Livrare eBay vânzări prin transportatori standard de transport mici, cum ar fi UPS, Serviciul Poștal din SUA (USPS) sau FedEx— în special în volum — poate fi un proces complex din punct de vedere logistic. Cu toate acestea, atunci când articolul dvs. este mai mare sau mai greu decât permite oricare dintre aceste suporturi, procesul poate deveni deosebit de complex și descurajan.
Expedierea de articole mari care trebuie aranjate pe o bază specială, pe caz, se numește transport expediere și poate reprezenta o provocare specială dacă nu sunteți familiarizat cu dificultățile logistice implicat.
De cele mai multe ori eBay transporturile de marfă sunt LTL, sau Mai puțin decât sarcina transporturile, ceea ce înseamnă că sunt prea mari sau grele pentru a fi trimise cu un serviciu de transport standard, dar prea mici pentru a ocupa și justifica singure costul spațiului de marfă al unui întreg camion.
Sunt mai scumpe
Veți descoperi că veți plăti mai mult (în unele cazuri a lot mai mult) pentru a expedia articole de marfă decât articolele puțin mai mici sau mai ușoare care nu sunt clasificate ca marfă.
Sunt mai greu cu articolul care este expediat
Pentru transportul de marfă, ambalajul dvs. va trebui să fie de două ori (sau chiar mai mult de două ori) mai bun decât trebuie să fie pentru transporturile standard. Acest lucru se datorează faptului că transporturile de marfă sunt adesea deplasate cu stivuitorul, mai degrabă decât cu puterea umană, și pot schimba camioanele de zeci de ori în drum spre o destinație.
Sunt mai puțin convenabile pentru ambele părți
Transporturile de marfă necesită adesea o ridicare și/sau livrare la sau de la terminalele de marfă. Chiar dacă transportul poate fi ridicat direct de la vânzător sau livrate direct cumpărătorului, este probabil să fie implicată o suprataxă pentru astfel de servicii și este probabil ca acestea să fie relativ inflexibile în ceea ce privește ora și ziua săptămânii.
Deoarece transportul de marfă reprezintă o experiență atât de diferită față de procesarea standard a transporturilor mici, este important să puteți identificați articolele de transport de marfă înainte de a le lista pentru vânzare, astfel încât dvs. și cumpărătorul deopotrivă să fiți pregătiți pentru sarcina de expediere (și costurile) de a vino.
Identificarea pachetelor „de marfă”.
Fără a intra în cifre, regula generală este că, dacă articolul este prea mare sau prea greu pentru a fi ridicat și transportat de un adult obișnuit fără probleme serioase, este probabil un pachet de marfă. În practică, standardele la cei „trei mari” transportatori (UPS, USPS, FedEx) pentru clasificarea unui pachet ca transport de marfă atunci când expediază prin intermediul serviciului lor cel mai de bază sunt următoarele:
Serviciul poștal al Statelor Unite (USPS) Parcel Post
Lungime și circumferință combinate mai mari de 130 de inci (măsurarea în jurul exteriorului cutiei plus măsurarea celei mai lungi părți în cealaltă direcție) și/sau mai greu de 70 de lire sterline.
United Parcel Service (UPS) Ground
Mai mare de 165 inchi în lungime și circumferință combinate și/sau mai greu de 150 de lire sterline.
Federal Express (FedEx) Ground
Mai mare de 165 inchi în lungime și circumferință combinate și/sau mai greu de 150 de lire sterline.
Multe articole de uz casnic și de mobilier (scaune, birouri etc.), precum și o varietate de piese pentru autoturisme și camioane și unelte și echipamente industriale, vor încălca aceste standarde și, prin urmare, vor fi clasificate ca fiind marfă expedierile. Asigurați-vă că precizați foarte clar necesitatea aranjamentelor de transport de marfă în orice licitație care implică articole care vor trebui să fie expediate cu marfă și să clarifice cine va fi responsabil pentru realizarea unor astfel de aranjamente (cumpărător sau vânzător).
Ambalare pentru transport de marfă
- Înfășurați articolul în folie de plastic de sus în jos pentru a preveni ca acesta să se înglobeze în murdărie, grăsime și alte murdărie din depozit.
- Legați-l foarte solid de o paletă de stivuitor din lemn, disponibilă la majoritatea magazinelor de feronerie și grădină, deoarece aproape sigur va fi ridicat cu stivuitorul de la depozit la camion și de la camion la camion (folosirea unui stivuitor pe mărfuri nepaletate este susceptibilă de a deteriora grav lor).
- Protejați părțile laterale în spumă de polistiren groasă, carton armat sau chiar cutii de lemn, dacă este necesar, deoarece este, de asemenea, posibil ca articolul dumneavoastră va fi prins de lateral cu ajutorul unui echipament hidraulic de ridicare și, astfel, poate fi zdrobit sau strivit dacă este neprotejat.
- Legați-vă curea de căptușeală exterioară, pături sau alt strat exterior moale care este greu de îndepărtat sau de agățat, în special pentru articolele cu exterior sau finisaje sensibile (de exemplu, articole de mobilier).
Rețineți că, în multe cazuri, expeditorii de marfă vor refuza să accepte articole despre care consideră că nu vor supraviețui zdrobirii liftului hidraulic sau brațelor unui stivuitor. Dacă acesta este cazul, nu vă supărați - pur și simplu faceți o treabă mai bună. Ei lucrează pentru a proteja ta articol și tranzacție!
Efectuarea expedierii dvs
Dacă doriți să economisiți bani la transportul de marfă, puteți încerca să vă organizați propriul transport de marfă prin transportul local. companiilor prin specificarea că aveți o sarcină LTL (furnizează în același timp greutate și dimensiuni) pe care doriți să o transport. Ai grijă: pachetele trimise în acest fel sunt adesea complet neasigurate și neprotejate - sunteți pe „planul de rugăciune”, rugându-vă ca articolul dumneavoastră să ajungă în cele din urmă la destinație dintr-o singură bucată. În cele din urmă, s-ar putea să nu merite economiile de costuri!
Dacă niciuna dintre aceste alte opțiuni nu vă sună acceptabilă, opțiunea dvs. finală este să utilizați unul dintre numeroșii brokeri de transport de marfă pentru a vă organiza plata. Acestea ar putea să găsească pentru dvs. o rată chiar mai bună decât ați putea obține dacă încercați să lucrați direct prin intermediul companiilor de transport și tind să mențină relații numai cu acele linii care nu le dau prea multe probleme - ceea ce înseamnă că este posibil să obțineți transportatori de calitate mai bună printr-un broker, ca bine. Pana la urma insa situatia este aceeasi: fii precaut și precaut ca consumator. Împachetați-vă bine articolul, puneți o mulțime de întrebări și asigurați-vă că cereți acreditările de asigurare și de licență pentru oricine va transporta sau se va ocupa de expedierea dvs.
Printre brokerii de marfă online care sunt de uz comun se numără:
- FreightQuote.com
- FreightCenter.com
- uShip.com
Țineți minte în toate cazurile că transportul de marfă prin transportatorii de camioane pe care îi organizați singur sau printr-un broker este probabil mult mai puțin sigură și sigură decât transportul de marfă prin transportatorii majori. Dacă încărcătura dvs. este o antichitate neprețuită, vă poate plăti să oferiți cumpărătorilor posibilitatea de a veni să o ridice ei înșiși cu un închiriat. camion sau metoda aleasă de ei – în acest fel cumpărătorul poate avea obiectul său nou sau scump, în orice mod este cel mai atrăgător lor.
