Отходы строительства и сноса (C&D) является центральным компонентом потока твердых отходов, составляя примерно 25 процентов от общего количества твердых отходов в стране. Большую часть материалов C&D составляет бетон, охватывающий около 70 процентов материалов, созданных C&D по данным Агентства по охране окружающей среды США, перед переработкой. На строительные (21,7 млн тонн) и демонтажные (353,6 млн тонн) работы в общей сложности пришлось более 375 млн тонн материала. Из этой суммы в результате сноса дорог и мостов было получено 157,4 млн тонн. Над Ежегодно перерабатывается 140 миллионов тонн бетона.По данным Ассоциации по переработке строительных материалов и сноса.
Поскольку давление на свалки продолжает расти, перенаправление строительных материалов в целом и бетона в частности остается импортной областью, представляющей интерес для политиков. Для промышленности также существуют значительные стимулы. Один источник указывает, что стоимость опрокидывания C&D составляет 100 долларов США за тонну, а соответствующие расходы на транспортировку материала на свалку — 0,25 доллара США за милю/тонну. Источниками чистого заполнителя являются фундаменты зданий, бордюры и водостоки, дороги, автомагистрали, взлетно-посадочные полосы аэропортов и многое другое.
Преимущества переработки бетона
Существует целый ряд экологических и экономических преимуществ в переработке бетона, вместо того, чтобы выбрасывать его или закапывать в мусорное ведро. свалка. Эти преимущества включают в себя:
- Снижение чаевых и связанных с ними транспортных расходов.
- Более дешевый источник заполнителя, чем недавно добытый
- Сокращение площади свалки, необходимой для бетонного мусора.
- Использование переработанного материала в качестве гравия снижает потребность в добыче гравия.
- Все чаще высококачественный заполнитель для дорожного строительства доступен только на больших расстояниях, что увеличивает связанные с этим экономические и экологические затраты, связанные с большими расстояниями транспортировки по сравнению с использованием переработанных материалов. совокупность
Рынки переработанного бетона
Совокупный базовый курс (дорожное основание) Наибольшее применение заполнителя из переработанного бетона (RCA) приходится на заполнитель основания в дорожном строительстве. Этот термин относится к центральному слою дорожного полотна. Поперечное сечение тротуара будет показывать грязь или земляное полотно как самый нижний из трех уровней, сверху наложенный слоем заполнителя и, наконец, сверху перекрытый тротуаром, бетонным или асфальтовым. Это приложение широко одобрено Министерством транспорта для переработанного бетона.
Стабилизация почвыТам, где стабильность грунта находится под вопросом, несущая способность этого земляного полотна может быть улучшена за счет включения переработанного заполнителя, извести или летучей золы. Этот процесс изменяет восприимчивость земляного полотна к воде, тем самым повышая его устойчивость.
Подстилка для труб Переработанный бетон может служить устойчивым основанием или прочным фундаментом для прокладки подземных коммуникаций.
Ландшафтные материалыПереработанный бетон использовался в различных ландшафтных условиях, в том числе брусчатка, стены из валунов / сложенных камней, опорные конструкции подземных переходов, эрозионные конструкции, водные объекты, подпорные стены и другие виды использования.
Процесс переработки бетона
Помимо базового слоя, RCA представляет собой высококачественный заполнитель, продукт многочисленных этапов обработки, включая дробление, предварительную калибровку, сортировку, просеивание и удаление загрязнений. Главное — начать с чистого материала, размер которого можно подобрать в соответствии с требованиями к продукту.
Обработка начинается с первичных челюстей, конусов и больших ударных дробилок, предназначенных для измельчения бетонного мусора. За этим этапом может последовать или не последовать использование вторичного конуса или ударников для дальнейшей обработки. Грязь и посторонние частицы можно удалить с помощью сепаратора, а мелкий материал можно удалить с помощью мелкого жесткого сита.
Водная флотация, ручной сбор, воздушные сепараторы и электромагнитные сепараторы используются для обеспечения отсутствия в переработанном бетоне металла, глины, дерева, грязи, пластика и органических материалов.
Поскольку поставки высококачественных нерудных материалов во многих регионах становятся менее доступными, а также усиливается потребность в перенаправлении материалов. например, бетон с переполненных свалок, вполне вероятно, что важность переработки бетона в предстоящие годы будет продолжать расти.
Для получения дополнительной информации о переработке бетона посетите Веб-сайт CDRA.
