De verschillende delen van een nummer die iedereen zou moeten kennen

click fraud protection

De titel van het nummer is erg belangrijk; beschouw jezelf als een verkoper die een product moet pitchen en de titel als de naam van dat product. Je zou willen dat je titel gedenkwaardig is en past bij het thema van het nummer. Je moet ook je titel markeren door deze in de tekst van het nummer te plaatsen.

Titelplaatsing

In de AAA-liedvorm, titels worden aan het begin of aan het einde van elk vers geplaatst. In de AABA, verschijnt de titel meestal aan het begin of einde van de A-sectie. In de couplet/koor en couplet/koor/brug nummer begint of eindigt de titel vaak met het refrein.

Vers

Het couplet is het deel van het lied dat een verhaal vertelt. Zie uzelf opnieuw als een verkoper, u zou de juiste woorden moeten gebruiken om informatie over uw product over te brengen om het te verkopen. Het vers werkt op dezelfde manier; het geeft luisteraars meer inzicht dat leidt tot de belangrijkste boodschap van het nummer en het brengt het verhaal vooruit. Een lied kan een aantal verzen hebben, afhankelijk van de vorm, die elk uit meerdere regels bestaan.

Nalaten

Een refrein is een regel (kan ook de titel zijn) die aan het einde van elk couplet wordt herhaald. Laten we ons voorbeeld nemen voor de AAA-songvorm: aan het einde van elk couplet van "Bridge Over Troubled Water" wordt de regel (die toevallig ook de titel is) "Like a bridge over troubled water" herhaald. Het refrein is anders dan het refrein.

Refrein

Het refrein is het deel van het lied dat vaak in de geest van een luisteraar blijft hangen omdat het contrasteert met het couplet en meerdere keren wordt herhaald. Het hoofdthema komt tot uiting in het refrein; de titel van het nummer wordt meestal ook in het refrein opgenomen. Terugkomend op onze verkopersanalogie, beschouw het refrein als de slogan, de woorden die effectief samenvatten waarom consumenten uw product zouden moeten kopen.

Verschillen tussen Refrein en Chorus

Er is enige verwarring over de functie van het refrein en het refrein. Hoewel beide regels hebben die worden herhaald en de titel kunnen bevatten, variëren het refrein en het refrein in lengte. Het refrein is korter dan het refrein; vaak bestaat het refrein uit 2 regels, terwijl het refrein uit meerdere regels kan bestaan. Het refrein is ook melodisch, ritmisch en tekstueel verschillend van het couplet en drukt de hoofdboodschap van het lied uit.

Pre refrein

Dit deel van het lied, ook bekend als de "klim", verschilt melodisch en tekstueel van het couplet en komt voor het refrein. De reden waarom het een klim wordt genoemd, is dat het de verwachting van de luisteraars verhoogt voor de komende climax, het refrein. Een voorbeeld van een nummer met een klim is "If Ever You're In My Arms Again" van Peabo Bryson:

Beklimmen:
We hadden een once in a lifetime
Maar ik kon het gewoon niet zien
Tot het weg was
Een tweede keer in je leven
Misschien te veel gevraagd
Maar ik zweer het vanaf nu.

Brug (AABA)

In de AABA liedvorm, is de brug (B) muzikaal en tekstueel anders dan de A-secties. In deze vorm geeft de brug het nummer contrast voordat het overgaat naar de laatste A-sectie, daarom is het een noodzakelijk onderdeel van het nummer.

Brug (vers/koor/brug)

In de couplet/refrein/bridge songvorm werkt de bridge echter anders. Het is korter dan het couplet en zou een reden moeten zijn waarom het laatste refrein herhaald moet worden. Het verschilt ook melodisch, tekstueel en ritmisch van het couplet en het refrein. In het nummer "Just Once", opgenomen door James Ingram, begint het bruggedeelte met de regel "Just once I want to understanding..."

Coda

Coda is een Italiaans woord voor "staart", het zijn de extra regels van een lied die het tot een einde brengen. De coda is een optionele toevoeging aan een nummer.

Waarom is mijn oliepeil zo laag?

Is uw oliepeil laag tussen olie verversen? Als de motor van uw auto naar behoren werkt, hoeft u geen olie bij te vullen. Helaas genieten oudere motoren zelden van deze luxe. Naarmate de motor slijt, ontsnapt olie. Een beetje olie die af en toe wo...

Lees verder

7 Symptomen van een kapotte MAP-sensor

In moderne motoren meet of berekent de motorregeleenheid (ECM) de luchtstroom via een sensor voor massale luchtstroom (MAF) of een spruitstuk voor absolute druk (MAP). Motoren met turbocompressor kunnen beide gebruiken, maar motoren met natuurlij...

Lees verder

Een stuurbekrachtigingsrek vervangen

Het vervangen van een stuurbekrachtiging kan een lastige en uitdagende klus zijn. Maar als u het aankunt, kunt u het zelf doen en honderden dollars besparen. Symptomen van een defect aan het stuurbekrachtigingsrek Je draait aan het stuur om de ...

Lees verder