Ak ty nainštalujte nový hlavný valec, budete musieť vykrvácať brzdy; nedá sa to obísť. Krvácanie a hlavný valec môže sa zdať, že to trvá večnosť. Profíci používajú na rýchle odsávanie vzduchových bublín z brzdového systému silné vákuové pumpy, tie však doma nemáme. Bez nej musíte použiť metódu pumpy pump pump, čo je dlhý proces a niekedy neúspešný, čo znamená, že to musíte robiť znova.
Existuje spôsob, ako sa vyhnúť zdĺhavému odvzdušňovaniu bŕzd – odvzdušnite hlavný valec na skúšobnej stolici. Krvácanie na lavici znamená, že odvzdušňujete hlavný valec na pracovnom stole, ktorý ste vybrali z auta.
Zaistite hlavný valec vo zveráku
Tegger/Matthew Wright
Na odvzdušnenie hlavného valca budete potrebovať stabilitu. Stolný zverák je skvelým nástrojom pre túto prácu. Ak ho nemáte alebo nemáte lavicu vôbec, môžete si kúpiť upínací zverák, ktorý sa dá po dokončení odstrániť. Len nepoužívajte jedálenský stôl!
Namontujte hlavný valec na zverák a držte ho za jeden z držiakov na ucho. Uistite sa, že je namontovaný vo vodorovnej polohe, aby vzduch odchádzal a kvapalina sa správne dopĺňala počas krvácania.
Príprava so súpravou na krvácanie
Tegger/Matthew Wright
Mnoho náhradných hlavných valcov sa dodáva s lacnou súpravou na odvzdušňovanie. Skladá sa z dvoch gumených hadíc a dvoch dočasných plastových závitových vložiek.
Ak sa rozhodnete použiť súpravu, naskrutkujete závitové vložky do výstupných portov na hlavnom valci (porty na boku valca). Potom pripojte gumené hadice k vložkám a pokračujte ďalším krokom.
Ak nemáte súpravu na odkrvenie alebo sa vám nechce na jej použitie, nepotite sa. Nepotrebujete to, pretože existuje ďalšie jednoduché riešenie.
Vypustite vzduchové bubliny pomocou súpravy (alebo bez nej)
Tegger/Matthew Wright
Ak ste sa rozhodli použiť odvzdušňovaciu súpravu, ktorá je súčasťou vášho náhradného hlavného valca, umiestnite otvorený koniec hadíc do nádoby na zachytenie brzdovej kvapaliny.
Pred začatím krvácania sa uistite, že je zásobník naplnený. Na zatlačenie valca použijete drevenú alebo plastovú tyč (rovnakým spôsobom ako vy brzdný pedál zatlačí ho počas jazdy).
Teraz ste pripravení začať čerpať. Trik je v tom, že musíte zavrieť rúrky zakaždým, keď necháte valec vyjsť.
Takže zatlačíte, priškrtíte čiary, vypustíte to, popustíte čiary, zatlačíte, stlačíte čiary... a tak ďalej.
Uvidíte veľa vzduchových bublín vychádzajúcich z hadičiek s brzdovou kvapalinou a uvidíte bubliny v nádržke plávať nahor.
Dbajte na to, aby ste brzdovú kvapalinu udržiavali v nádržke. Ak počas čerpania vyschne, budete musieť začať odznova.
Ak nepoužívate súpravu na krvácanie postup je rovnaký, len namiesto zovretia gumenej hadičky pri uvoľnení valca pevne zakryjete diery prstami. Pokračujte v čerpaní, kým na vrchu zásobníka už nebudú plávať žiadne bubliny.
Vymeňte uzávery a naskrutkujte vrch na nádržku
Tegger/Matthew Wright
Keď pumpujete z valca, kým na povrchu nádrže nevyplávajú žiadne bubliny, opatrne nasaďte malé uzávery, s ktorými bol dodaný hlavný valec. Urobte to opatrne, ale neznepokojujte sa, ak vytečie malé množstvo tekutiny. Naskrutkujte vrch na nádržku a váš nový hlavný valec je pripravený na inštaláciu.
