Прељуба и казнени елементи УЦМЈ

click fraud protection

Прељуба је прилично тежак и ружан процес за доказивање на војном суду. У већини државних цивилних судова, овај чин није противзаконит, али у неким државама је прекршај класе Б. У војсци то је такође противно Јединственом кодексу војног правосуђа и може бити кажњиво новчано и затворском казном ако се процесуира и докаже.

Велико питање?

Ако сте законски раздвојени и почнете да излазите док сте у војсци, можете ли упасти у невоље због прељубе? Ово је уобичајено питање за униформисане, јер правни процес развода може трајати месецима или чак годинама, а одговор је компликован. С обзиром на двосмисленост термина постављених у Јединственом кодексу војног правосуђа (УЦМЈ), увек постоји потенцијал за кривично одговорност и једини 100 посто сигуран начин деловања је да сачекате док вам суд не одобри развод пре него што започнете сексуални однос однос. У већини случајева у војсци, ово правило се обично примењује када је прељуба у ланцу командовања и друге оптужбе као што су братимљење може се додати када ожењени припадници војске (официр или војни) варају своје супружнике једни с другима док служе заједно.

Војна забрана прељубе наведена је у члану 134 Јединственог кодекса војног правосуђа који прељубу чини злочином када су сви законски критеријуми, познати као „елементи“, испуњени. Постоје три специфична елемента:

Прељуба и члан 134. УЦМЈ: Елементи

(1) да је оптужени противправно имао полни однос са одређеним лицем;

(2) да је у то време оптужени или друга особа била у браку са другом особом; и.

(3) Да је, у датим околностима, понашање оптуженог било на штету доброг реда и дисциплине у оружаним снагама или да је било такве природе да нанесе дискредитацију оружаних снага.

Прва два елемента су сама по себи разумљива; трећи је сложенији. Део „објашњења“ у члану 134 идентификује неколико фактора које војни команданти треба да узму у обзир, укључујући да ли је војник или његов или њен сексуални партнери су били „правно растављени“. Законска растава укључује потписан формални споразум о раздвајању са супружником или судски налог о раздвајању који издаје држава.

Иако законска раздвојеност утиче на то да ли сексуална веза крши члан 134, то није једино разматрање. Члан 134 "објашњења" идентификује друге факторе за команданте укључујући:

  • Ранг и положај укључених страна
  • Утицај на војну јединицу
  • Потенцијална злоупотреба владиног времена или ресурса за олакшавање забрањеног понашања
  • Да ли је чин прељубе био праћен другим кршењима УЦМЈ

Прељуба и члан 134. УЦМЈ: Образложење

(1) Природа прекршаја. Прељуба је очигледно неприхватљиво понашање и негативно се одражава на службени досје војни припадник.

(2) Понашање које штети добром реду и дисциплини или је такво да уноси дискредитацију оружаним снагама. Да би представљало прекршај према УЦМЈ, прељубничко понашање мора или директно штетити добром реду и дисциплини или дискредитовати службу. Прељубничко понашање које је директно штетно укључује понашање које има очигледан и мерљив ефекат поделе на јединицу или организациону дисциплину, морал или кохезију, или је очигледно штетна по ауторитет или статус или поштовање према службеник. Прељуба такође може бити дискредитација услуге, иако је понашање само индиректно или из близине штетно за добар ред и дисциплину. Дискредитација значи нарушавање угледа оружаних снага и укључује прељубничко понашање које има тенденцију, због своју отворену или озлоглашену природу, да доведе услугу на лош глас, учини је предметом исмевања јавности или је снизи у јавности поштовање. Иако прељубничко понашање које је приватно и дискретно по својој природи не може бити дискредитовано због тога стандарда, у датим околностима, може се утврдити да се ради о понашању које штети добром реду и дисциплина. Команданти треба да узму у обзир све релевантне околности, укључујући, али не ограничавајући се на следеће факторе, приликом одређивања да ли су прељубничке радње штетне за добар ред и дисциплину или су такве природе да дискредитују наоружане силе:

(а) брачни статус оптуженог, војни чин, степен или положај;

(б) брачно стање саучесника, војни чин, разред и положај или однос према оружане снаге;

(ц) војни статус супружника оптуженог или супружника саучесника, или њихов однос према оружаним снагама;

(д) утицај, ако га има, прељубничке везе на способност оптуженог, саучесника или брачног друга да обављају своје дужности у подршци оружаним снагама;

(е) Злоупотреба, ако постоји, владиног времена и ресурса да би се олакшало извршење понашања;

(ф) да ли се понашање наставило упркос саветовању или наређењу да се одустане; флагрантност понашања, на пример да ли је уследила нека озлоглашеност; и да ли је дело прељубе било праћено другим повредама УЦМЈ;

(г) негативан утицај понашања на јединице или организације оптуженог, саучесника или супружника било ког од њих, као што је штетан утицај на морал јединице или организације, тимски рад и ефикасност;

(х) да ли је оптужени или саучесник био правно одвојен; и.

(и) Да ли прељубничко понашање укључује текућу или недавну везу или је далеко у времену.

(3) Брак: Брак постоји све док се не разведе у складу са законима надлежне државе или стране јурисдикције.

(4) чињенична грешка: Одбрана чињеничном грешком постоји ако је оптужени имао поштено и разумно уверење или да су оптужени и саучесник обоје били неожењени, или да су били у законском браку друго. Ако је ова одбрана покренута доказима, онда је терет доказивања на Сједињеним Државама да утврде да је уверење оптуженог било неразумно или непоштено.

Како започети посао са аутоматима

Да ли сте икада размишљали о послу који стоји иза ваших грицкалица за одмор? Ако тражите нову пословну прилику коју можете радити на пола радног времена, без посебних вештина или обуку, а може чак укључити и целу вашу породицу, посао са аутоматим...

Опширније

Сцоот је азијска нискотарифна авио-компанија

Азијска ваздухопловна индустрија је у процвату. Док су америчко и европско тржиште још увек у донекле крхком стању, Азија је забележила нагли пораст авио путовања, посебно међу нискобуџетним путницима. Превозници у Азији примећују пораст броја по...

Опширније

Максимална бруто тежина при полетању – МГТОВ

У ФАА-овом Приручнику ваздухопловних знања, максимална тежина при полетању је дефинисана као „максимална дозвољена тежина за полетање“. Више конкретно, максимална тежина при полетању је ограничење које произвођач авиона поставља на авион током пр...

Опширније