Det finnes en rekke måter å teste bilens tenningsspole på uten å fjerne den, men den mest definitive testen er en som fjerner spolen og tester den med et multimeter. Som en av de viktigste komponentene i tenning prosessen, vil du vite sikkert om problemer du har startet bilen din skyldes spolen eller noe annet. Vi viser deg hvordan du tester både primære og sekundære tennspoleviklinger ved hjelp av et multimeter.
The Makeup of the Coil
Tennspoler består av to ledningsspoler som ligger oppå hverandre. Disse spolene kalles viklinger. En vikling er den primære viklingen, den andre er den sekundære. Den primære viklingen får saften sammen for å lage en gnist og den sekundære sender den ut døren til distributøren. En av disse viklingene kan gå dårlig og føre til at tenningsspolen din svikter.
Noen ganger er en tennspole helt klart dårlig fordi den ikke lager noen gnist i det hele tatt. Men hvis en spole bare er på vei ut og ennå ikke er død, kan den lage en svak gnist som gjør at bilen din går dårlig. Det kan også utløse
Før du fjerner spolen
For å begynne, trenger du motstandsspesifikasjonene for din spesifikke spole for å utføre denne testen. Du bør kunne finne denne informasjonen i service- og/eller reparasjonshåndboken. Du bør også ta på deg et par vernebriller og gamle klær som ikke har noen løse tupper. Hvis du har langt hår, bind det tilbake. Ta tak i et stikkontaktsett og skralle og et sett med skiftenøkler og skrutrekkere. Koble til slutt fra bilens batteri.
Fjern spolen
For å finne tenningsspolene på toppen av motoren, se reparasjonshåndbok for bilens merke og modell. Noen spoler må kobles fra de elektriske koblingene før de fjernes. Andre må løsnes og deretter kobles fra. Igjen vil håndboken din veilede deg gjennom denne prosessen. Sørg for å notere hvilke ledninger som går til hvilke kontakter, slik at du kan feste spolen ordentlig igjen, enten en ny eller den gamle hvis den tester like bra.
Test primærviklingen
Primærviklingen til tenningsspolen din er den første som mottar spenning fra batteriet, så vi følger den og tester den primære først. Finn motstandsspesifikasjonene for bilens primærspolevikling i reparasjonshåndboken. Deretter, bruk et multimeter, plasser ledningene på de mindre utvendige stolpene hvis du har en tradisjonell rund spole, eller på de angitte polene hvis du har en nyere lukket enhet. Hvis avlesningen er innenfor området som er angitt som akseptabelt i håndboken din, er primærviklingen din ok, og du kan gå videre til sekundærviklingstesten. Hvis det til og med er litt utenfor spesifikasjonen, bør spolen byttes.
Test sekundærviklingen
Sekundærviklingen til tenningsspolen leverer gnisten til fordeleren for å sendes til tennpluggene. Vi tester denne delen av tenningsspolen for det andre, av åpenbare grunner. Hvis det er dårlig, vil du få en svak gnist eller ingen gnist i det hele tatt.
For å teste spolens sekundære vikling, fest testprobene til den ytre 12-voltspolen på spolen og midtpolen (der hovedledningen går til fordeleren). 12-voltspolen er stedet der strømmen kommer inn i spolen din. Det vil være merket med et +-tegn, eller det kan bare indikeres med et tall. Reparasjonshåndboken din skal fortelle deg hvilket nummer du leter etter for å finne ut hvilken pol som er 12-volts ledningsterminal. Bestem motstanden ved hjelp av multimeteret og sjekk om den er innenfor det akseptable området som er angitt i reparasjonshåndboken. Hvis det er det, er spolen din opp til oppgaven. Hvis den til og med er litt utenfor rekkevidde, bør spolen byttes.
Husk å bruke din beste dømmekraft når du evaluerer. Hvis begge viklingene er helt nederst i det akseptable området, og du har tenningsproblemer, kan det være en god idé å bytte ut spolen.
