Як і їхні цивільні колеги, Авіація диспетчери повітряного руху контролюють і направляють повітряний рух на маршруті та в терміналі за допомогою візуальних, радіолокаційних і нерадіолокаційних засобів. Саме вони повинні забезпечити безпечний і впорядкований потік повітряного руху для літаків ВПС, часто в небезпечних або екстремальних умовах, включаючи бойові ситуації.
Військово-повітряні сили класифікують цю роботу як код спеціальності ВПС (AFSC) 1C1X1. Очевидно, що диспетчер повітряного руху є однією з найважливіших посад у цьому роді збройних сил США, завданням якої є не лише збереження пілоти і безпеки літаків, а також забезпечення безпеки персоналу ВПС і цивільних осіб на землі.
Роль диспетчерів повітряного руху ВПС
Ці льотчики вивчають принципи та процедури управління повітряним рухом; льотні характеристики повітряних суден; і міжнародні, федеральні та військові повітряні директиви. Вони використовують аеронавігаційні карти, карти та публікації у своїй повсякденній роботі, щоб розширити використання радарів та інших навігаційних засобів.
Вони також мають практичні знання з метеорології та добре обізнані з принципами організації, призначення, експлуатації та управління всіма типами засобів управління повітряним рухом.
Для вступу на цю спеціальність бажано закінчення середньої школи з курсами англійської мови. Здатність чітко говорити англійською мовою потрібна для цієї роботи, щоб мати можливість точно передавати інструкції та інформацію пілотам.
Кваліфікація диспетчера повітряного руху ВПС
Новобранцям, які бажають працювати на цій посаді, потрібен загальний бал принаймні 55 за загальною (G) та механічною (M) кваліфікаційною сферою військово-повітряних сил батареї професійної підготовки збройних сил (ASVAB) тести.
Оскільки ці льотчики контролюватимуть схеми польотів та іншу конфіденційну інформацію ВПС, вони повинні мати можливість отримати секретний дозвіл від Міністерства оборони. Це передбачає тривалу перевірку характеру та фінансів; судимість або історія зловживання наркотиками можуть бути підставою для відмови у такому дозволі.
Навчання диспетчерів повітряного руху ВПС
Новобранці пройдуть базову підготовку (навчальний табір) і тиждень льотчиків, а потім відправляться до вашої технічної школи на 72 дні офіційного професійного навчання. Для цієї спеціальності це означає курс оператора управління повітряним рухом на авіабазі Кіслер у Білоксі, Міссісіпі, який включає в себе функції навчання, пов’язані з фактичним керуванням повітряним судном та наглядом або виконанням управління повітряним рухом функції.
Цивільні вакансії, подібні до диспетчера повітряного руху ВПС
Вам потрібно буде отримати цивільну ліцензію, але після того, як ви завершите свою службу в ВПС, ваш підготовка диспетчера повітряного руху буде корисною для отримання роботи у Федеральній авіації Адміністрація.
Якщо ви працювали в диспетчерській вежі (на відміну від маршруту), коли ви служили в ВВС, ви матимете ліцензія оператора диспетчерської вежі (CTO), яка також підходить для цивільної та/або комерційної диспетчерської вежі робочих місць. Ліцензія технічного директора не закінчується, але ви повинні пройти навчання та отримати сертифікат для конкретної диспетчерської вежі, де ви працюватимете.
