Typ plavidla, ktoré si vyberiete na prepravu svojho nákladu, a akékoľvek špeciálne manipulačné, nakladacie alebo skladovacie zariadenie, ktoré by ste mali použiť, budú závisieť od typu a množstva vášho tovaru. Existuje množstvo bežných možností a techník nakladania vašej zásielky.
Prerušte hromadnú zásielku
Pre nových exportérov je najpravdepodobnejšia možnosť, ktorú využijú hromadná zásielka, ktorá je známejšia ako zásielka s menším nákladom ako kontajner (alebo LCL), pretože vaše prvé objednávky budú pravdepodobne malé. Je to preto, že váš zákazník chce otestovať váš produkt na svojom trhu predtým, ako sa zaviaže k veľkému množstvu, ako je napríklad plný kontajner alebo viac. Ak chcete kontrolovať náklady na zásielky v malom množstve, nájdite prepravnú spoločnosť, ktorá sa špecializuje na hromadnú prepravu, tovar, ktorý sa musí nakladať individuálne.
Prirodzene, keď odosielate malú skúšobnú objednávku a dúfate v opakovaný obchod, bude vašou výhodou kontrolovať náklady zákazníka tým, že získate najlepšiu možnú sadzbu. Pri preprave LTL musíte venovať zvýšenú pozornosť
- Palety (alebo lyžiny) -- Drevené alebo plastové palety musia byť dostatočne odolné, aby sa dali naskladať na regály a opakovane použiť. NIKDY nedovoľte, aby vaše kartóny presahovali cez paletu. Tvoj celý naložiť môže sa zrútiť! Informujte sa u svojej prepravnej spoločnosti, či musíte urobiť oficiálne vyhlásenie, že palety alebo lyžiny, ktoré používate, sú bez hmyzu a škodcov. To isté platí pre importovanie. Požiadajte svojho dodávateľa, aby poskytol vyhlásenie o tom, že obalové debny a drevené palety boli ošetrené, aby sa zabránilo zamoreniu.
- Podložky -- Tieto dosky sú zvyčajne vyrobené z drevovláknitých dosiek alebo plastov. Musia byť dostatočne pevné, aby ich obsluha vysokozdvižného vozíka prichytila a vytiahla na miesto nakladania. Podložky sú lacnejšie ako palety a eliminujú náklady na prepravu paliet späť k odosielateľovi na opätovné použitie. Kartóny umiestnené na podkladových listoch musia byť krížovo stohované, zabalené do zmršťovacej fólie alebo zaistené extra pevným pásikom.
- Prepravky -- Drevené prepravky sú stále obľúbené u niektorých prepravcov kvôli ich sile a odolnosti voči vlhkosti, pri akejkoľvek teplote a akomkoľvek mieste prepravy. Informujte sa u svojho špecialista na logistiku aby ste sa uistili, že cieľová krajina akceptuje váš typ prepravky. Niektoré krajiny sa prikláňajú k ekologicky bezpečným prepravkám a iné môžu drevo úplne zakázať kvôli obavám zo škodcov.
Všetky palubné baliace pomôcky by mali byť recyklovateľné alebo opätovne použiteľné. Použite minimálne množstvo materiálu potrebné na ochranu vášho produktu. Palety, podložky a prepravky sa nakladajú nasledujúcim spôsobom:
- Hromadné nakladanie strojom alebo ručne (napríklad sypkými komoditami).
- Ručné nakladanie jednotlivých prepravných kontajnerov s paletami alebo bez nich.
- Jednotkové nakladanie paletovaných alebo sklzných stohov plechov do kontajnerov s vysokozdvižnými vozíkmi.
Kontajnery sa dodávajú v rôznych objemoch pre rôzne typy nákladu
Náklad nakládka kontajnerov je naďalej preferovanou metódou pre vývoz a dovoz tovaru, pretože je oveľa efektívnejšia a umožňuje lodiam stráviť menej času v prístave. Kontajnery sú k dispozícii v rôznych objemoch a v množstve špecializovaných konštrukcií na umiestnenie rôznych typy nákladu. 20-stopový kontajner, najobľúbenejší objem, funguje dobre pre začínajúce podniky v zámorí.
40-stopový kontajner je druhou najobľúbenejšou voľbou. Je dôležité odolať pokušeniu preťažiť tento väčší kontajner, inak sa nebudete môcť pohybovať po súši! Pre veľké náklady je 45-stopový kontajner atraktívnou zľavou, pretože vám poskytuje 27% zvýšenie vnútornej kapacity oproti 40-stopovej jednotke pri rovnakých nákladoch na manipuláciu. Kontajnery sú veľké až 48 stôp, ale sú pomerne zriedkavé.
Mnoho ľudí sa čuduje, koľko paliet alebo lyžín sa zmestí do kontajnera. Nasledujúce informácie vám poskytnú približné údaje:
- 10 štandardných (40”x48”x48”) paliet sa zmestí do 20-palcového suchého oceánskeho kontajnera.
- 22 štandardných (40”x48”x48”) paliet sa zmestí do 40' alebo 40HC (vysoká kocka) suchého oceánskeho kontajnera.
- Do 45-palcového suchého oceánskeho kontajnera sa zmestí 24 štandardných (40”x48”x48”) paliet.
Vysoké kockové kontajnery sa často prepravujú rovnakou rýchlosťou ako štandardné kontajnery, ale ponúkajú viac nákladného priestoru. Kontajnery na odevy majú systém pohyblivých dráh, takže predlisované a vopred označené odevy môžu byť odoslané na ich jednotlivých vešiakoch, vyložené, premiestnené priamo do showroomu a uskladnené na predaj.
Kontajnery s otvorenou strechou, určené pre nepohodlný, nadrozmerný tovar, ako je ťažká technika, je možné nakladať zhora pomocou žeriavu. To znižuje náklady na manipuláciu. Chladiace kontajnery sa dodávajú vo veľkých kockových a širokých rozmeroch tela a ponúkajú prostredie s regulovanou teplotou možno monitorovať pomocou externého snímača teploty, centrálnej palubnej kontroly alebo dokonca satelitu prenos.
Veľkoobjemové kontajnery, ktoré sa používajú na komodity, ako je kukurica a obilniny, sa dajú nakladať zhora alebo zozadu pre ľahký prístup a minimálnu manipuláciu. Vetrané nádoby umožňujú primerané vetranie a tým eliminujú potenciálnu kondenzáciu, čím bránia poškodeniu tovaru citlivého na vlhkosť, ako je tabak, korenie a káva. Kontajnery Flatrack určené na premiestňovanie obrovského tovaru, ako sú ťažké zariadenia, rezivo a rúry, možno nakladať zhora alebo zboku, čím sa znížia náklady na manipuláciu. Rozšíriteľný podvozok pojme rôzne veľkosti boxov a umožňuje jednoduché vykladanie z lode na vlak do nákladného auta.
