2013 California Özel Ford Mustang'in Test Sürüşü İncelemesi

click fraud protection

California böyle bir kış gününde rüya mı görüyor? Ford, 1968'de California bayileri tarafından satılan sınırlı sayıda Mustang paketine saygı duruşunda bulunan "California Special" GT/CS Mustang'inde tam da tedaviyi buldu.

İlk Bakış: O bir Güzellik

Yarışıma baktığımda aklıma gelen ilk şey Kırmızı GT/CS Mustang "Vay canına, ne güzelmiş" idi. Araba, aralarında çok sayıda Mustang ürünüyle doluydu. 19 inç parlak siyah boyalı işlenmiş alüminyum jantlar, gövde rengi yan kepçeler, bir kaide bagaj kapağı spoyleri, ısıtmalı deri döşeme spor koltuklar ve paslanmaz çelik çift ​​egzoz. Araba, 3.73 oranlı sınırlı kaymalı bir dingil ile bile donatıldı.

Opsiyonel midilli projeksiyon lambaları ile otomobilin yan aynaları, görüntüyü yayınla Kilit açma düğmesi etkinleştirildiğinde Mustang'in ünlü midilli amblemi yerde. Ne kadar serin?

Kaliforniya Özel Paketi

NS Kaliforniya Özel Paketi Premium sürümde sunulan bir görünüm paketi seçeneğidir GT Mustang'ler, Özellikler şunları içerir:

  • Gövde renginde bir çevre ile tutucu siyah kütük ızgara
  • Üç çubuklu Midilli rozeti
  • Sis lambalı benzersiz alt ön pano
  • Gövde rengi yan kepçeler
  • Arka gaz kapağı rozetinde görüntülenen “California Special” ile arka ayaklı bagaj kapağı spoyleri ve benzersiz bagaj kapağı rozeti
  • Difüzör tarzı arka alt ön pano eki
  • P245/45-19 A/S lastiklere sahip 19 inç parlak siyah boyalı işlenmiş alüminyum jantlar
  • Karbon tarzı kaplamalı alüminyum gösterge paneli
  • Özel iç Miko süet kapı paneli ekleri
  • Miko süet eklere ve kontrast dikişlere sahip deri döşemeli koltuklar
  • İşlemeli California Special logosuna sahip birinci sınıf halı kaplı ön paspaslar

Paketin bir parçası olarak herhangi bir performans yükseltmesi sunulmasa da, işleri bir adım öteye taşımak isteyen sürücüler için çok sayıda görsel iyileştirme var.

Sürücü Koltuğunda: Bir Yıldız Gibi Hissedin

My California Special Mustang'im çeşitli iç yaratık konforuyla doluydu. Örneğin, çift bölgeli elektronik otomatik sıcaklık kontrol sistemini ele alalım. İsteğe bağlı Elektronik Paketinin bir parçası olan bu seçenek, arabada oturduğunuz yere göre farklı sıcaklık ayarlarına izin verir.

Elektronik Paketin bir diğer özelliği de otomobilin SiriusXM Traffic ve Travel Link ile donatılmış navigasyon sistemiydi. Mustang ayrıca şunlarla donatılmıştı: Ortam ışıklandırmasıüzerinde standart bir özellik olan Premium GT Mustang'ler. Diğer bazı dikkate değer standart özellikler arasında evrensel bir garaj kapısı açıcı, bir elektrokromik otomatik kararan dikiz aynası, SiriusXM uydu radyosu ve MyColor özellikli 4,2 inç LCD mesaj merkezi ve Uygulamaları İzle.

Otomobilin isteğe bağlı Konfor Paketi, altı yönlü ayarlanabilen elektrikli ısıtmalı ön koltukları ve midilli projeksiyon ışıklı ısıtmalı yan aynaları içeriyordu.

Toplamda, kabin gösterge panelinde GT/CS yazısı gibi birçok görsel vurguyla çok rahat hissettim. Arka koltuk alanı biraz sıkışık gibi görünse de, çocuklar ve küçük yetişkinler kısa süreliğine arkada bir sorun yaşamamalı.

Sürücü tarafı kurulumunu uzun süreli sürüşlerde bile rahat buldum. Direksiyon simidinin entegre ses kontrolleri harika bir özellik olmaya devam ediyor.

Yolda: Bol Güçle İyi Dengelenmiş

GT/CS ile ilgili en sevdiğim anılarımdan biri onu bir gemi yolculuğuna çıkarmaktı. 420 beygir gücü ve 390 lb.-ft ile. Elimdeki tork ile Mustang'in 5.0L V8 motoru hayal kırıklığına uğratmadı.

Tüm “Kaliforniya” deneyimini gerçekten özümsemek için GT/CS'yi güzel Pacific Coast Highway boyunca bir Cumartesi sabahı gezintiye çıkardım. Okyanusun solumda ve dağların sağımda olduğu GT/CS, harekete geçmek için dört nala koştu.

