Aby silnik działał, potrzeba dużo czasu, ale nie byłoby to możliwe bez atomizacji samochodowych paliw płynnych. W tym procesie paliwo jest przetłaczane przez mały otwór strumienia pod bardzo wysokim ciśnieniem, aby rozbić je na drobną mgiełkę. Stąd mgiełka jest mieszana z powietrzem (zemulgowana), a następnie odparowywana do postaci rozrzedzonej odpowiedniej do stosowania przez silnik spalinowy.
Wszystko to odbywa się w silniku gaźnik. Stąd porusza się przez wtryskiwacz paliwa, gdzie spala się w silniku, powodując odpalenie tłoków i napędzanie pojazdu do przodu. Ten proces, znany jako spalanie paliwa, jest tym, co dosłownie wprawia w ruch mechaniczny świat.
Znaczenie gaźników
Bez odpowiedniej i wydajnej atomizacji paliwo płynne może zostać mocno zmarnowane w procesie spalania lub, co gorsza, przykleić silnik do miejsca, w którym nie będzie pracował. Dlatego ważne jest, aby regularnie sprawdzać gaźnik pojazdu, jeśli czujesz, że wydajność paliwa zaczyna spadać.
Typ gaźnika i jego konfiguracja w silniku mogą mieć duży wpływ na wydajność rozpylania silnika. ten
W podobny sposób pompa akceleratora wyrzuca stały strumień ciekłego paliwa na ścianki, tworząc kolejną wysokociśnieniową mgłę, która jest „mieszana” przez powietrze przepływające przez gaźnik. To dodatkowo przyspiesza ruch i czas przetwarzania atomizacji, tworząc drobno rozdrobnione paliwo, które jest odparowywane do jego palnej, rozrzedzonej postaci.
Poprawa atomizacji
Chociaż niewiele możesz zrobić osobiście w kwestii szybkości rozpylania pojazdu, przeprowadzono kilka badań dotyczących użytkowania i metodologii popraw zużycie paliwa. Wbrew powszechnemu przekonaniu, że wyłączenie klimatyzacji samochodowej poprawia wydajność rozpylania, jedyne Sposobem na poprawę osiągów silnika jest zainstalowanie przez mechanika modyfikacji, które pomogą przyspieszyć ten proces.
Jednym z nich jest stworzenie szorstkiej powierzchni, na którą wtryskiwacz paliwa będzie się rozpryskiwał. W przeciwieństwie do gładkiej powierzchni wnętrza większości gaźników, niewielkie otarcia powierzchni mogą powodować większe napięcie powierzchniowe w stosunku do rozpylonego paliwa, powodując jego szybsze rozpadanie się. Innym sposobem jest zwiększenie ciśnienia paliwa poprzez zwiększenie mocy sprężarki, ale nie zostało to jeszcze w pełni przetestowane i może spowodować pożar silnika. Wiadomo również, że przejście na biodiesel znacznie poprawia atomizację ze względu na łatwość rozkładu etanolu z postaci płynnej.
Zazwyczaj najlepiej zaufać lokalnemu mechanikowi i producentowi samochodu. Liczny badania nad atomizacją zostały przeprowadzone w celu zmniejszenia emisji przy jednoczesnej poprawie osiągów w pojazdach i obecnie pojawiające się na rynku — zwłaszcza pojazdy ekologiczne — są zazwyczaj najbardziej wydajną wersją, jaką odkryliśmy Data.
