Це цілком природно, коли ви думаєте про роботу в повітря Сила, якщо припустити, що всі там або літають, або лагодять літаки. Але літаки не можуть підтримувати рух на лінії польоту простою силою волі: спеціалісти з обслуговування літаків мають свої інструменти, і ці інструменти також повинні мати своїх власних спеціалістів з обслуговування.
Введіть техніків аерокосмічного наземного обладнання (AGE), які літають (звичайно, у переносному значенні) під девізом «Немає повітряних сил без наземних сил».
Обов'язки та відповідальність
«Без обладнання AGE наші літаки були б нічим іншим, як прес-пап’є», — так хитро підсумовує важливість цієї кар’єрної сфери веб-сайт рекрутингу ВПС. Техніки AGE – це механіки та електрики, яким доручено обслуговувати обладнання, яке використовується на землі для утримання літаків найвищої форми, включаючи "генераторні установки, кондиціонери, гідравлічні випробувальні стенди, повітряні компресори, підйомники для бомб [та] обігрівачі».
Військові вимоги
Щоб потрапити до військово-повітряних сил, потрібен диплом про середню освіту, але ідеальний кандидат для технічної школи AGE матиме досвід вивчення природничих наук і мистецтв, згідно з Посібником з класифікації військовослужбовців ВПС (PDF). Сайт ВПС також рекомендує майбутнім технікам AGE, можливо, когось, хто цікавиться електронікою, механікою та комп’ютером. наука.
Звичайно, перед тим, як відправитися до навчального табору, потенційні призовники беруть Батарея професійної підготовки збройних сил (ASVAB.) Щоб потрапити в поле ВІКУ, вам потрібно буде набрати принаймні 47 балів у категорії механічних здібностей ВВС і 28 у електронній сфері. (Механічні здібності відповідають загальним наукам ASVAB, механічному розумінню та розділам авто/магазину, а електроніка aptitude враховує вашу успішність у загальних науках, арифметичних міркуваннях, знаннях математики та інформації про електроніку комбінований.)
Техніки AGE також повинні продемонструвати нормальний колірний зір під час вступного медичного огляду через усі дроти ялинкового кольору, з якими їм доводиться працювати.
Освіта
Припускаючи, що ви великий розумник, ви можете очікувати, що ваша кар’єра техніка AGE розпочнеться з приблизно п’яти місяців навчання. Це починається, звичайно, з восьми тижнів базова підготовка на авіабазі Лакленд у Техасі.
Далі йде приблизно три місяці (95 днів) технічної школи з «Hellcats» у 361-й навчальній ескадрильї на авіабазі Шеппард, також зручно в Техасі. (Насолоджуйтеся шашликом, поки ви там, хоча я не знаю, чи в їдальні так само добре, як і в місті.) Відповідно до статті зі зв’язків з громадськістю 1-го класу авіатора 2010 року Адоне Келсі, у курсі AGE є 17 етапів, починаючи з базової теорії електроніки та переходячи до «роботи з приблизно 12 різними типами обладнання по всьому звичайно».
Веб-сайт для набору персоналу ВВС стверджує, що їхній курс техніків AGE коштує 36 кредитів коледжу для вивчення технологій аерокосмічного наземного обладнання, але я раджу не сподіватися що висока. Школи можуть пропонувати еквівалентність для військової підготовки, але 36 є досить амбітною цифрою для тримісячного курсу, особливо порівняно з тим, що зазвичай рекомендує Американська рада з освіти (ACE) Військовий посібник для початкового рівня навчання. Звичайно, ACE зручно не має списку курсів для учнів AGE, тому сприймайте це як спекуляції з добрих намірів.
Сертифікати та перспективи кар'єри
Громадський коледж повітряних сил (CCAF) Credentialing and Education Research Tool (CERT) рекомендує кілька національних професійних сертифікатів, які можуть включати та покращувати техніків AGE навички:
- Технік з регенерації холодоагенту
- Сертифікований менеджер
- Сертифікований аерокосмічний технік
У CCAF нічого не згадується про фінансування ВПС жодної з цих програм, хоча сертифікаційні агенції можуть дозволити деяку підготовку та досвід ВВС для отримання ліцензії вимоги. CCAF також пропонує програму асоційованого ступеня з технологій AGE.
CCAF також інформує льотчиків у сфері AGE про їхню найближчу еквівалентну кар’єру після повернення цивільний світ встановлює та ремонтує системи опалення, кондиціонування повітря та/або охолодження обладнання. Бюро праці та статистики стверджує, що в 2018 році середня річна заробітна плата в галузі становила 45 540 доларів США, і прогнозує, що до 2020 року вона зростатиме «набагато швидше, ніж у середньому».
