İşletmeniz Amerika Birleşik Devletleri dışında mal alıyor veya satıyorsa, okyanus kargo sigortasına ihtiyacınız olabilir. Bu teminat, şirketinizi ABD'ye ve yabancı bir ülkeye giden veya ABD'den gelen malların kaybolmasına veya zarar görmesine karşı korur. Okyanus kargo sigortası üreticiler, ithalatçılar, ihracatçılar ve nakliyeciler tarafından satın alınır.
Okyanus kargo kapsamı başlangıçta deniz yoluyla taşınan malları kapsayacak şekilde tasarlandı. Nakliye endüstrisi, 1950'lerde kargo konteynerlerinin ortaya çıkışından bu yana önemli ölçüde değişti. Günümüzde bir kargo konteyneri (ve içindekiler) başlangıç noktasından varış noktasına kadar gemi, havayolu, demiryolu ve kamyon yoluyla seyahat edebilir. Sonuç olarak, birçok okyanus kargo poliçesi "depodan depoya" kapsamı sağlar. Bu, malların sevkıyat noktasında depodan ayrıldıkları andan varış yerindeki depoya varıncaya kadar olan süreyi kapsadıkları anlamına gelir.
Nakliye Terminolojisi
ABD dışına mal göndermeyi planlıyorsanız nakliye sektörüne özgü bazı terminolojiyi anlamalısınız. 'Gönderici' kelimesi, malların sevkiyatını başlatan taraf anlamına gelir. Gönderici genellikle (ancak her zaman değil) satıcıdır. 'Alıcı' malların alıcısıdır. Alıcı genellikle (ancak mutlaka değil) alıcıdır.
Malları taşıyan kişiye taşıyıcı denir. Taşıyıcı bir armatör, bir demiryolu, bir kamyon taşımacılığı şirketi veya bir havayolu şirketi olabilir. 'Konşimento' gönderici ile taşıyıcı arasındaki bir sözleşmedir. Malların nakliyeci tarafından teslim alındığının göstergesidir. Konşimento, gönderilecek ürünleri tanımlar ve mülkiyetin (malların mülkiyeti) kanıtını sağlar.
Satış şartları
Yabancı bir ülkeye veya yabancı bir ülkeden gönderilmesi gereken malları alıyor veya satıyorsanız, satış sözleşmesi Malların nakliye sırasında sigortalanmasından sizin mi yoksa karşı tarafın mı sorumlu olduğunu belirtin. Ayrıca mülkiyetin alıcıdan satıcıya geçeceği noktayı da belirtmelidir.
İster alıcı olun, ister satıcı olun, kendi kargo sigortanızı yaptırmanın avantajları vardır. Bunlardan biri, ihtiyaçlarınıza ve cüzdanınıza uygun kargo sigortası türünü seçme özgürlüğüdür. Kendi kargo teminatınızı satın alırsanız, başkası tarafından seçilen sigortaya güvenmek (veya ödeme yapmak) zorunda kalmazsınız. Bir diğer avantaj ise tazminat taleplerini kendi sigortacınıza iletebilmenizdir. Bir hasar meydana gelmesi durumunda, başka bir ülkede bulunan, tanımadığınız bir sigorta şirketi ile uğraşmak zorunda kalmazsınız.
Kargo Politikası Türleri
Kargo poliçelerinin iki temel türü vardır. Seyrek olarak mal gönderen işletmeler için bir yolculuk politikası tasarlanmıştır. Tek seferde taşınan malları kapsar. Açık poliçe, poliçe süresi boyunca gerçekleşen tüm yolculuklarda sevk edilen tüm malları kapsar. Yılda birden fazla kez mal göndermeyi planlıyorsanız açık poliçe satın almalısınız.
Temel Hükümler
Kargo politikaları, birçok küçük işletme sahibinin aşina olmadığı terimler içerdiğinden kafa karıştırıcı olabilir. Burada bir poliçede bulmanız muhtemel bazı hükümler bulunmaktadır.
