ค่าซีเทนเชื้อเพลิงดีเซลคืออะไร?

ซีเทนเป็นไฮโดรคาร์บอนเหลวไม่มีสี (โมเลกุลจากชุดอัลเคน) ที่จุดไฟได้ง่ายภายใต้การบีบอัด ด้วยเหตุนี้ จึงได้รับการจัดอันดับฐานที่ 100 และใช้เป็นมาตรฐานในการวัดประสิทธิภาพของเชื้อเพลิงที่ใช้จุดระเบิดด้วยการอัด เช่น ดีเซลและไบโอดีเซล องค์ประกอบไฮโดรคาร์บอนต่างๆ ของน้ำมันดีเซลจะถูกวัดและจัดทำดัชนีเทียบกับค่าฐาน 100 ของซีเทน

ค่าซีเทนคืออะไร?

เช่นเดียวกับค่าออกเทนที่ใช้กับน้ำมันเบนซินเพื่อประเมินความเสถียรในการจุดระเบิด หมายเลขซีเทนคือพิกัดที่กำหนดให้กับน้ำมันดีเซลเพื่อประเมินคุณภาพการเผาไหม้ ในขณะที่ค่าออกเทนของน้ำมันเบนซินแสดงถึงความสามารถในการต้านทานการจุดไฟอัตโนมัติ (เรียกอีกอย่างว่าการจุดระเบิดก่อน การเคาะ เสียงปิง หรือการระเบิด) ค่าซีเทนของดีเซลคือ การวัดการหน่วงเวลาการจุดระเบิดของเชื้อเพลิง (ระยะเวลาระหว่างการฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปในห้องเผาไหม้กับการเริ่มต้นการเผาไหม้เชื้อเพลิงที่แท้จริง ค่าใช้จ่าย).

เพราะเครื่องยนต์ดีเซลพึ่งพา การจุดระเบิดด้วยการอัด (ไม่มีประกายไฟ) เชื้อเพลิงต้องสามารถจุดไฟได้โดยอัตโนมัติ และโดยทั่วไป ยิ่งเร็วยิ่งดี ค่าซีเทนที่สูงขึ้นหมายถึงเวลาหน่วงเวลาการจุดระเบิดที่สั้นลงและการเผาไหม้เชื้อเพลิงในห้องเผาไหม้ที่สมบูรณ์ยิ่งขึ้น แน่นอนว่าสิ่งนี้แปลเป็นเครื่องยนต์ที่วิ่งได้นุ่มนวลขึ้น มีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นด้วยกำลังที่มากกว่าและการปล่อยมลพิษที่เป็นอันตรายน้อยลง

การทดสอบค่าซีเทนทำงานอย่างไร?

กระบวนการกำหนดค่าซีเทนที่แท้จริงของเชื้อเพลิงต้องใช้อย่างใดอย่างหนึ่งอย่างแม่นยำ ควบคุมเครื่องยนต์และขั้นตอนการทดสอบหรือการวิเคราะห์เชื้อเพลิงที่อาศัยเครื่องมือที่เข้มงวดและ เงื่อนไข. เนื่องจากการใช้เครื่องยนต์และกระบวนการหรือเครื่องมือเฉพาะสำหรับการทดสอบเชื้อเพลิงจริงนั้นต้องใช้ความอุตสาหะ ผู้กำหนดสูตรน้ำมันดีเซลจำนวนมากมีราคาแพงและใช้เวลานานใช้วิธีการ "คำนวณ" เพื่อกำหนด ตัวเลขซีเทน การทดสอบทั่วไปสองแบบคือ ASTM D976 และ ASTM 4737 ที่ใช้ความหนาแน่นของเชื้อเพลิงและจุดเดือด/การระเหยเพื่อให้ได้ค่าซีเทน

Cetane Number ส่งผลต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์อย่างไร?

เช่นเดียวกับที่ไม่มีข้อได้เปรียบในการใช้น้ำมันเบนซินที่มีค่าออกเทนสูงกว่าที่แนะนำสำหรับเครื่องยนต์เฉพาะด้วย ผู้ผลิตที่ใช้น้ำมันดีเซลที่มีค่าซีเทนสูงกว่าที่กำหนดสำหรับการออกแบบเครื่องยนต์ดีเซลโดยเฉพาะจะไม่ให้โบนัส ทั้ง. ข้อกำหนดของค่าซีเทนขึ้นอยู่กับการออกแบบเครื่องยนต์ ขนาด ความเร็วการทำงาน และการเปลี่ยนแปลงของโหลดเป็นหลัก และในสภาพบรรยากาศในระดับที่น้อยกว่าเล็กน้อย ในทางกลับกัน การใช้เครื่องยนต์ดีเซลกับเชื้อเพลิงที่มีค่าซีเทนต่ำกว่าที่แนะนำอาจส่งผลให้ การทำงานที่หยาบกร้าน (เสียงและการสั่นสะเทือน) กำลังขับต่ำ มีคราบเขม่าและการสึกหรอมากเกินไป และแข็ง เริ่มต้น.

ค่าซีเทนของเชื้อเพลิงดีเซลชนิดต่างๆ

เครื่องยนต์ดีเซลทางหลวงสมัยใหม่ทั่วไปทำงานได้ดีที่สุดกับเชื้อเพลิงที่มีอัตราระหว่าง 45 ถึง 55 รายการหมายเลขซีเทนต่อไปนี้แสดงถึงเกรดและประเภทของเชื้อเพลิงดีเซลที่ใช้การจุดระเบิดด้วยการอัดที่แตกต่างกัน:

• ดีเซลธรรมดา: 48
• ดีเซลพรีเมี่ยม: 55
• ไบโอดีเซล (B100): 55
• ไบโอดีเซลผสม (B20): 50
• ดีเซลสังเคราะห์: 55

การหาสถานีบริการที่จำหน่ายน้ำมันเชื้อเพลิงตามค่าซีเทนที่แนะนำโดยผู้ผลิตรถยนต์ของคุณเป็นสิ่งสำคัญ มองหาฉลากที่เหมาะสมซึ่งติดอยู่กับปั๊มเชื้อเพลิงดีเซลซึ่งระบุทั้งประเภทเชื้อเพลิงและหมายเลขซีเทนของปั๊ม