Lista kontrolna konserwacji pojazdu o dużym przebiegu

click fraud protection

Prowadzisz pojazd, który ma ponad 100 000 mil i jesteś zdeterminowany, aby jechać przez kolejne 100 000 mil lub więcej? Dopóki będziesz na bieżąco ze wszystkimi zalecanymi zadaniami konserwacyjnymi, nie powinieneś mieć żadnych problemów z ich wykonaniem.

Ponieważ Twój pojazd o dużym przebiegu prawdopodobnie nie jest już objęty gwarancją, oznacza to, że teraz musisz pamiętać, co należy zrobić, kiedy; i trzeba przyznać, że wiedza o tym, co sprawdzić lub wymienić, na którym etapie może być trochę myląca. Niektóre czynności konserwacyjne muszą być wykonywane co tyle kilometrów, podczas gdy inne muszą być wykonywane co miesiąc lub co rok. Ale niech cię to nie przytłoczy. Przygotowaliśmy listę kontrolną konserwacji pojazdów o dużym przebiegu, aby pomóc Ci nadążyć za wszystkim. Po prostu trzymaj się tych zaleceń, aby uniknąć kosztownych napraw i zapewnić bezpieczną i niezawodną pracę samochodu. Oto rzeczy, które musisz zrobić, aby znacznie przedłużyć żywotność swojego pojazdu.

  • Miesięcznie (lub częściej)
  • Sprawdź ciśnienie w oponach
  • Sprawdź poziom oleju (zalecany syntetyczny olej o dużym przebiegu)
  • Sprawdź poziom płynu chłodzącego
  • Wyczyść obiektyw aparatu cofania

Co 3000 mil

  • Wymień olej i wymień filtr oleju (w nowszych samochodach często mija rok między wymianami oleju. Sprawdź instrukcję obsługi, aby zobaczyć, co jest zalecane dla Twojego samochodu)
  • Sprawdź poziom płynu do spryskiwaczy
  • Dodaj środek do czyszczenia wtryskiwaczy paliwa do paliwa

Co sześć miesięcy

  • Sprawdź poziom płynu wspomagania kierownicy
  • Nawoskuj samochód aby przedłużyć żywotność farby i zapobiec rdzewieniu;

Co 5000 mil

  • Wyreguluj sprzęgło, jeśli twój pojazd ma manualną skrzynię biegów (niektóre są samoregulujące)

Co 10 000 mil

  • Sprawdź pasy
  • Obróć opony

Każdego roku

  • Sprawdź hamulce
  • Sprawdź węże i zaciski
  • Wyczyść połączenia baterii
  • Sprawdź poziom płynu hamulcowego
  • Sprawdź płyn do manualnej skrzyni biegów (jeśli twój samochód ma manualną skrzynię biegów)
  • Sprawdź moc płynu chłodzącego
  • Przepłucz chłodnicę od strony silnika za pomocą węża ogrodowego
  • Wypłucz skraplacz klimatyzatora
  • Wypoleruj plastikowy zespół reflektora, jeśli jest matowy, aby zachować dobrą widoczność
  • Wymień filtr powietrza w kabinie (może być konieczne częstsze robienie tego, jeśli dużo jeździsz – co 15 000 mil to dobra zasada). Starsze pojazdy mogą nie mieć filtrów kabinowych)

Co 30 000 mil

  • Wymień świece zapłonowe. Niektóre są zaprojektowane tak, aby wytrzymać do 100 000 mil, więc sprawdź, jakie masz i kiedy będą wymagały zmiany
  • Wymień nasadkę dystrybutora i wirnik (jeśli dotyczy)
  • Sprawdź przewody świecy zapłonowej (jeśli dotyczy)
  • Wymień płyn przekładniowy
  • Wymień czujniki tlenu (w pojazdach produkowanych od końca lat 70. do początku lat 90.)
  • Sprawdź wstrząsy pod kątem wycieków i wykonaj test odbicia
  • Wymień zawór PCV
  • Wyczyść korpus przepustnicy

Co dwa lata

  • Przepłucz układ chłodzenia
  • Sprawdź poziom elektrolitu w akumulatorze

Co 40 000 mil

  • Wymień filtr paliwa

Co 60 000 mil

  • Wymień filtr powietrza
  • Wymień płyn do automatycznej skrzyni biegów (jeśli jeździsz automatyczną)
  • Sprawdź hamulce
  • Sprawdź paski napędowe akcesoriów
  • Wymień pasek rozrządu (jeśli twój pojazd ma łańcuch rozrządu, nie trzeba go wymieniać, chyba że jest z nim problem)
  • Zlecić sprawdzenie i sprawdzenie wyrównania przedniego końca

Co 80 000 mil

  • Sprawdź przeguby w kształcie litery U

Co 100 000 mil

  • Wymień czujniki tlenu (w pojazdach wyprodukowanych po połowie lat 90.)
  • Wymień smar tylnej osi

Konserwacja w razie potrzeby

  • Wyreguluj wyrównanie. Pomoże to przedłużyć żywotność opon.

Zapoznaj się z instrukcją obsługi

Użyj przedstawionego tutaj harmonogramu konserwacji jako punktu wyjścia, ale pamiętaj, że dobrym pomysłem jest również zapoznanie się z instrukcją obsługi każdego pojazdu, aby zobaczyć, co zaleca producent. Z reguły nowsze samochody wymagają rzadszej konserwacji, podczas gdy starsze samochody wymagają więcej. Warto również zauważyć, że technologia w nowszych i starszych samochodach jest nieco inna, więc może się okazać, że niektóre z tych elementów konserwacji nie dotyczą Twojej sytuacji. Dostosuj tę listę konserwacji do swoich potrzeb. Następnie użyj go, aby być na bieżąco ze wszystkimi rzeczami, które musisz zrobić, aby Twoje pojazdy działały płynnie przez wiele lat.

Nie wiesz, jak poradzić sobie z jednym z tych zadań? Wtedy najlepiej będzie zostawić to profesjonalistom.

Użyj tego dziennika konserwacji samochodu, aby być na bieżąco ze wszystkimi pracami, które wykonałeś przy swoich pojazdach. Pomocne może być prowadzenie oddzielnego dziennika dla każdego posiadanego pojazdu.

Profil 1974 Ford Mustang II

Rok 1974 to początek nowej ery dla Ford Mustang. Embargo OPEC na ropę, w połączeniu z niepewną gospodarką, zmieniło sposób, w jaki konsumenci postrzegali jazdę. W związku z tym Ford został zmuszony do powrotu do deski kreślarskiej. Jego cel: stwo...

Czytaj więcej

4 powody, dla których zapaliła się lampka Check Engine

SPRAWDŹ SILNIK. Nie ma nic zabawnego w tych dwóch słowach. Nie ma w nich też wiele logiki. Sprawdź silnik? Czy mogą być bardziej szczegółowe? Nie, nie mogą. To dlatego, że kontrolka Check Engine ożywa, jeśli cokolwiek, a my mamy na myśli cokolwie...

Czytaj więcej

Historia i ewolucja korwety

Corvette jest wyjątkowa w historii motoryzacji. Żaden inny samochód nigdy nie osiągnął ponad 57 lat produkcji i żaden inny samochód nie zbliżył się do romantycznej reputacji potężnego, dwumiejscowego samochodu sportowego Chevroleta. Myślisz, że w...

Czytaj więcej