- Sigortalı Mallar. Kapsanan mülkü açıklar. Tipik olarak "yasal malları ve/veya her tanımdaki ancak esas olarak aşağıdakilerden oluşan ticari malları" kapsar (ardından bir açıklama gelir). Açıklama, gönderebileceğiniz tüm ürünleri kapsayacak kadar geniş olmalıdır.
- Güvenilen Taraflar. Bunlar politikanın kapsadığı taraflardır. İşletmeniz "garantili" olarak listelenmelidir.
- Kapalı Taşımalar. Bunlar kapsam dahilindeki taşıma yöntemleridir. Örnekler gemiler, mavnalar, kamyonlar, römorklar ve vagonlardır.
- Kapalı Tehlikeler. Tüm risk poliçeleri, özellikle hariç tutulmayan tehlikelerden kaynaklanan kayıpları kapsar. Adlandırılmış tehlike poliçeleri, listelenen tehlikelerin neden olduğu zararları kapsar. Kapsanan adlandırılmış tehlikeler tipik olarak yangını, hırsızlara saldırmayı, atılmaları, barratry'yi ve "denizin tehlikeleri."Barratry, gemi kaptanı veya mürettebatı tarafından gemi sahibine zarar verecek şekilde işlenen suç teşkil eden fiiller anlamına gelir. Deniz tehlikeleri; fırtına, rüzgar, dalga, batma, alabora olma, başka cisimlerle çarpışma gibi su üzerinde sıklıkla meydana gelen olaylardır.
- İstisnalar. Tüm riskler ve adlandırılmış tehlikeler politikaları normalde savaştan, yanlış paketlemeden, ürünün terk edilmesinden kaynaklanan kayıpları kapsamaz. kargo, gümrük tarafından reddedilme, gecikme ve doğal kusur (mülkün kendi kendini yok etmesine neden olan gizli bir kusur). Bu tam bir liste değil.
- Sigortalı Toplamı. Bu, mülk üzerinde satın alınan sigorta tutarıdır. Genellikle mülkün fatura fiyatı, navlun ücretleri ve kar yüzdesinden (genellikle yüzde 10 ila 20) oluşur.
- Coğrafi Sınırlar. Kapsamın geçerli olduğu yerleri (kapsam alanı) açıklar. Dünya çapındaki bir bölge en geniş düzeyde kapsama alanı sağlar.
- Garantiler. Bunlar istisnalardır. Örneğin, bir Grevler, Ayaklanmalar ve Sivil Kargaşalar garanti, bu tehlikelerden herhangi birinin kargoya vereceği zararı kapsamaz.
'Ortalama' Ne Demektir?
Kargo poliçelerinde 'ortalama' terimi kısmi kayıplar anlamına gelir. 'Belirli ortalamadan muaf' ifadesi, adı geçen bir avuç tehlikeden (yangın veya geminin batması gibi) birinden kaynaklanmadığı sürece kısmi kayıpların hariç tutulduğu anlamına gelir.
'Müşterek avarya' binlerce yıldır var olan ve halen kargo poliçelerinde geçerliliğini koruyan bir zarar paylaşımı kavramıdır. Gemi, mürettebat ve kargo ortak bir tehlikeyle (yangın veya çarpışma gibi) karşı karşıya kaldığında ve mürettebat gemiyi kurtarmak için kargonun bir kısmını denize attığında geçerlidir. Gemi sahibinin müşterek avarya beyan etmesi durumunda tüm yük sahipleri orantılı olarak zarara ortak olurlar. Buna, atılmayan mülk sahipleri de dahildir. Kargo poliçeniz, fırlatmayı hızlandıran olayın sigortalı bir tehlike olması durumunda genel ortalama kayıplarınızı kapsamalıdır.
Okyanus Kargo Teminatı Satın Alma
Okyanus kargo sigortası yaygın olarak mevcuttur. Kaynaklar arasında Travellers ve Chubb gibi büyük sigortacılar, STARR ve XL Catlin gibi özel taşıyıcılar ve Lloyds' of London yer alıyor. Ödediğiniz prim, gönderilen malların niteliğine, değerlerine, kullanılan rotaya ve sağlanan teminat kapsamına bağlıdır. Prim, sigorta bedelinin 100'e bölünmesi ve sonucun oran ile çarpılmasıyla hesaplanır.
