Avara Kolları ve Pitman Kolları, direksiyon kutunuzu merkez bağlantıya ve ardından göbek tertibatlarına bağlayan direksiyon sisteminin bir parçasıdır. "Direksiyon kolu" olarak da bilinen Pitman Kolu, avara kolu diğer tarafı desteklerken ana oyuncudur ve tekerleği çevirdiğinizde uygun hareketin gerçekleşmesini sağlar. Eğer direksiyonunuz özensizleşti değiştirilmeleri gerekebilir. Bunun işaretleri, direksiyon simidinizin tekerlekleri hiç döndürmeden 2 inç veya daha fazla bir yandan diğer yana hareket etmesidir. ön uç sarsıntısı Bu, dengesiz tekerleklere atfedilemez veya bir tümseği aştığınızda sola veya sağa yalpalama. Bazen sadece biri kötüdür, ancak birçok kişi her ikisini de değiştirmenin kolay olduğunu, iyi bir sigorta olduğunu ve olmadığını söylüyor. çok daha pahalıya mal olur çünkü işçilik esasen ücretsizdir (çünkü bir tanesini değiştirmek için zaten her şeyi ayırmanız gerekir) veya diğeri.)
Zamanının geldiğini düşünüyorsanız, okumaya devam edin ve onları kısa sürede değiştirebileceksiniz. Ve size Hummer'ında nasıl olduğunu gösterme şansı için Chuck'a teşekkürler!
İhtiyacınız Olan Araçlar
Başlamadan önce avara ve Pitman kollarını değiştirmek için tüm aletlerinizin olduğundan emin olun. Direksiyon olmadan otomobil mağazasına gitmek zor!
Neye ihtiyacınız olacak:
- 18 mm - 1/2 sürücü anahtarı ve lokma
- Pitman kol çektirmesi
- 5/16 - 1/2 tahrik Soketi ve uzun bir kesici çubuk/boru
- 11/16 ve 5/8 - 1/2 sürücü soketi ve anahtarı
- 180 ft lbs'ye kadar giden tork anahtarı
- Diag tel kesici
- düz tornavida
- Kargaburun
- Jack standları ve bir zemin jakı
- Gres
- 2 Kamalı pim 1/8 x 1-1 / 2
- Yeni Avara Kolu
Anladın mı? O avarayı değiştirmeye hazırız.
Avara Kolunu Çıkarma
Bunu garajımın zemininde yatarak yaptım. Bu, sizi bir asansöre sahip olmayı dileyecek bırakacak işlerden biri. Eğer yaparsan, harika! Değilse, forklifti sağ A kolunun altından krikoyla kaldırın ve sağ tekerleği çıkarın. Çerçevenin altına 6 tonluk bir kriko sehpası koyun ve forklifti sehpanın üzerine bırakın. Ayrıca önlem olarak zemin krikosunu A kolunun altına bırakıyorum. Kamyonun üzerinize düşmesini istemezsiniz.
Kamalı pimi avara üzerindeki somundan çıkarın. 15/16 (veya uygun boyutta) bir soket ve uzun bir kesici çubuk alın ve somunu çıkarın. Somunu gevşetmek için kesici çubuğa uzun bir boru parçası koydum.
Avara Kolu Cıvatalarını Çıkarın
Ardından, kopilya ve dev somun kolunuzdan çıkarılmış haldeyken, avara kolunu çerçeveye sabitleyen 2 cıvatayı çıkarın. Benim durumumda 11/16 somun ve 5/8 cıvata vardı. Şimdi eğlenceli kısım geliyor.
Avara Kolunu Merkez Bağlantısından ayırın
Avara kolunu ve orta bağlantıyı ayırmak gerçek bir acı olabilir. Bir Pitman çektirme kullanmalısınız, ancak bazı pitman çektirmeler avaraya sığmaz, bu nedenle onu bir turşu çatalıyla kasmak zorunda kalırsınız.
Pitman çekicinizin iç kısmından bir miktar metali kesin ve avarayı çıkarmak için kullanabilirsiniz.
Duraklatın, ardından Avara Kolunu Yeniden Takın
gideceksen Pitman kolunu değiştir avarayı yeniden yüklemeden önce şimdi yapın. Avara kaldırıldığında, orta bağlantı aşağı inerek Pitman kolunu dışarı çekmenize olanak tanır. Bir kez yapınca ne demek istediğimi anlayacaksınız.
Yeni Pitman buradaysa veya bugün o işi yapmıyorsanız, devam edin ve avara kolunu bitirin.
Hem uzun hem de kısa ucu çıkardığınız pimle eşleşecek şekilde çapraz pense ile keserek, çıkardığınızla eşleşmesi için yeni bir çatal pim hazırlayın. Avara kolunun cıvatasını merkez hattına yerleştirin. Yeni rondelaları cıvata başlarının altına yerleştirdiğinizden emin olarak yeni cıvataları çerçeveden geçirin. Avara kolunu, çerçeve cıvataları cıvata deliklerinden kayacak şekilde konumlandırın. Pulları ve somunları takın. Aracınızın özelliklerine göre tork. Büyük somunu rölanti kolu merkez bağlantı cıvatasına takın. Kamalı pim deliklerini hizalamaya dikkat ederek teknik özelliklere göre sıkın. Delikleri hizalamak için daima sıkın, asla geriye gitmeyin! Yeni kopilyayı takın, kolu gresleyin ve işiniz bitti.
