Skeppare och kaptener på alla båtar, oavsett hur stora eller ringa de är, har en sak gemensamt; de är alla föremål för havets nycker som de färdas på. Från den minsta jollen till den största oceanångaren måste de alla så småningom ge efter för dess yttersta makt när det gäller att avgöra deras öde, som det hänvisas till i det gamla sjömansordspråket, "Oh Lord; Ditt hav är så mäktigt, och detta skepp så litet.”
Ett av de mest skrämmande exemplen är när du befinner dig i enefter havet’. Ett huvudsjö hänvisar till tillfällen då vågornas riktning flyter mot båten så att rosett är den första delen av farkosten som möter de mötande seten. Beroende på storleken på vågorna och storleken på båten du råkar vara i, kan det vara ganska obehagligt att smälla in i dem efter varandra när du sakta manövrerar genom vattnet.
Ett efterföljande hav är dock raka motsatsen eftersom din båt rör sig i samma riktning som vågorna. Och om vågorna blir stora under dessa förhållanden kan det inleda katastrofala och potentiellt livshotande omständigheter. En våg som rör sig snabbare än din båt har förmågan att köra om den bakifrån, trycka din akter i sidled och kantra din båt på en bråkdel av en sekund.
För att undvika detta problem, se alltid till att matcha hastigheten på din båt till hastigheten på vågorna bakom dig för att hindra dem från att komma ikapp med din båt. Det är också viktigt att undvika att driva igenom en brytande våg för tidigt när du närmar dig bakifrån, och du kan till och med behöva bromsa in lite för att inte göra det. Medan små skeppare bör alltid bära en sladd fäst vid avbrytare på sin båt för säkerhets skull är det absolut obligatoriskt att de gör det under en efterföljande sjö.
Det finns en fara framför dig om du hamnar i tung sjö och vägen tillbaka in går med vinden i ett efterföljande hav.
Så här svarar du
- Tills du är redo att börja resan in, håll aktern borta från de mötande haven. Vågor över aktern är den främsta orsaken till sumpning.
- Helst styr båten i en 45-graders vinkel mot vågorna och rör dig tillräckligt långsamt för att vågorna ska rulla under båten och förbi dig när du rör dig.
- Justera din hastighet så att du kan stanna på baksidan av en våg i rörelse i ett sant hav. Använd gasreglaget för att hålla din båt alltid försöka klättra på baksidan av vågen, men aldrig nå toppen.
- Fortsätt att klättra på baksidan av denna våg tills den försvinner eller tills du behöver ändra kurs.
- När du behöver ändra kurs, dra tillbaka gasreglaget och ändra riktning på baksidan av vågen.
- Aldrig försök att rida nedför en våg. Om du kommer på dig själv att gå över krönet, försök aldrig vända båten när du går nerför ansiktet. Fören kommer att gräva in och bromsa båten och den följande vågen kommer att vända båten i sidled.
- Håll båten rak om du toppar krönet. Du kan gräva ner bågen i baksidan av nästa våg, men chansen är större att du inte vänder.
Ett tips
- När vädret är dåligt och havet är högt, stanna i hamn eller fiska skyddat vatten. Du kan alltid fiska till havs en annan dag.