Point Dume ile Leo Carrillo Eyalet Sahili arasında bir yerde onu gerçekten açma fırsatım oldu. GT/CS hızla ve kolaylıkla hızlandı. Ayağımı yere basarken çıkan çift egzoz sesi daha da iyiydi.

Los Angeles'a dönüş yolculuğumda Malibu'yu San Fernando Vadisi'ne bağlayan iki şeritli dar dağ yollarından geçtim. Araba yola güzel bir şekilde tutundu, virajları ve dönüşleri kolaylıkla idare etti. Tek şikayetim, arabanın arka bagaj kapağı spoyleri ile ilgili. Arka koltuk başlıklarının yukarı konumda olmasıyla birleşen bu şey, görüş alanını engelliyor. dikiz aynasıve alışmak biraz zaman alabilir. Bununla birlikte, bir anlaşma kırıcı ve koltuk başlıkları değil yapmak katlamak.

Yolculuğun Sonu: Buck için Bol Görsel Patlama

Los Angeles'ta bir hafta boyunca 2013 GT/CS Mustang'i sürerken çok eğlendim. Tamamen ışıltı ve ihtişamla dolu bir kasabada, araba evdeymiş gibi hissettirdi. Bazı insanlar GT500 veya Boss 302'de bulunanlar gibi gözle görülür performans yükseltmelerinin olmaması nedeniyle GT/CS'de tereddüt edebilirken, bence araba gerçek bir anlaşma. Sadece 1.995 $ karşılığında, alıcılar zaten şık görünen premium GT Mustang'i kesinlikle dikkat çekecek bir midilliye dönüştürebilirler.

Bununla birlikte, performans geliştirmelerinde kararsızsanız, her zaman isteğe bağlı Brembo Fren Paketini ve Ford Yarış Performans Parçaları tarafından sunulan çok sayıda performans yükseltmesini tercih edebilirsiniz.

Flat Rock, Michigan'da monte edilen GT/CS Mustang, hem coupe hem de dönüştürülebilir versiyonlarda mevcuttur; satın alma, sahibine resmi meraklılar tarafından işletilen GT/CS Siciline dahil olma hakkı verir. 3 yıl/36.000 mil tampondan tampona garanti, 5 yıl/60.000 mil güç aktarma sistemi garantisi ve 5 yıl/60.000 mil yol yardımı ile birlikte gelir.

Kısaca

2013 GT/CS California Special Ford Mustang Hakkında Sevdiklerim:

  • Paket fiyatı için büyük toplam değer
  • Araba harika bir görünüme sahip
  • Arabanın midilli projeksiyon lambaları harika bir isteğe bağlı özellikti

2013 GT/CS California Special Ford Mustang'de Sevmediğim Şeyler:

  • Arka koltuk başlıkları yukarı konumdayken, arka kaide bagaj kapağı spoyleri ile birleştiğinde bazı ciddi kör noktalar oluşturabilir.

2013 GT/CS California Special Ford Mustang'i Kimler Satın Almalı:

  • Kalabalığın içinde dış özellikleriyle öne çıkan bir Mustang arayan alıcılar

2013 GT/CS California Special Ford Mustang'i kimler almamalıdır:

  • Özel dış tasarımlara ek olarak ciddi performans yükseltmeleri arayan alıcılar
  • Yüksek kilometreli araç arayanlar. Ortalama olarak, test cihazımız Los Angeles'ta 16 mpg, kombine otoyol ve otoyol sürüşü aldı

Üreticinin Sitesi

Antifriz ve Soğutma Sıvısı Arasındaki Fark Nedir?

Bir arabanız veya kamyonunuz varsa, araç bakımınızın çoğunu kendi başınıza yapmasanız bile, muhtemelen en azından antifriz ve soğutucuyu duymuşsunuzdur. Bir aracın motorunda çok benzer amaçlara hizmet ediyormuş gibi geliyor. Peki fark nedir? Asl...

Devamını oku

Ateşleme Zamanlaması Nasıl Ayarlanır

Ateşleme zamanlaması, birçok kendin yap mekaniği için bir vudu bilimi gibi görünebilir. Kaputun altında kendilerini oldukça usta olarak gören İngiliz anahtarı çeviriciler bile, ateşleme zamanlamasını açıklamalarını ya da kendi motorlarının zamanl...

Devamını oku

Nissan Kamyonunda Yüksek Rölanti Sorununu Teşhis Etme

Çok yüksek rölantide çalışan bir motor can sıkıcı olabilir. Arabanızı veya kamyonunuzu her şey yolunda değilmiş gibi hissettirir ve durma ışıklarında ve market otoparklarında istenmeyen dikkatleri üzerine çekebilir. Neyse ki, genellikle hızlı boş...

Devamını oku