Bridgestoneova linija zimskih pnevmatik Blizzak ima že dolgo uveljavljen in zaslužen sloves glede zanesljivosti in oprijema v vseh zimskih razmerah in WS70 ni izjema. Naslednik zelo cenjenega Blizzak WS60, WS70 je očitno izboljšava. Čeprav se mnenja o njegovi natančni postavitvi nekoliko razlikujejo, si Blizzak WS70 vsekakor zasluži mesto med najvišjimi zimskimi pnevmatikami, čeprav zmogljivost na suhem cestišču pusti nekaj zaželeno.
Prednosti
- Odlična snežna zmogljivost.
- Izjemen oprijem na bleščečem ledu.
- Dobra vodljivost na mokri cesti.
Slabosti
- Zelo ohlapna zmogljivost na suhi cesti.
- 'Squishy' rokovanje.
- Visoka tekalna plast.
Tehnologija
Zdi se, da je letošnji primarni modni dodatek zimskih pnevmatik visokotehnološka gumijasta zmes z boleče domišljijskim imenom. Za Blizzaks je to NanoPro-Tech Tube Multicell Compound, kar bi bilo smešno smešno, če koncept za tem ne bi bil pravzaprav zelo kul. Gumijasta zmes vsebuje na tisoče mikroskopskih praznin v obliki cevi, razporejenih po tekalni plasti, kar ustvari majhno luknjo, kjer cev seka površino pnevmatike. Te luknje pomagajo pri odvajanju vode stran od kontaktne površine pnevmatike in zagotavljajo mikroskopske robove, ki pomagajo pri oprijemanju snega ali ledenih površin. Enakomerna porazdelitev zračnic po pnevmatikah zagotavlja, da se nove luknje nenehno odpirajo, ko se pnevmatika obrablja. Poleg tega je spojina okrepljena z delci silicijevega dioksida. Nekateri ljubitelji pnevmatik so tudi predlagali prisotnost drobnih kovinskih kosmičev v gumi, čeprav Bridgestone očitno ni želel potrditi ali zanikati takšnih govoric.
Tako kot pri Dunlop Graspic DS-3, visokotehnološka zmes je prisotna le v 60 % globine tekalne plasti, kar daje mesto bolj standardni zmesi za vse letne čase za zadnjih 40 % obrabe. Dvojni jekleni pasovi znotraj pnevmatike so ojačani s spiralnim navitjem iz najlona za povečanje togosti pri hitrosti. Bloki tekalne plasti so razrezani v klasičnem cikcaku tridimenzionalni vzorec lamel prvotno pionir s Nokian in ga zdaj uporabljajo skoraj vsi snežna guma na trgu.
Uspešnost: Drsališče proti resničnemu svetu
V skladu z osnovnimi pričakovanji za katero koli pnevmatiko Blizzak ima WS70 izjemen oprijem na snegu in ledu, kar jo uvršča na ali blizu vrha seznama skoraj vsakega testerja. Veliko preizkuševalcev in ocenjevalcev meni, da je WS70 najboljša snežna pnevmatika danes na trgu. Ne strinjam se. Številne preizkuševalne organizacije ocenjujejo oprijem zimskih pnevmatik z vožnjo avtomobilov po drsališčih, kar je še posebej priročno za ocenjevanje novih zimskih pnevmatik preden je sploh začel padati sneg. Pod temi pogoji WS70 običajno poda testne podatke, ki so veliko boljši od vseh ostalih zimskih pnevmatik. Priznati, da je temu tako in da ima to zelo verjetno veliko opraviti z izmišljeno imenovano gumijasto zmesjo, sploh ni težko. Vendar pa ne pozabim, da edini ljudje, ki jih kdaj vidim, vozijo svoj avto po drsališču, testirajo snežne gume. V resničnem svetu ledene površine na splošno niso tako enotne, razen če preživite veliko časa za vožnjo za Zambonijem. Resnična vodljivost na snegu in ledu je vsekakor odlična, vendar je še vedno nekaj pnevmatik, ki se mi zdijo na splošno boljše.
Poleg tega se zdi, da ima WS70 težave z obrabo in vodljivostjo na suhih cestah. Mehke bočnice in mehka gumijasta zmes se združijo, da dajejo tem pnevmatikam zelo ohlapen in "mečkast" občutek na pločniku, zlasti v toplejšem vremenu. Zdi se, da isti dejavniki omogočajo pospešeno obrabo tekalne plasti, po mnenju mnogih mojih strank.
Spodnja črta
Blizzak WS70 je preprosto dobra pnevmatika za sneg in led po precej ugodni ceni. Če ne bi bilo ponesrečene vodljivosti na suhi cesti, bi ga uvrstil med velikane. Vsekakor je to še vedno pnevmatika, s katero bi se brez obotavljanja z nekaj samozavesti lotil najhujših zimskih razmer.
Na voljo v 42 velikostih od 175/65/15 do 245/50/18
Ocena UTQG: Nobena
Garancija za tekalno plast: Brez.
