. Lai gan tas ir palielinājis drošību (drošības brigādes var reaģēt ātrāk), noteikumā ir īpašs "labuma guvējs" vai,...

Lasīt vairāk