Reciclarea avioanelor se referă la procesul de recoltare a pieselor și materialelor din aeronavele scoase din uz. Pe măsură ce industria aeriană pare să devină mai mult ecologic precum și pentru a reduce costurile, un domeniu de interes crescând este cel al reciclării aeronavelor. Cu 12.000 de aeronave programate să fie dezafectate în următoarele două decenii, reciclarea va juca un rol mai important.
Reciclatorii de avioane îndepărtează diverse componente și materiale, inclusiv compozite scurte și lungi de sticlă și fibră de carbon, aluminiu, fire, textile și covoare, trenuri de aterizare, dispozitive electronice, spumă, fluide, aliaje de titan și oțel, motoare și altele componente. Cele mai valoroase componente sunt de obicei motoarele și piesele care pot fi refolosite sau recondiționate. Aceste piese de mare valoare asigură rentabilitatea operațiunilor de reciclare, mai ales dacă avionul are înregistrări detaliate de întreținere despre istoria acelor piese. Recuperarea altor materiale din carcasa sau carcasa aeronavei este mai puțin profitabilă decât recuperarea pieselor. Deși este încă o industrie tânără, reciclarea avioanelor devine o prioritate tot mai urgentă, pe măsură ce tot mai multe avioane aterizează pentru o ultimă dată.
Procesul de reciclare
Procesul de reciclare a avionului începe cu o activitate de dezmembrare nedistructivă. În primul rând, sunt luate unele obiecte ușor de îndepărtat, cum ar fi scaunele pasagerilor, motoarele și alte componente - în cele din urmă, rămâne doar carcasa. În acel moment, un excavator masiv demolează vastul înveliș al avionului. Odată ce diferite părți ale carcasei sunt descompuse în bucăți mici, acestea sunt transportate pentru următoarea fază a reciclării.
Există diferite tipuri de metale de reciclat, precum și materiale plastice, așa că este necesar un proces de sortare. Un magnet puternic este folosit pentru a separa fierul și oțelul de aluminiu și materiale plastice. O verificare manuală finală asigură o sortare fără erori a tuturor materialelor. Odată ce totul este separat, fiecare dintre aceste materiale este redirecționat către fluxuri separate de reciclare. În cele din urmă, acestea metale reciclate pot fi introduse ca materie primă pentru a produce o serie de articole.
Utilizări ale pieselor de aeronave
Odată recuperate și procesate, materialele reutilizabile ale aeronavelor vechi sunt folosite pentru a produce produse precum plăci de circuite, computere și televizoare.
Unele părți ale avionului pot fi recuperate sau recondiționate pentru a fi reutilizate în aeronave noi. Utilizarea pieselor vechi de avioane, cum ar fi cărucioarele, tăvile și containerele de deasupra capului, în montarea avioanelor noi, poate ajuta producătorii de avioane să controleze costurile. De fapt, aeronavele sunt din ce în ce mai retrase mai devreme în viață pentru a recolta piese, care pot genera mai multe venituri decât sunt vândute intacte.
Din ce în ce mai mult, avioanele sunt proiectate având în vedere reutilizare și reciclare.
Alte beneficii
Reciclarea reduce cerințele depozitelor de gunoi, consumul de resurse naturale și cererea de energie.
Eliminarea ecologică a deșeurilor din avioane reduce contaminarea aerului, apei și solului.
Asociația comercială a industriei de reciclare a avioanelor
The Asociația de reciclare a flotei de aeronave (AFRA) este recunoscută drept principala asociație comercială mondială dedicată promovării și urmăririi celor mai bune practici ecologice în reciclarea și salvarea pieselor și materialelor aeronavelor. A fost înființată în 2006 pentru a asigura gestionarea durabilă a motoarelor și structurilor de aeronave scoase din uz. Este singura asociație comercială non-profit ale cărei companii membre se concentrează pe procesarea avioanelor comerciale scoase din uz. AFRA colectează, unește, publică și promovează experiența colectivă a tuturor membrilor săi ca cea mai bună practică de management. AFRA asigură o mai mare colaborare și comunicare între toate companiile membre. Până astăzi, companiile membre au contribuit la returnarea pe piață a 2.000 de avioane.
Statistica industriei
AFRA estimează că în următorii 20 de ani, 12.000 de avioane în valoare de 1,3 trilioane de dolari vor fi la sfârșitul duratei de viață.
În prezent, 80-85% dintr-o aeronavă este reciclată, ceea ce era mai puțin de 50% cu doar câțiva ani în urmă. AFRA își propune să crească acest număr la 90% până la sfârșitul anului 2016.
