Keď spoločnosti hovoria o nulovom odpade, často sa zameriavajú na nulovú skládku. Prvý prístup je viac holistický. Podporuje prepracovanie životných cyklov zdrojov tak, aby bola zachovaná maximálna hodnota týchto zdrojov a aby sa eliminovalo nakladanie so zdrojmi.
Ako prvok Zero Waste má Zero Landfill za cieľ odkloniť všetok pevný odpad zo skládok. Nulové úsilie spoločností o skládkovanie môže byť teraz starostlivo preverené a overené. Tretia strana overovacie úsilie orgány, ako je UL Environment, môžu chrániť zákazníkov pred nepravdivými tvrdeniami, ako aj poskytnúť informovaný dohľad spoločnostiam, ktoré chcú zlepšiť svoje environmentálne správanie. UL Environment vo svojom UL2799 stanovilo tri výkonnostné úrovne. Tieto úrovne zahŕňajú:
Nulový odpad na skládku: produkty, zariadenia a/alebo organizácie, ktoré dosiahli mieru odklonu odpadu na skládkach 100 percent;
Prakticky nulový odpad na skládku: tie, ktoré dosiahli mieru odklonu skládok 98 percent alebo viac; a.
Odvoz odpadu zo skládky: Pre tých, ktorí dosiahli mieru odklonu odpadu na skládkach 80 percent alebo viac.
Veľká časť súčasnej potreby recykláciaEnvironmentalisti tvrdia, že je však výsledkom neschopnosti zachovať užitočnosť materiálov prostredníctvom zdieľania, opätovného použitia, opravy a repasovania tovaru. V takejto šošovke sa recyklácia považuje za suboptimálny výsledok, ktorý zachytáva iba hodnotu recyklovaného materiálu, pričom sa strácajú zdroje, ktoré boli investované do výroby produktov. Dobre navrhnutý program nulovej skládky by vytvoril menší dopyt po službách recyklátorov. Návrhy zamerané na zníženie množstva potrebnej recyklácie sa čoraz viac stávajú súčasťou iniciatív Zero skládky.
Zero Landfill Journey spoločnosti Honda v Severnej Amerike
Jedným z príkladov účinnej iniciatívy na znižovanie skládok je iniciatíva spoločnosti Honda, ktorá v súčasnosti vytvára a o niečo viac ako libru odpadu (0,77 kg) na každý produkt vozidla a energetického zariadenia vyrobený v regiónu. Spoločnosť znížila celkový objem pevného odpadu odosielaného na skládky o viac ako 94 percent v rokoch 2013-2015. Desaťročie po začatí práce na eliminácii pevného odpadu Honda pokračuje v napĺňaní svojho cieľa. Zameriava sa na železný šrot a iný priemyselný odpad, ako aj bežný odpad, vrátane odpadu z jedální a starého papiera. Zatiaľ čo na každé vozidlo vyrobené v roku 2001 poslala na skládku 62,8 libier priemyselného odpadu, do polovice roka 2012 predpokladá, že na jedno vozidlo sa vyšle len 1,8 libier odpadu.
Pre Hondu bolo jedným z dôležitých počiatočných krokov prečesávanie toku odpadu s cieľom analyzovať rôzne druhy odpadových materiálov a objemy s nimi spojené. V dôsledku analýzy spoločnosť Honda podnikla niekoľko opatrení vrátane:
- Zmenšenie veľkosti oceľových plechov používaných na lisovanie dielov
- Opätovné použitie piesku z operácií odlievania hliníka a železných kovov
- Výmena obalov pre diely, aby boli recyklovateľné
- Budovanie recyklačných nádob na materiály
- Minimalizácia papierového a plastového odpadu v bufetoch
- Kompostovanie potravinového odpadu.
Jedným z príkladov recyklačnej iniciatívy bola recyklácia piesku. Piesok, ktorý bol predtým skládkovaný, je teraz recyklovaný v závodoch na výrobu motorov Honda v Ohiu, Alabame a Kanade na použitie ako mulč, materiály na úpravu terénu alebo do betónu. Honda v roku 2010 recyklovala približne 9 400 ton piesku.
Severoamerické zariadenia spoločnosti Honda sa medzi rokmi 2011 a 2014 stali bez skládok, podľa správy Honda North America CSR za rok 2017. Honda tiež pracuje na znížení tvorby odpadu spojeného so starými dielmi. V roku 2017 spoločnosť stanovila nové rekordy v recyklácii kolies, komponentov motorov a katalyzátorov.
V konečnom dôsledku je nulová skládka pre spoločnosti hodnotným podnikom, najmä v širšom kontexte eliminácie všetkého odpadu spojeného s ich činnosťou a produktmi.
