Dus, na maanden zoeken, of misschien zelfs jaren, heb je de klassieke Mustang van je dromen gevonden. Je bent helemaal klaar voor de prijs en je bent klaar om je zuurverdiende geld neer te leggen. Het enige obstakel tussen jou en je gewaardeerde pony is een inspectie van het voertuig. Waar moet je op letten bij het kopen van een klassieke Mustang? We weten allemaal schijn bedriegt. Het volgende is een lijst met dingen waar u op moet letten voordat u een klassieke Mustang koopt.
Roestschade
Dit is een biggie. Niemand wil zijn geld uitgeven aan een roestbak. Ongetwijfeld, roest problemen kan duur zijn om te repareren. Allereerst, als u een auto kunt vinden die volledig roestvrij is, des te beter! Als het voertuig op enkele plaatsen lichte roest aan het oppervlak heeft, zorg er dan voor dat er geen zware roestplekken zijn. Erger nog, zorg ervoor dat er geen gaten in de carrosserie zitten door roest. Enkele veelvoorkomende gebieden om te controleren zijn de motorkap onder het dashboard, de vloerplanken onder het tapijt, de kofferbak en de wielkasten. Een beetje oppervlakte roest is prima. Veel is dat niet.
Deuren en ramen
Zorg ervoor dat de deuren en ramen probleemloos openen en sluiten. zijn de framerails recht? Terug naar de deuren en ramen. Het is goed om ervoor te zorgen dat ze een goede afdichting bieden tegen de elementen. Als het op de elementen aankomt, moet u ook de voorruit en de motorkap controleren om er zeker van te zijn dat ze niet lekken.
Schoktorens
Zorg ervoor dat u de schoktorens van auto's. Ziet u metaalmoeheid of scheuren? Gescheiden schoktorens zijn gebruikelijk in klassieke Mustangs. U kunt ook roest vinden, wat niet goed is. U wilt een Mustang met structurele integriteit.
Kwartpanelen
Jij kan rekening deze vanuit de kofferbak. Voel rond. Merk je hobbels op? Als dat het geval is, is de Mustang waarschijnlijk gerepareerd met carrosserievuller.
de deur plaat
Deurgegevensplaten op Mustangs uit 1965-1973 bieden de originele configuratie van de auto. We hebben het over carrosseriekleur, interieurkleur, carrosserietype, DSO (District Sales Office), productiedatum en transmissietype. Een goede blik op het gegevensplaatje zou moeten onthullen hoe origineel de Mustang werkelijk is. U kunt verschillende typeplaatdecoders vinden, beide online en in paperback-formaat. Mist u de deurplaat? Welnu, u zou wat informatie moeten kunnen vinden als u het VIN (Vehicle Identification Numbers) van de Mustang bekijkt. Deze bevinden zich over het algemeen op de volgende locaties op klassieke Mustangs:
- Motorruimte: Aan de bestuurderszijde spatbordschort
- Voorruit: binnen, passagierszijde, waar dashboard en voorruit samenkomen. Info staat aan de bestuurderskant op 1969+ Mustangs
- Deurdatumplaat: Op het originele deurgegevensplaatje van de Mustang
Als u een Mustang tegenkomt met verschillende VIN-nummers, kunt u er zeker van zijn dat deze is gerestaureerd met onderdelen van verschillende Mustangs (gebruikelijk voor auto's van deze leeftijd). Hoewel dit niet per se een slechte zaak is, zijn auto's met overeenkomende VIN's over het algemeen meer waard dan die met VIN's die niet overeenkomen.
Elektrisch systeem
U wilt er zeker van zijn dat zaken als de koplampen en signalen goed werken. Hoe zit het met de meters van de auto? EEN defect elektrisch systeem kan teleurstellend zijn. Zorg ervoor dat u deze problemen controleert voordat u koopt.
Remmen, aandrijflijn en ophanging
Oké, dit is vrij duidelijk, maar het is het vermelden waard. Als u op zoek bent naar een auto die klaar is voor de weg (geen grote restauratiewerkzaamheden vereist), moet u ervoor zorgen dat deze rijdt en kan stoppen. Dat betekent een proefrit maken. Is de motor in goede staat? Hoe zit het met de remmen? Eventuele opschortingsproblemen? Hoe houden die banden het? Niet zo goed? Ben je bereid het geld uit te geven aan een nieuwe set? Dit zijn allemaal dingen waar je op moet letten tijdens je weg test.
Zoals met elk van de items op deze lijst, raad ik aan om een professionele monteur te raadplegen voordat u de deal sluit. Ze kunnen iets vangen dat je hebt gemist.
