NOTAM - це абревіатура від "Повідомлення для авіаторів". За даними Федерального управління цивільної авіації (FAA), a NOTAM містить інформацію, яка має важливе значення для льотного персоналу, яка не була відома достатньо заздалегідь, щоб її можна було поширювати іншим способом. Він повідомляє пілотів, зокрема, про ненормальний стан компонента національної системи повітряного простору (NAS).
NOTAM випускаються FAA з багатьох причин, але головним чином для інформування пілотів про зміни що стосується аеропортів, повітряних шляхів і місцевих процедур, які можуть вплинути на безпеку екіпажу або тих, хто перебуває на борту землю.
Існує багато типів NOTAM, включаючи міжнародні, внутрішні, військові та цивільні. Вони можуть мати рекомендаційний характер або бути обов’язковими директивами. Обидва приватний і комерційні пілоти повинні знати про різні типи NOTAM.
NOTAM(D)s
Ці NOTAM розповсюджуються як локально, так і тим, хто знаходиться за межами місцевої станції обслуговування польотів (FSS) або диспетчера повітряного руху (ATC). Буква «D» посилається на слово «далекий». Вони поділяються на (U) NOTAM і (O) NOTAM. (U) NOTAM поширюються неофіційним джерелом і не перевіряються
NOTAM(L)s
NOTAM(L) спрямовані лише на військовий персонал і передаються на місцевому рівні по радіо або телефону. NOTAM, призначені лише для військових, включають питання безпеки, характерні для військових аеродромів і військових операцій, які не охоплені цивільною системою NOTAM. NOTAM(L), видані раніше для цивільних пілотів, були перекласифіковані як NOTAM(D).
GPS NOTAM
GPS NOTAM видаються для регіону, де виникають проблеми з обслуговуванням або збої, які впливають на глобальну систему позиціонування цього району.
NOTAM центру даних польотів
NOTAM Центру польотних даних (FDC) є обов’язковими і вимагають відповідності. До них належать загрози безпеці, що виникають через процедури підходу за інструментами та зміни дихальних шляхів. Тимчасові обмеження польотів (СКР) є одним із прикладів FDC NOTAM. Ці NOTAM видаються для необхідного та негайного закриття повітряного простору, наприклад, повітряного простору навколо Білого дому або тимчасового закриття повітряного простору навколо подій у прямому ефірі, таких як Олімпійські ігри.
NOTAM центральної зони
NOTAM центральної зони – це NOTAM FDC, видані для великої території. Вони ініційовані Центром управління повітряним рухом (ARTCC) і охоплюють кілька аеропортів. Обмеження дихальних шляхів, лазерна активність і TFR є трьома причинами для видачі NOTAM центральної зони.
NOTAM класу I
Це звичайні NOTAM, які видаються за допомогою телекомунікацій, а не публікуються.
NOTAM класу II або опубліковані NOTAM
Це звичайні NOTAM, які не видаються за допомогою телекомунікацій. Натомість вони публікуються в Повідомлення до видання Airmen (NTAP), який оновлюється кожні 28 днів.
Міжнародні NOTAM
Міжнародні NOTAM розповсюджуються більш ніж в одній країні та публікуються у форматі Міжнародної організації цивільної авіації (ICAO) і зберігаються в міжнародному розділі NTAP. Міжнародні NOTAM не надаються під час регулярних брифінгів з обслуговування польотів і повинні запитуватися пілотом.
Внутрішні NOTAM
Ці NOTAM видаються в Сполучених Штатах, а іноді також у Канаді, і виготовляються у форматі FAA, а не у форматі ICAO.
