GLX, GLS, SE, SI, LX: Bu Trim Seviyelerinin Anlamı

click fraud protection

Bir aracın marka ve modelinden sonraki harf kombinasyonuna donanım seviyesi göstergeleri denir. Örneğin, bir Honda Accord için pazardaysanız, LX, Sport, EX, EX-L veya Touring'i isteyip istemediğinize karar vermeniz gerekir. Ama bu harfler aslında ne anlama geliyor?

"Döşeme seviyesi" terimi, ilk olarak 1980'lerden başlayarak popüler hale gelen çeşitli harfleri kullanarak araç seçeneklerini paketleme ve adlandırma sistemini ifade eder. Yalnızca tek bir konfigürasyonda gelen birkaç araç bulsanız da, bugünün trendi müşterilere ek donanım seçenekleri sunmaya yöneliktir. Döşeme seviyeleri yalnızca boya, döşeme ve döşeme gibi yüzey özellikleriyle ilgili olabilirken, diğerleri dört veya dört tekerlekten çekiş, motor gücü ve süspansiyon, belirli mekanik ve elektronik özellikler ve hatta güvenlik paketleri.

Trim Düzeylerini Anlama

Tüm üreticiler aynı trim tanımları için aynı harfleri kullanmaz. Her üretici, bir model adının arkasına birkaç harf asabilir ve bu harfler, istedikleri anlama gelebilir. Ama bazı ortak noktalar var.

Bu harflerin bazılarının genellikle ne anlama geldiğinin bir listesi:

  • T: Genellikle turne baskısı anlamına gelir; başka bir tanımlayıcıyı takip edebilir
  • L: Seviye
  • S: Üreticiye bağlı olarak her birinin farklı anlamları olabilen spor, özel veya standart
  • D: Lüks
  • E: Ya ekstra, baskı ya da donanım—yine, belirli anlamlar farklı olabilir
  • G: derece
  • X: Ekstra

Şimdi bu genel donanım seviyeleri için bazılarını bir araya getirin:

  • CE: Klasik Sürüm veya Özel Sürüm
  • DX: Lüks
  • DL: Deluxe Seviye
  • Örn: Ekstra
  • GL: Sınıf Seviyesi
  • GLE: Sınıf Seviyesi Ekstra
  • GT: Büyük Tur
  • LX: Lüks
  • LE: Lüks Sürüm
  • LS: Lüks Spor veya Lüks Özel
  • LT: Lüks Tur
  • LTD: Sınırlı
  • LTZ: Lüks Touring Özel
  • SE: Sport Edition veya Special Edition veya Özel Ekipman
  • SL: Standart Seviye
  • SLE: Standart Seviye Ekstra
  • SLT: Standart Seviye Turu
  • SV: Özel Sürüm
  • XLT: Ekstra Seviye Turu

Kırpma Seviyesi Örnekleri

için bazı donanım seviyelerine bir göz atalım. Toyota RAV4. Bu aracın temel modeli, en düşük donanım seviyesi veya LE ile belirtilir. Bir sonraki adım, daha gelişmiş bir klima kontrol sistemi, geliştirilmiş ses, navigasyon uygulamaları ve elektrikli bagaj kapağı sunan XLE trim seviyesidir. Bir sonraki donanım seviyesi, S'nin "Spor" anlamına geldiği SE'dir. Bu paket, hem görünüm hem de performans açısından "daha sportif" bir araçla ilişkilendirdiğimiz bu tür olanaklara sahiptir. RAV4 ile bunun anlamı, spor tarzı bir süspansiyon, kürek değiştiriciler ve daha gösterişli boya ve ızgaradır. Limited ve Platinum donanım seviyeleri, lüks genellikle lüks bir arabada veya SUV'da bulunan özellikler.

Trim Seviyeleri Sizin İçin Ne İfade Ediyor?

Döşeme seviyesi doğrudan fiyata bağlıdır; döşeme seviyesi ne kadar yüksek olursa model o kadar pahalı olur. Ek olarak, yedek parçalar ve boya her zaman trim seviyesine özeldir, bu nedenle yine trim seviyesi ne kadar yüksek olursa, onarımlar için de o kadar yüksek maliyetle karşılaşmanız daha olasıdır.

Hangi trim seviyesinin sizin için doğru olduğuna karar vermek kolaydır. Hemen hemen her otomobil üreticisinin web sitesinde, temel modellerine ve donanım seviyelerine neyin dahil olup neyin olmadığına dair kapsamlı bilgiler bulunur. Bu yüzden zaman ayırın ve paranızın karşılığını en iyi şekilde aldığınızdan emin olmak için ayrıntılı yazıları okuyun.

Araba Ateşleme Sistemi Nasıl Çalışır?

Motorunuz büyük bir pompa gibidir. Hava ve gazı içeri pompalar, ardından egzozu dışarı pompalar. Yan ürün, tekerleklerinize gönderilen çok fazla enerjidir (ve egzoz borusunu boşaltır. Tüm temel tanımların temeli budur. Küçük bir ayrıntı resmi tam...

Devamını oku

Kırmızı ve Yeşil Soğutma Sıvısı Arasındaki Fark Nedir?

"Kırmızı" veya Dexcool® antifriz ve normal "Yeşil" antifriz hakkında çok canlı bir tartışma oldu. Her ikisi hakkında da bazı mitleri ve yanlış anlamaları temizlemek önemlidir. Bu oldukça zorlu bir iştir çünkü her şirketin antifrizleri farklı katk...

Devamını oku

GM Dönüştürücü Kilitlenme Sorunlarını Teşhis Etme

Pek çok General Motors otomobilinde ortak bir sorun, Tork Konvertör Debriyajının serbest bırakılmaması ve aracın durduğunda durmasına neden olmasıdır. Çoğu zaman sıkışmış bir Tork Konvertör Debriyajı (TCC) solenoididir, ancak bu sorunun tek neden...

Devamını oku